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公开(公告)号：CN109139456A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811099849.3
申请日：2018-09-20
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
CPC classification number: F04C2/16 , F04C11/001 , F04C15/0042 , F04C15/0088 , F04C2240/50
Abstract: 本发明涉及一种双级喷水螺杆主机，包括气缸，气缸设有两个独立且互相连通的压缩腔，并分为一级压缩腔、二级压缩腔，一级压缩腔内设有排气通道，二级压缩腔内设有吸气通道，气缸的气缸壁上设有与雾化水冷机构连通的喷口，且喷口位于排气通道与吸气通道之间并进行雾化冷却；一级压缩腔、二级压缩腔的进气端安装有齿轮箱，该齿轮箱内置有具有喷水润滑的齿轮机构，齿轮机构分别与一级压缩腔、二级压缩腔内的其中一个转子相连接；本发明的有益效果：主机整体采用双级压缩结构并通过喷水润滑，更加节能环保。
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公开(公告)号：CN108644117A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810824434.1
申请日：2018-07-25
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
CPC classification number: F04C18/16 , F04C23/001 , F04C23/02 , F04C29/005 , F04C29/06 , F04C2240/20
Abstract: 本发明涉及一种三级螺杆传动结构及其螺杆压缩机，该三级螺杆传动结构包括三级转子组，所述转子组包括相互配合的阳转子及阴转子，且所述阳转子或阴转子上具有同轴设置的齿轮，所述三级转子组包括第一级转子组及相邻两级的第二级转子组、第三级转子组，所述第一级转子组位于相邻两级的第二级转子组、第三级转子组的一侧；所述第二级转子组与所述第三级转子组间通过齿轮互相啮合传动，所述第一级转子组与第二级转子组通过转子与驱动装置的驱动端转动连接；且螺杆压缩机内安装有上述的三级螺杆传动结构；本发明具有在排气压力2.5～4.0mpa中高压坏境下的主机使用寿命，主机能效，结构紧凑性，减小噪音及振动的优点。
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公开(公告)号：CN104747453A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510069449.8
申请日：2015-02-07
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 一种两级螺杆压缩机排气压力稳定装置，包括前置缓冲罐，该前置缓冲罐与一级螺杆压缩机相连；该一级螺杆压缩机的后部与一级缓冲罐相连；该一级缓冲罐与二级螺杆压缩机相连，该二级螺杆压缩机的后部与二级缓冲罐相连；其特征在于：所述一级缓冲罐通过一级排气回流管路与前置缓冲罐相连；在一级排气回流管路上安装有一级回流调节阀；一级缓冲罐还设置有一级排气泄压管路，该一级排气泄压管路连接前置缓冲罐；二级缓冲罐通过二级排气回流管路与前置缓冲罐相连；在二级排气回流管路上安装有二级回流调节阀；二级缓冲罐还设置有二级排气泄压管路，该二级排气泄压管路连接前置缓冲罐；本发明的优点是PLC通过对排气回流阀和排气泄压阀有序调节，保证了排气压力的稳定性，大大提高了系统的自动化程度。
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公开(公告)号：CN103277311A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310207336.0
申请日：2013-05-14
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 一种分体式两级中压空压机组，包括电动机、一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机，所述一级螺杆压缩机的排气口与一级气液分离器相连接，该一级气液分离器的顶部连接一冷却器，所述二级螺杆压缩机的排气口连接二级气液分离器，其特征在于：所述一级螺杆压缩机和二级螺杆压缩机分别设置在所述电动机的传动轴的左右两端；所述冷却器后端与中间处理装置相连接，该中间处理装置的另一端与二级螺杆压缩机的进气口相连接，所述二级气液分离器的底部设置有油水分离器，该油水分离器通过二级油冷却器与二级螺杆压缩机的润滑点相连接；本发明的优点是在4.0MPa压缩机组中润滑油性能稳定，机组运行可靠性好，使用寿命长。
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公开(公告)号：CN101498304B
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910096807.9
