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公开(公告)号：CN111464489A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010106458.0
申请日：2020-02-21
Applicant: 中国电子技术标准化研究院 , 北京赛西科技发展有限责任公司
Abstract: 本发明提出一种物联网设备的隐私保护方法和系统，所述方法包括在物联网终端设备根据用户的语音激活信号，启动捕获用户的语音信息，并在其中添加用户标记信息，该用户标记信息用于标识用户是否允许将其语音信息在网络中保存；并发送给后端系统设备；所述后端系统设备接收所述用户标记信息的用户的语音，并根据用户标记信息判断用户是否允许隐私信息的保存，如果所述用户标记信息显示用户不允许其语音信息被保存时，则后端系统设备可丢弃上述语音信息，采用本发明的方案，可有效保护用户隐私，防止用户的语音信息被非法获取。
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公开(公告)号：CN119853763A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411838668.3
申请日：2024-12-13
IPC: H04B7/185 , H04B17/345
Abstract: 本发明提出一种卫星与地面设备之间通信的系统，包括：地球静止轨道卫星，使用时分多址系统与第一类型地面设备进行数据传输；低地球轨道卫星，使用非正交多址接入系统与第二类型地面设备进行数据传输，其中所述低地球轨道卫星与第二类型地面设备之间的通信采用固定传输功率或控制传输功率策略；所述低地球轨道卫星还配备了支持连续干扰消除策略功能的网关，用于在所述非正交多址接入系统中，控制不同第二类型地面设备之间的解码顺序。该方案实现了非正交多址接入技术在低地球轨道卫星与地面设备之间的通信，允许多个用户在同一时间和频率资源上进行通信，显著提高了频谱利用率。
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公开(公告)号：CN118590118A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410523103.X
申请日：2024-04-28
Abstract: 本发明提出了一种用于卫星与空中平台之间的数据传输方法，该方法在多个不同低地球轨道上的卫星与多个空中平台之间建立链路通信，构建网络，通过空中平台的关联中继，管理链路的动态连接与切换，实现不同轨道上大量异构卫星系统与空中平台设备之间的模型并行协同与数据高效交互，大幅提高通信效率，减轻地面基础设施的负荷，拓展空天地一体化计算的应用场景；该方案充分考虑了卫星能量与存储约束，可以实现轨道卫星之间与模型协同的快速高效收敛，对海量卫星数据进行即时处理，输出准确识别和预测，进而为地面广域物联网用户提供低成本的宽带通信服务与智能分析服务。
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公开(公告)号：CN118573404A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410523042.7
申请日：2024-04-28
IPC: H04L9/40 , G06N3/0442 , G06N3/045 , G06N3/084 , G06F18/2431 , G06F18/213 , G06N20/20 , G06N5/01 , G16Y40/10 , G16Y40/50
Abstract: 本发明提出一种物联网设备的安全检测方法、装置和存储介质，该方法包括：构建了双向LSTM模型，实现对工业互联网中物联网设备的数据流进行实时异常检测和设备身份判断；同时，建立了随机森林分类模型，可对网络请求进行用户类别和攻击类型识别，实现跨站请求伪造等攻击的主动发现；通过该方案利用双模型协同，形成对设备数据流和访问请求的全流程安全监测体系；与传统单一入侵检测手段相比，本方案显著提高了对复杂多样安全威胁的覆盖检测能力，保障了物联网设备和网络的稳定可靠运行；采用双链路模型联动和深度特征挖掘技术，可有效抵御零日威胁；系统架构灵活，具备适应工控安全智能体系持续演进需求的开放性。
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公开(公告)号：CN115051938B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202210615573.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国电子技术标准化研究院
IPC: H04L43/0852 , H04L47/283 , H04L47/24
Abstract: 本发明公开了一种OPC UA‑TSN传输时延测试系统及方法，该系统包括：流量发生器用于：向第二控制器发送不同速率的竞争流量；第一控制器和第二控制器之间通过OPC UA over TSN传递周期性同步控制信息报文；分别通过EtherCAT发送控制指令控制第一、第二负载装置运动；开启多种服务调度方式，在对应速率的竞争流量下，获得多种服务调度方式对应的平均链路层和/或最大应用层端到端传输时延，基于所述传输时延分析不同服务调度方式下的传输性能；流量发生器、第一和第二控制器之间通过TSN交换机进行数据交互。本发明引入实际TSN交换设备以及实
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113434723B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202110574823.5
申请日：2021-05-26
Applicant: 中国电子技术标准化研究院
