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公开(公告)号：CN112284325A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202011235864.3
申请日：2020-11-09
摘要： 一种升船机承船厢挠度动态测试方法，通过在升船机承船厢水域一侧铺板上沿程布置一排高精度的波高传感器，实时测量承船厢内的水体的液面位置，利用承船厢内水体始终为一水平面的特点，将波高传感器与承船厢侧铺板紧密固定，则承船厢运行中发生的挠度变化完全体现在波高传感器测量的水面变化上，根据多个波高传感器的测量数据获得承船厢的实时挠度。
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公开(公告)号：CN108225728B
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201810029373.X
申请日：2018-01-09
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种测算射流速度与挟气量关系的方法，尤其是在进行水气两相流研究时测算自由射流挟带多少气体进入水中的方法，属于环境水力学试验领域。方法包括：步骤1，根据射流水泵功率，预设射流管道尺寸和喷头尺寸，粗算射流速度；步骤2，粗估挟气量，计算储水装置和集气装置体积；步骤3，根据以上计算结果，设计测算射流挟气量装置的尺寸；步骤4，进行充水排气；步骤5，进行试验；步骤6，完成一个流速试验后，重新进行步骤4，调整流速进行下一个流速工况试验。本发明的有益效果在于：提供了一种全新测算射流速度与挟气量关系的方法；所用的装置构造简单，成本低廉，数值准确。
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公开(公告)号：CN109115481A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811053396.0
申请日：2018-09-11
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明涉及一种多功能阀门水力特性及空化性能试验装置，包括：供水段、试验段和回水段；并列多线阀门试验工作段；属于阀门试验领域。本发明的有益效果在于多泵驱动设计，可为阀门试验提供更多试验工况条件，例如空化试验所需的高压降、大流量条件；阀门试验工作段试验条件更为稳定、精确；便于同时进行多阀试验，缩减试验时间；便于观察试验阀门后的水流流态及空化现象；简化了试验阀门安装流程。
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公开(公告)号：CN109113026A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811016528.2
申请日：2018-08-30
摘要： 一种船舶系缆力减小方法，在不改变目前浮式系船柱情况下，在船舶钢缆绳与浮式系船柱的柱体间增加缓冲耗能装置，缓冲耗能装置由缆圈、套筒、弹簧、拉杆、挂钩组成，缓冲耗能装置的一端挂于浮式系船柱的柱体，当船舶停泊系缆时，船舶钢缆绳挂于缓冲耗能装置的另一端挂钩，船舶与浮式系船柱之间为钢缆绳与缓冲耗能装置的串联系统，当钢缆绳受拉时，拉杆一端的压板随拉杆一起压缩弹簧，弹簧发生位移做功，吸收耗散船舶的动能，采用弹性模量小于钢缆绳弹性模型的弹簧，串联系统的抗拉刚度即小于钢缆绳的抗拉刚度，即可减小系缆力。本发明船舶系缆力减小方法原理清晰、结构简单、易于实现、效果显著，为保障已建船闸大型化船舶通航安全提供技术支撑。
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公开(公告)号：CN105804022B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201610146141.3
申请日：2016-03-11
摘要： 本发明涉及一种平面阀门吊杆振动减小方法，从增加结构约束出发，在吊杆中间对称布置两组滚动装置，每组滚动装置由三个自适应滚轮和支架组成，同时在阀门井上下游侧壁设置两个轨道槽，在每个轨道槽的三个侧面与自适应滚轮对应的位置分别预埋一根轨道，每侧三个自适应滚轮与轨道相贴，在阀门启闭过程中，六个自适应滚轮随吊杆一同上下沿轨道滚动，吊杆受到水平方向约束，其最主要的水平方向的振动被抑制，具有显著的减振效果，另外，自适应滚轮通过碟簧压缩变形自动适应轨道的不平整度，保证阀门吊杆运行顺畅。
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公开(公告)号：CN107142920A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710420638.4
申请日：2017-05-31
IPC分类号： E02C5/00
摘要： 本文发明是一种水力驱动式升船机下游快速对接方法，通过异形轨道与导向配合取代了下游对接过程中船厢夹紧，制动器敞闸对接避免了升船机松闸条件的判断和平衡重淹没水深调整流程，提高了升船机运行效率。船厢导轮取代夹紧后，升船机的机动性增加，对下游水位变幅过大情况下可以快速解除对接，防止发生船厢被水淹没及船厢内运行水深不足的情况。
