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公开(公告)号：CN212801635U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020992998.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化UHPC悬臂挡土墙，包括UHPC预制L型板、锚固承托钉、现浇粘结体；所述UHPC预制L型板包括竖向壁板和水平底板，竖向壁板设置排水兼吊装孔，水平底板设置数个大开孔及数个容差小孔，大开孔为现浇粘结体投料空间，容差小孔用于锚固承托钉安装空间；现浇粘结体底部设置抗滑坡度，侧面宽于结构外缘，四周设置满填保证空间，满填保证空间顶面高于UHPC预制L型板结构底面。本实用新型构造简单，节省了工程材料，方便生产及运输，施工简便，大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，便利、经济、环保。
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公开(公告)号：CN209723027U
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201920284793.2
申请日：2019-03-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种绿色生态模块式加筋土挡墙，包括A模块、B模块，所述A、B模块采用曲面咬合保证安装施工的平整度和整体性，所述A模块预留植生仓及碎石导水仓，所述B模块预留碎石导水仓。A模块、B模块，竖向堆叠，形成错落有致的生长空间，构成竖向上下贯通的碎石导水含水通道，其与加筋土挡墙排水系统联通，创建加筋土挡墙绿色生态体系。本结构适用于公路及市政基础设施领域加筋土挡墙、加筋土桥台、加筋土涵洞洞口、加筋土隧道洞门。采用本实用新型的加筋土工程，施工快速，造价低，错落有致，生态和谐。
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公开(公告)号：CN216194905U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202122271518.7
申请日：2021-09-18
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型提供一种无配筋双侧齿全高板及其装配式挡墙，采用无配筋纤维混凝土的高强混凝土板，板高为全高度，板身沿板宽方向为等厚度，板身两侧交错设置外凸齿，板宽方向两端预留竖向通长灌心连接孔，板身延长至灌心连接孔内，作为灌心连接孔内外凸短齿，装配式挡墙利用无配筋双侧齿全高板预制。本实用新型提出的无配筋双侧齿全高板及其装配式舱格墙、装配式加筋土挡墙，节省了工程材料，预制结构超轻，方便生产及运输，施工简便。此外，无配筋双侧齿全高板装配式舱格墙能够大量减少路基填料用量，有效利用工程废料及建筑垃圾，环保效益明显。
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公开(公告)号：CN214884200U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120998849.8
申请日：2021-05-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式柔性排水结构，一种装配式柔性排水结构，包括底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)；所述底层土工布(1)、中层树脂粘结层(2)和顶层箭头网状排水槽薄面板(3)从下至上铺设；所述顶层箭头网状排水槽薄面板(3)，为整块面板，顶面设置上口大下口小的梯形或V字形排水小槽(3‑1)，槽高小于板厚。本实用新型提出的装配式柔性排水结构，以巧妙构思的箭头网状排水砂浆面板与柔性土工布粘结成路基排水替代结构。取消了传统的混凝土排水结构，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速施工，经济性好。
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公开(公告)号：CN213143118U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021238066.1
申请日：2020-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种既有挡土墙的加高结构，包括钻孔桩、框架结构与预制板，钻孔桩均匀排列的设置于既有挡土墙墙后原填土中，框架结构置于原填土的顶面，钻孔桩的纵向钢筋锚入所述框架结构中，框架结构在既有挡土墙上方设有镂空区，框架结构在远离既有挡土墙的一侧设置端梁，端梁上均匀的设置多个倾斜的预留孔，预留孔中设置锚固于原填土中锚杆，框架结构上方铺设有预制板，后续的加高填土压在预制板上。本发明加高填土的重量基本作用在钻孔桩上，既有挡土墙不承担后续加高填土产生的荷载，使新加高填土对既有挡土墙的影响降到最低；框架结构的镂空区域无填土，减轻了新填土的整体自重，提高了挡土墙的整体稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209907429U
