公开(公告)号：CN105580194A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480052807.8

申请日：2014-06-09

Applicant: 汽车能源供应公司 ,  日产自动车株式会社

Inventor： 米原清佳 ,  松本圭佑 ,  本田崇 ,  萩山康介 ,  川村文洋 ,  嶋村修 ,  宫竹一希 ,  松崎生马 ,  山口隆太 ,  野元邦治

IPC: H01M10/0585 ,  H01M10/0567

CPC classification number: H01M10/4235 ,  H01M10/0525 ,  H01M10/0567 ,  H01M10/0585 ,  H01M10/446

Abstract: 本发明的目的在于提供实现了有助于提高电池的各特性的非水电解质二次电池及其制造方法。本发明涉及如下非水电解质二次电池的制造方法等：将正极板(41)和负极板(42)夹着隔膜(43)层叠而成的扁平的发电元件(4)与包含过剩电解质成分的非水电解质和至少1种以上电解质添加剂一起收纳到由层压膜形成的外壳体(5)的内部，将外壳体(5)密封而构成电池(1)，对于电池(1)，在从外壳体(5)的外侧对发电元件的扁平面进行加压的状态下，进行至少包括初次充电的充电工序。

公开(公告)号：CN105103364A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201480018524.1

申请日：2014-03-26

Applicant: 日产自动车株式会社 ,  汽车能源供应公司

Inventor： 本田崇 ,  萩山康介 ,  山口隆太 ,  松崎生马 ,  峰尾德一 ,  岛村修 ,  松本圭佑

IPC: H01M10/0585 ,  H01M2/18 ,  H01M4/13 ,  H01M4/62

CPC classification number: H01M2/1686 ,  H01M2/1673 ,  H01M2/18 ,  H01M4/13 ,  H01M4/621 ,  H01M4/622 ,  H01M10/052 ,  H01M10/058 ,  H01M2220/20 ,  Y02T10/7011

Abstract: [课题]提供在使用水系粘结剂作为负极活性物质的粘结剂时能将产生的气体有效地排出至电极外、即使经长期使用电池容量的降低也少的非水电解质二次电池。[解决手段]一种非水电解质二次电池，其具有发电元件，所述发电元件包含：正极，其在正极集电体的表面形成有正极活性物质层；负极，其在负极集电体的表面形成有负极活性物质层；以及，隔膜，前述负极活性物质层包含水系粘结剂，在前述负极活性物质层与前述隔膜之间具有具备比前述隔膜的孔隙率高的高孔隙层，前述高孔隙层的孔隙率为50～90％，前述高孔隙层的厚度相对于前述负极活性物质层的厚度之比为0.01～0.4。

公开(公告)号：CN104011899A

公开(公告)日：2014-08-27

申请号：CN201280048436.7

申请日：2012-09-28

Applicant: 日产自动车株式会社

Inventor： 本田崇

IPC: H01M2/16

CPC classification number: H01M2/1686 ,  H01G11/52 ,  H01M2/145 ,  H01M2/1646 ,  H01M2/1653 ,  H01M10/0525 ,  H01M2220/20 ,  Y02E60/122 ,  Y02E60/13 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7022

Abstract: 本发明的带耐热绝缘层隔板(1)具备：多孔质基体层(3)和形成于多孔质基体层(3)的一面或两面且含有无机粒子及粘合剂的耐热绝缘层(5a、5b)。而且，由式1表示的R为0.3～20，另外，耐热绝缘层的单位面积重量相对于多孔质基体层的单位面积重量的比(耐热绝缘层的单位面积重量/多孔质基体层的单位面积重量)为0.5～2.5。由此，带耐热绝缘层隔板可以提高对于内部短路的耐性(抗短路性)。