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公开(公告)号:CN108859845A
公开(公告)日:2018-11-23
申请号:CN201810848413.3
申请日:2018-07-27
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种远程结束电动汽车充电桩充电的控制系统及其控制方法,主要解决车主在使用充电桩对电动汽车充电时,由于长时间离开无法返回充电桩结束充电、造成汽车过度充电的问题。该控制系统包括微处理器,及与之分别通信连接的电性能传感器系统、通讯模块,以及通过GSM/GPRS服务网络进行通信连接的移动终端;其中,所述电性能传感器系统包括电流互感器、电流监控仪、模拟量采集模块。通过上述方案,本发明达到了远程结束电动汽车充电桩充电、保护电动汽车电池的目的,具有很高的实用价值和推广价值。
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公开(公告)号:CN208636390U
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201821207465.4
申请日:2018-07-27
Applicant: 成都信息工程大学
IPC: G01R31/02 , G01R31/385
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池漏电检测装置,包括蓄电池主体,所述蓄电池主体顶面设置有正极接线端子和负极接线端子,所述正极接线端子通过正极导线连接汽车电子设备正极,所述负极接线端子通过负极导线连接汽车电子设备负极,所述蓄电池主体顶面固定设有电感线圈,且所述正极导线穿过所述电感线圈,所述电感线圈通过电感导线连接有电感显示屏,所述电感显示屏设有开关按钮,本实用新型可以通过电感显示屏显示电感线圈所感应的电流信号,从而判定蓄电池是否漏电,以便进一步的排查检修,保证了车辆的正常启动,同时也延长了电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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