IPC: G06F16/583 , G06N10/60
Abstract: 本公开提供一种基于量子Grover算法的图像检索方法、装置和介质。其中所述方法具体包括：步骤S1、获取待检索图像的特征向量；步骤S2、计算所述特征向量与标准数据库中的各个标准特征向量之间的距离，其中每个标准特征向量对应一幅标准图像；以及步骤S3、基于量子Grover算法，确定具有最短距离的标准特征向量对应的标准图像作为所述图像检索的结果。该方法通过测量和验证当前得到的量子系统的系统状态解是否为要搜索的目标图像，从而达到更少的使用迭代算符的目的，从而提高图像检索的效率。
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公开(公告)号：CN111815988B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010679100.7
申请日：2020-07-15
Applicant: 中国电子技术标准化研究院 , 北京赛西科技发展有限责任公司
IPC: G08G1/0968 , G08G1/0965 , H04W4/44 , H04W4/46
Abstract: 本发明提出一种在紧急情况下控制车辆行驶路线的方法，包括：当服务器确定发生紧急状况时，服务器分配适当的紧急车辆，基于其位置信息搜索到发生紧急情况的目的地的至少一条可用路线；如果存在可用路线，则服务器可以将关于该路线的信息发送到紧急车辆，并且紧急车辆可以使用可用路线移动到目的地；如果确定不存在可用路线，则服务器确定不适用于紧急车辆的至少一条路线上的停放的车辆，由紧急车辆或服务器并向所述停放的车辆发送包括运动能力请求信息的指令，所述停放的车辆确定所述服务器或所述紧急车辆的身份，并根据运动能力请求信息确定其是否可从所述不适用于紧急车辆的路线上离开。
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公开(公告)号：CN111464973B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010106454.2
申请日：2020-02-21
Applicant: 中国电子技术标准化研究院 , 北京赛西科技发展有限责任公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/44 , H04W4/50 , H04W28/24 , B60W30/182 , G08G1/0968
Abstract: 本发明提出一种用于确定车辆驾驶模式和驾驶路线的方法，所述方法包括第一V2X设备发送的导航请求给服务器；服务器计算从出发地到目的地的多条路线，并接收在所述多条路线上不同区间由其他V2X设备发送的网络状态信息；所述服务器根据所述网络状态信息分析所述多条路线上不同区间的网络环境和对应的驾驶模式；如果所述网络环境大于预设阈值，则生成至少一条驾驶路线推荐信息给第一V2X设备；基于用户的选择，第一V2X设备将所选的驾驶路线发送给服务器；服务器根据所选的驾驶路线为用户导航。通过车辆驾驶模式根据网络环境的灵活切换和驾驶路线相应进行灵活改变，可以使用户体会到更多的便利。
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公开(公告)号：CN111404999B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010129607.5
申请日：2020-02-28
Applicant: 中国电子技术标准化研究院 , 北京赛西科技发展有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于车联网的车辆控制方法和系统，所述方法包括：对请求接入车联网的车辆进行身份认证；实时接收接入设备数据，基于接入设备环境参数进行抽样检测；基于车辆状态和接入设备的可信度使用所接收到的数据进行车辆控制。本发明能够在车辆的不同通信方式下均能够进行有效的认证，基于接入设备环境的抽样检测能够在考虑设备环境这个固定条件的情况下进行数据的区分性使用和接入设备可信设置，从而后续能够对信息进行分类鉴别使用，根据车辆控制状态进行软硬件控制及其资源的调整，从而使得信息的使用、软硬件资源能够随着车辆控制状态的改变而改变，从而在车联网环境下在保障信息的有效使用的前提下，发挥车辆本身的最大使用效能。
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公开(公告)号：CN111489576B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202010106434.5
申请日：2020-02-21
Applicant: 中国电子技术标准化研究院 , 北京赛西科技发展有限责任公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/16 , G08G1/01 , H04W4/44 , H04W4/46 , H04W12/122
Abstract: 本发明提出一种车辆自动驾驶设备的控制方法，包括：车辆在自动驾驶过程中通过车辆自动驾驶设备中的感测单元检测指定对象，获得感测数据；通过信息收集单元采集车辆自动驾驶设备的网络状态信息；一个或多个处理器通过应用程序处理所述感测数据和所述网络状态信息，向服务器发送指定对象的经过处理的感测数据和所述网络状态数据；所述服务器基于与指定对象之间的距离，与指定对象的预期的碰撞时间，预期可能出现的事件；向车辆发送远程控制信息；或所述服务器基于网络状态信息向车辆自动驾驶设备发送警告信息；通过实现本方法，车辆自动驾驶设备可以准确识别感测数据，控制自身的负荷状态，过滤掉无用消息，并在存在安全隐患时，切换驾驶模式。
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