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公开(公告)号：CN203705513U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420047085.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 祝文姬 , 孙跃 , 高立克 , 梁朔 , 周杨珺 , 欧世锋 , 周柯 , 吴智丁 , 吴剑豪 , 李珊 , 吴丽芳 , 李克文 , 俞小勇 , 王智慧 , 苏玉刚 , 戴欣 , 唐春森 , 叶兆虹
IPC: G01R15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种霍尔传感器输出信号处理电路，包括一霍尔传感器连接口，其第一管脚接正电源输入，第二管脚输出检测信号，第三管脚接负电源输入，其特征在于：在所述第二管脚上连接有一采样电阻R1，该采样电阻R1的采样端与二极管D1的正极相连，二极管D1的负极连接电路输出端，在二极管D1的正极和负极之间设置有一路跳线S1，在所述电路输出端上还经另一路跳线S2与滤波电容C1相连。其显著效果是：通过采样电阻R1、二极管D1以及滤波电容C1作为霍尔传感器输出信号处理电路，利用跳线S1和跳线S2的连接与否来改变电路的性能，从而实现不同场景的应用，满足不同系统对霍尔传感器信号的输入、输出需求，提高电路的适应能力。
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公开(公告)号：CN203827196U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420168631.X
申请日：2014-04-04
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 湖南大学
IPC: H02M5/458
CPC classification number: Y02B70/1491
Abstract: 本实用新型提供了一种软开关电力电子变压器，包括输入整流电路、中间隔离级和DC-AC逆变器，所述中间隔离级包括：逆变器、变压器、整流器、钳位电路和钳位电容，所述钳位电路包括第一电容、第二电容、两个选通器件，两个选通器件反向并联后连接到所述整流器的其中一个输出端与钳位电容的一端之间，第一电容连接在所述整流器的两个输出端之间，第二电容的两端并联到所述钳位电容的两端。本实用新型提供的软开关电力电子变压器结构简单，容易工程实现。
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公开(公告)号：CN203707843U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420046756.5
申请日：2014-01-25
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 梁朔 , 孙跃 , 高立克 , 祝文姬 , 吴智丁 , 周杨珺 , 欧世锋 , 李珊 , 吴剑豪 , 李克文 , 俞小勇 , 吴丽芳 , 王智慧 , 戴欣 , 苏玉刚 , 唐春森 , 叶兆虹
CPC classification number: Y02T10/7011 , Y02T10/92 , Y02T90/127
Abstract: 本实用新型公开了一种复合型电动汽车电源管理系统，包括车载拾取装置、市电接入器、车载电能变换装置、充电机、锂电池组、电控系统和电机，控制单元通过控制不同的控制开关进行开/断操作，控制不同的模块工作，从而根据实际需要选择充电模式。其显著效果是：本实用新型结构简单，设计合理，提供了多种充电模式，且与现有的充电方式相兼容，在方便的解决了充电汽车充电问题的同时，并未大量增加制造成本，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN203706838U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420045070.4
申请日：2014-01-24
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 高立克 , 唐春森 , 吴智丁 , 梁朔 , 祝文姬 , 周杨珺 , 欧世锋 , 李珊 , 俞小勇 , 吴丽芳 , 吴剑豪 , 李克文 , 孙跃 , 王智慧 , 苏玉刚 , 戴欣 , 叶兆虹
Abstract: 本实用新型公开了一种用于无线电能传输的电磁耦合线圈，包括线圈和磁芯，其特征在于：磁芯设有环形绕线盘，其上均匀分布有N条支撑臂，N条支撑臂的一端汇聚在环形绕线盘的圆心处，另一端朝环形绕线盘的径向延伸形成N个自由端，在汇聚处的中心开设有穿线孔，在每个自由端开设有向下凹陷的绕线槽，线圈的一端从任意一个绕线槽伸入，其前半段沿着绕线槽纵向重叠绕制，其后半段沿着环形绕线盘呈盘状绕制，线圈的另一端从所述穿线孔伸出。其显著效果是：综合了圆盘式线圈和圆柱式线圈的优势，在保证功率传输等级的前提下，扩大了电磁耦合机构的充电区域，提高了系统的传输功率和传输效率，减小了耦合机构之间的漏磁现象，避免电磁暴露。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203706820U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420045077.6
申请日：2014-01-24
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 高立克 , 王智慧 , 祝文姬 , 吴智丁 , 吴剑豪 , 李珊 , 梁朔 , 周杨珺 , 欧世锋 , 吴丽芳 , 俞小勇 , 李克文 , 孙跃 , 苏玉刚 , 戴欣 , 唐春森 , 叶兆虹
