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公开(公告)号：CN205557999U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620310194.X
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带钢丝网的纤维增强复合材料板，包括纤维布和树脂层，所述树脂层内设置有至少一层钢丝网。该结构的纤维增强复合材料板，通过在树脂层内设置钢丝网，增加了该板材的冲击性能，使其具有较好的韧性及塑性断裂延伸率，弥补了纤维布易脆性破坏的缺点。
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公开(公告)号：CN205347990U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521092980.9
申请日：2015-12-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/14
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁用CFRP筋拉索群锚锚具，包括锚杯，所述锚杯内设有上、下分丝端板、和位于上、下分丝端板、之间的若干分丝隔板，CFRP筋的端部由下至上依次穿过分丝减振块、下分丝端板、各分丝隔板和上分丝端板后固定在上分丝端板上，所述上、下分丝端板、和所有的分丝隔板上均设有供CFRP筋穿过的分丝孔，分丝孔内设垫圈，所述分丝隔板将由上、下端板和锚杯内壁形成的空间分为若干填充室，所述填充室内填充有胶体。通过在锚杯内设置分丝端板、分丝隔板，便于对CFRP筋进行分丝和固定，同时，将锚具内被分隔成若干填充室，各填充室内胶体采用不同的产量的硬质颗粒（如铁砂或氧化铝颗粒），调整胶体刚度由锚具下端至锚具上端逐步增大，适应CFRP筋锚固受力特点，提高了CFRP筋的锚固力。
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公开(公告)号：CN215165286U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121055879.1
申请日：2021-05-17
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞拦截用浮箱，包括箱体、配重块、漂浮物及加劲立柱。箱体包括第一端部、中间部和第二端部，中间部连接在第一端部和第二端部。配重块设置于第一端部内，漂浮物填充于中间部和第二端部内。加劲立柱穿设于配重块和漂浮物内，以将配重块和漂浮物连接为整体。上述防撞拦截用浮箱，配重块设置于第一端部内，漂浮物填充于中间部和第二端部内，配重块位于箱体的底部，漂浮物位于箱体的顶部，浮箱低重心和高浮心，同时加劲立柱将配重块和漂浮物连接为整体，浮箱稳定性好不易飘动，也不易在拦截索的拉动下偏转，不会影响拦截索拦截船舶。
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公开(公告)号：CN205775810U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620491705.2
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种护舷连接件，包括套筒和螺杆，所述套筒预埋在桥墩内，所述套筒轴向的一端为开口端，且开口端与桥墩的外表面平齐，所述螺杆周向位于套筒内，且螺杆可轴向从套筒内伸出至套筒外与护舷连接。本实用新型的护舷连接件，预埋在桥墩上，安装护舷时只需将螺杆从套筒内取出即可，无需在桥墩上钻孔，护舷安装快速方便；另外，螺杆与套筒之间具有自定位调整结构，螺杆轴向位置可以根据护舷上安装孔进行调整，便于螺杆方便快速的穿过护舷上的安装孔，同时，当护舷晃动时，螺杆可在安装孔作用下随其一同改变位置，避免护舷安装孔对螺杆产生刚性冲击。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205530047U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620305329.3
申请日：2016-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种桥墩防撞装置固定结构，包括沿防撞装置边缘轮廓设置的沿边、分布在沿边四周且靠近所述沿边设置的多个转轴以及与转轴转动连接的钢板，所述转轴垂直插入桥墩内且与桥墩固定连接。该结构的桥墩防撞装置固定结构，不仅提升了施工效率，而且不会影响防撞装置的防撞性能。
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公开(公告)号：CN204875489U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520648740.6
申请日：2015-08-25
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机械自锁式软钢阻尼装置，包括软钢阻尼器，还包括自锁机构，所述自锁机构包括滑座、滑杆和定位杆，所述滑座连接在软钢阻尼器上；所述滑杆的一端与基础连接，另一端在滑座内并与其滑动配合，所述滑杆位于滑座内的一端沿轴向开有定位孔；所述定位杆与定位孔轴向平行并与滑座滑动配合。在抗震时，自锁机构与软钢阻尼器连接，使软钢阻尼器处于抗震受力状态，软钢阻尼器发挥消能作用，而非抗震时，软钢阻尼器与自锁机构脱离，软钢阻尼器不受外力，相比现有软钢阻尼器，本结构的软钢阻尼器在非工作状态时，受力小，有效保证了抗震时的抗震效果。
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公开(公告)号：CN204530478U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520222583.2
申请日：2015-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种超大吨位索力斜拉桥索梁锚固结构，包括横向设置于桥面板下方的横梁和位于桥面板下纵向连接在横梁上的钢锚箱，所述钢锚箱包括顶板、连接于顶板下方的左、右侧板和连接左、右侧板的承压板，由所述承压板至横梁上表面开有供拉索穿过的斜孔，该斜孔位于左、右侧板之间，拉索穿过该斜孔后锚固在承压板上。其具有如下优点：1）传力简洁，各构件受力明确；2）可以承受较大的拉力，尤其适用于超大吨位索力斜拉桥；3）疲劳强度高，使用寿命长，安全性能好。
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公开(公告)号：CN204418069U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201420727696.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种蜂窝式柔性防船撞套箱，包括将桥墩周向包围的复合材料箱体、纵向填充于箱体内的管状缓冲元件和填充于缓冲元件管内的发泡体，所述箱体沿其周向由多个节段组成，相邻节段通过卡接结构卡接，箱体分节段便于运输、安装，同时，相邻节段间双向卡接结构，可以保证箱体在承受双向冲击时榫口连接部位不受破坏，而箱体与其所包围的桥墩处设有圆管等形式的导向柱，圆管与桥墩可弧面接触，具有自定位功能，防止箱体受水流作用时与桥墩产生作用而造成箱体损坏。
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公开(公告)号：CN203904881U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420295635.4
申请日：2014-06-05
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种防撞护栏，在水泥本体表面设置由PE外层和填充在PE外层里PU发泡体内层组成的防撞缓冲垫，可以对失控如侧翻、冲撞过来的汽车起动缓冲作用，避免刚性碰撞到水泥本体上对汽车本身、车内人员及车外人或物造成损伤；同时，防撞缓冲垫上、下分别设有半球形的上凸起和下凸起，车轮侧翻时车轮侧胎面与上凸起和下凸起接触，具有大的缓冲空间，缓冲效果好；另外，防撞缓冲垫上凸起和下凸起的表面设有摩擦条，摩擦条成螺旋线型布置，且旋向与车轮旋转方向相反，可以减缓车轮旋转速度，有效减少伤害。
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