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201920399413.X
申请日：2019-03-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种工业化全高度密肋式挡墙，包括现浇钢筋混凝土底板、预制密肋式侧墙、条形帽石和条形剪力凸榫。其中，预制密肋式侧墙为全高度侧墙，无水平拼接缝，其墙背设置有垂直于墙背面的肋板结构。这种新型工业化挡墙，采用预制的密肋式侧板，通过变板式结构受力为空间T型梁受力，有效的降低了预制结构的用材量，减轻了预制结构的重量，便于运输及安装，同时受力体系的改变有效改善了侧板与底板交接处的应力集中状态，通过预制侧墙的预留钢筋段及连接加强倒梯形槽与现浇底板进行简单现浇连接，预制结构轻薄、现浇模板简单、施工非常便利且有效降低了工程投资。
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公开(公告)号：CN208563372U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201820618754.7
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了钢箱-混凝土装配一体化自沉管通结构，包括两侧的若干自沉侧墙块、顶板块、底板、螺栓，若干自沉侧墙块通过螺栓相互连接，顶板块位于两侧的自沉侧墙块上方，自沉侧墙块内侧设有滑道，底板两端插在两侧的滑道内。通过钢箱体系配合预制自沉侧墙下沉施工，取代传统建造施工方法，将基坑开挖+围护体系施工+现浇结构施工一体化，可以节省围护结构工程，减小开挖土石方及占地，通过工厂化工业建造技术可提高混凝土结构施工质量、缩短现场施工工期、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN215104382U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120945333.7
申请日：2021-05-06
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
Abstract: 本实用新型公开了一种环保超轻装配式施工便道，该便道由底至顶依次为：底层包裹土工布(1)、中层塑料均荷板块组(3)、中层排水承载塑料波纹板块组(2)、中层塑料均荷板块组(3)、顶层钢板(4)。所述中层排水承载塑料波纹板块组(2)铺设在底层包裹土工布(1)上，所述中层塑料均荷板块组(3)铺设于塑料波纹板块组(2)底层和顶层，所述底层包裹土工布(1)铺设于最底层，并需包裹中层侧面，于中层顶部回折，铺设顶层钢板(4)。本实用新型以巧妙构思的塑料空间波纹板组合成路基替代结构。取消了路基填料，大大减轻了重量，方便生产及运输，利于快速复垦恢复，施工简便，能耗低、经济、环保。
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公开(公告)号：CN213142767U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021238068.0
申请日：2020-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/02 , E01D22/00 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种独柱墩弯桥的钢结构加固装置，包括钢筒、钢梁与托板；钢筒包裹在桥墩外围，钢筒底部焊接有应力扩散板，应力扩散板压在承台上；钢筒上部一侧焊接有钢梁，钢筒与钢梁下部之间焊接有加筋肋一；钢梁端部上表面焊接有托板，钢梁与托板下部之间焊接有加筋肋二；钢梁上的托板与桥面一侧的底部接触。本实用新型加装在桥墩的外围，桥墩不承担加固装置的重量，施工对桥墩与桥面无影响，整个装置结构简单，加工与组装施工方便，钢结构的强度与刚度较大，能承担较大的倾覆荷载，总体造价低。
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公开(公告)号：CN212801634U
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202020992959.9
申请日：2020-06-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E02D29/02
Abstract: 本实用新型公开了一种桩板加筋挡土墙，包括预制桩、条形基础、预制面板、筋材及连接件；所述预制桩，截面为工字型，两侧面设置保证预制面板定位安装的对称凹槽；所述条形基础设置高度位于预制桩桩身位置；所述预制面板，安装于条形基础之上，预制桩凹槽之间；所述预制面板设置保证筋材锚固的凹槽；所述筋材为平面型筋材，所述筋材通过连接件连接于凹槽内。本实用新型提出的桩板加筋挡土墙，采用轻型工字型小截面预制桩，配合轻型规则预制面板，新型连接件实现快速、可靠的筋板连接，造型简单，预制生产及运输方便。
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