Abstract: 本实用新型公开了一种屏蔽型电磁线圈磁芯结构，其特征在于：设有一环形绕线盘（1），所述环形绕线盘（1）上均匀分布有N条支撑臂（2），所述N条支撑臂（2）的一端汇聚在环形绕线盘（1）的圆心处，另一端朝环形绕线盘（1）的径向延伸形成N个自由端，在所述N条支撑臂（2）汇聚处的中心开设有穿线孔（3），在每条支撑臂（2）的自由端开设有向下凹陷的绕线槽（4）。其显著效果是：综合了集中式与圆盘式线圈的优势，该磁芯结构增大了传输功率等级、减小了机构之间的漏磁、在保证功率传输等级的前提下，扩大了电磁耦合机构的充电区域，同时还能减小电磁曝露。
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公开(公告)号：CN203706814U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420045068.7
申请日：2014-01-24
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 祝文姬 , 叶兆虹 , 周杨珺 , 高立克 , 欧世锋 , 周柯 , 梁朔 , 吴智丁 , 吴剑豪 , 李珊 , 吴丽芳 , 俞小勇 , 李克文 , 孙跃 , 王智慧 , 苏玉刚 , 戴欣 , 唐春森
Abstract: 本实用新型公开了一种屏蔽型电磁线圈，包括励磁线圈，其特征在于：所述励磁线圈固定在第一磁芯的上表面，在所述第一磁芯的下表面设置有第二磁芯，在所述第一磁芯和第二磁芯之间嵌入有屏蔽线圈，所述屏蔽线圈的直径小于所述励磁线圈，且所述屏蔽线圈与所述励磁线圈的接入的电流相性相反。其显著效果是：结构简单，安装方便，利用本方案所设计的屏蔽型电磁线圈，可以有效地降低励磁线圈背部的漏磁，具有较好的磁场屏蔽作用，减少电磁耦合机构漏磁对设备中的其它电子元件造成影响。
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公开(公告)号：CN203811717U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420207264.X
申请日：2014-04-26
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 深圳斯凯达控制技术有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种自动化馈线终端/配电终端单元检测装置，包括测试仪主机、手持式PDA，该测试仪主机具有测试仪插槽，在该插槽内插入USB型无线网路模块，该主测试仪通过该无线网络模块与手持式PDA进行数据交互。本实用新型通过USB型无线网络模块通过wi-fi与手持式PDA进行数据交换，免除测试人员往复查看的麻烦，并且可以提交测试效率。方便操作，增强用户体验。
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公开(公告)号：CN203707884U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420046760.1
申请日：2014-01-25
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 周柯 , 王智慧 , 高立克 , 祝文姬 , 吴智丁 , 欧世锋 , 梁朔 , 周杨珺 , 李克文 , 俞小勇 , 吴丽芳 , 吴剑豪 , 李珊 , 孙跃 , 戴欣 , 苏玉刚 , 唐春森 , 叶兆虹
Abstract: 本实用新型公开了一种基于本地取电的电动汽车无线供电系统控制电路，由设置能量发射系统和能量接收系统组成，其特征在于：能量发射系统设置有N段能量发射导轨，每段能量发射导轨均设置有电压检测模块、比较判断模块以及导轨切换控制电路，导轨切换控制模块用于实现该段能量发射导轨的供、放电切换，在每段能量发射导轨上还安装有本地拾取线圈，本地拾取线圈拾取的电能通过电能变换装置为相邻能量发射导轨上的电压检测模块和比较判断模块供电。其显著效果是：在充电汽车行驶过程中，可以根据车辆的移动方向实现分段供电，通过相邻的能量发射导轨实现本地取电，不用整体铺设较长的供电线路，节约系统维护成本。
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公开(公告)号：CN203706789U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201420045066.8
申请日：2014-01-24
Applicant: 广西电网公司电力科学研究院 , 重庆大学
Inventor： 吴智丁 , 王智慧 , 梁朔 , 李珊 , 高立克 , 祝文姬 , 吴剑豪 , 李克文 , 俞小勇 , 吴丽芳 , 欧世锋 , 周杨珺 , 孙跃 , 戴欣 , 苏玉刚 , 唐春森 , 叶兆虹
Abstract: 本实用新型公开了一种车载拾取线圈固定装置，包括一封装有拾取线圈的线圈封装盒，在线圈封装盒的上边安装有散热板，该线圈封装盒的下边固定在线圈托盘上，在线圈托盘的两侧设置有卡舌，在汽车车尾开设有托盘插口，在托盘插口的内侧壁上设有卡槽，所述卡槽与卡舌相适应，在所述托盘插口上还设有密封板，该密封板的一侧与所述托盘插口的一边的侧壁铰接，该密封板的另一侧卡接在车身上。其显著效果是：本实用新型结构简单，设计合理，在不改变原有拾取线圈大小的情况下，能够很好的将充电时产生的热量散发出去，延长了线圈的使用寿命；另外，通过卡槽结构可以方便的更换线圈，减少了后期维护成本。
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