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公开(公告)号：CN105804022A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610146141.3
申请日：2016-03-11
摘要： 本发明涉及一种平面阀门吊杆振动减小方法，从增加结构约束出发，在吊杆中间对称布置两组滚动装置，每组滚动装置由三个自适应滚轮和支架组成，同时在阀门井上下游侧壁设置两个轨道槽，在每个轨道槽的三个侧面与自适应滚轮对应的位置分别预埋一根轨道，每侧三个自适应滚轮与轨道相贴，在阀门启闭过程中，六个自适应滚轮随吊杆一同上下沿轨道滚动，吊杆受到水平方向约束，其最主要的水平方向的振动被抑制，具有显著的减振效果，另外，自适应滚轮通过碟簧压缩变形自动适应轨道的不平整度，保证阀门吊杆运行顺畅。
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公开(公告)号：CN105672237A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610027194.3
申请日：2016-01-16
发明人： 马洪琪 , 袁湘华 , 向泽江 , 艾永平 , 钏毅民 , 南冠群 , 邹锐 , 陈兆新 , 胡晓林 , 张洪涛 , 肖海斌 , 黄群 , 周科衡 , 曹学兴 , 张宗亮 , 李自冲 , 马仁超 , 曹以南 , 凌云 , 谢思思 , 余俊阳 , 胡亚安 , 李中华 , 李云 , 宣国祥 , 王新 , 严秀俊 , 薛淑 , 郭超 , 黄岳 , 吴一红 , 张蕊 , 张东 , 章晋雄 , 张文远 , 张宏伟 , 高建标
IPC分类号： E02C5/00
CPC分类号： E02C5/00
摘要： 本发明提供一种具有抗倾覆能力的水力式升船机，包括主动抗倾覆机械同步系统、稳定均衡水力驱动系统、自反馈稳定系统，其特征在于：所述稳定均衡水力驱动系统还包括设置在分支水管转角处的第一阻力均衡件或/和分叉管处的第二阻力均衡件、分别设置在输水主管输水阀阀前的环向强迫通气机构和阀后的稳压减振箱；所述自反馈稳定系统的每一个导轮通过支撑机构固定在承船厢上，所述支撑机构包括与承船厢相连的底座，铰接在底座上的支架，固定在支架与底座之间的柔性件，设置在柔性件外侧的限位挡件，设置在支架上并沿导轨滚动的导轮。通过这三大系统的联合作用，使水力式升船机在载水情况下具备抗倾覆能力，确保水力式升船机安全、可靠运行。
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公开(公告)号：CN105484222A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610026919.7
申请日：2016-01-16
发明人： 马洪琪 , 袁湘华 , 向泽江 , 艾永平 , 钏毅民 , 南冠群 , 邹锐 , 陈兆新 , 胡晓林 , 张洪涛 , 肖海斌 , 黄群 , 周科衡 , 许义群 , 迟福东 , 胡亚安 , 李中华 , 李云 , 宣国祥 , 王新 , 严秀俊 , 薛淑 , 郭超 , 黄岳 , 张宗亮 , 李自冲 , 马仁超 , 曹以南 , 凌云 , 谢思思 , 余俊阳
IPC分类号： E02C5/02
CPC分类号： E02C5/02
摘要： 本发明提供一种抗倾覆水力式升船机用主动抗倾覆机械同步系统的设置方法，通过对主动抗倾覆机械同步系统同步轴刚度、强度设置及间隙、制造误差控制，使主动抗倾覆机械同步系统同时具备承船厢抗倾覆和传递均衡承船厢不均匀荷载双重功能，当承船厢受到不平衡荷载作用下出现倾斜时，能通过主动抗倾覆机械同步系统的微量变形对承船厢主动产生抗倾覆力矩，达到控制承船厢倾斜量和降低同步轴扭矩的目的，并在船厢倾斜量或同步系统扭矩达到设计值时，通过主动抗倾覆机械同步系统的制动器锁定卷筒转动，保障升船机整体安全，有利于确保水力式升船机安全、可靠运行。
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公开(公告)号：CN104695413A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201510136326.1
申请日：2015-03-24
IPC分类号： E02C5/02
CPC分类号： E02C5/02
摘要： 一种船舶进出升船机承船厢下沉量减小方法，在承船厢底部沿纵向均匀对称布置等惯性连通管连接承船厢两端水体，管道中间布置可逆泵，在船舶出厢时，船尾水面下降，控制系统根据承船厢内水位计提供的水面降低值，启动可逆泵向船尾水域补水，在船舶进厢时，船首水面雍高，控制系统根据水位计提供的水位雍高值，启动可逆泵排水，在补水或排水过程中，控制系统时刻根据水位变化调节变频器控制可逆泵流量，始终保证承船厢水面趋于正常水位，从而显著减小船舶下沉量，确保船舶进出承船厢安全，另外也有助于消除长波波动、偏心荷载等不利影响，提高升船机运行效率。
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