申请日：2009-03-11
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 一种煤层气双螺杆压缩机组，它由多个压缩机并联组成，该压缩机各设置有进气管，其中第一列压缩机(11-1)的进气管(12)通过第一级进气配管(2)与压缩机组的吸入总管(1)相连通，该第一级进气配管的两侧对称设置有第二级进气配管(3)，第二列压缩机(11-2)的进气管通过第二级与第一级进气配管与吸入总管相连通，进气管、第一、二级进气配管以及吸入总管构成压缩机组的吸入管系(10)，该吸入管系采用等压力降方法配置，第二级进气配管的管径尺寸设置为第一级进气配管的管径尺寸平方与进气管的管径尺寸平方之和的平方根；本发明优点是运行压力均衡并可实现额定的输气量，机组具有良好的运行可靠性、稳定性以及使用寿命。
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公开(公告)号：CN111608911B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202010471086.1
申请日：2020-05-29
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 一种螺杆涡旋压缩机的油路结构，包括气缸、排气座、级间腔体、静盘、阴阳转子、动盘、第一轴承、第二轴承、第三轴承、第四轴承、第五轴承、进油口，其特征在于：进油口通过设置在气缸壁厚内的第一管路与气缸内腔相连通，进油口还通过设置在气缸和排气座壁厚内的第二管路与排气座内腔相连通，进油口还通过设置在气缸外的第三管路与静盘外侧壁的第一孔相连通，静盘底板的内侧壁上且位于涡旋线形成的同一圈凹槽内设有至少一个第二孔，第一孔与第二孔相连通，动盘的涡旋线上设有与第二孔相匹配的第三孔，第三孔还与第五轴承相连通。该油路结构集成度较高、结构简化、且能对各部位均提供有效冷却和润滑作用。
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公开(公告)号：CN114439736B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202111630992.2
申请日：2021-12-29
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种催化无油压缩系统的安全供气方法，使用催化净化器催化分解压缩气体中的油类杂质，经催化净化器净化的压缩气体先由含油量检测设备检测其含油量，再使用缓冲设备对其缓冲减速，检测结果显示在显示屏上；当显示压缩气体的含油量不超标时，使催化无油压缩系统对用气设备供气；当显示压缩气体的含油量超标时，使催化无油压缩系统停止对用气设备供气；缓冲设备的结构根据含油量检测设备的检测时间来确定，确保压缩气体在缓冲设备内缓冲的时间大于含油量检测设备的检测时间。本发明的催化无油压缩系统的安全供气方法，能连续不断地向用气设备供给含油量不超标的压缩气体，保障用户用气品质，确保用户用气安全。
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公开(公告)号：CN114405264B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202111628887.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC: B01D53/86
Abstract: 本发明提供一种监测催化无油压缩系统安全运行的方法，使用催化净化器催化分解压缩气体中的油类杂质，压缩气体进入催化净化器之前先由第一含油量检测设备检测其含油量，再使用缓冲设备对其缓冲减速，检测结果显示在显示屏上；当显示压缩气体的含油量不超标时，使压缩气体流入催化净化器内；当显示压缩气体的含油量超标时，切断对催化净化器供气；缓冲设备的结构根据第一含油量检测设备的检测时间来确定，确保压缩气体在缓冲设备内缓冲的时间大于第一含油量检测设备的检测时间。本发明的监测催化无油压缩系统安全运行的方法，能阻止含油量超标的压缩气体进入催化净化器内，保护催化净化设备，保障整机安全运行。
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公开(公告)号：CN115405374A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210595058.X
申请日：2022-05-28
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC: F01D15/10
Abstract: 一种空压机测试台发电系统及其方法，其特征在于：该系统包括空压机、气动马达、三相交流发电机和并网控制系统；所述的空压机的排气端与气动马达连接，所述的气动马达与三相交流发电机之间通过联轴器或者传动皮带相连接，所述的三相交流发电机产生的电通过所述的并网控制系统并网。本申请具有能将余压二次能源回收发电，可以减少能源浪费的优点。
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公开(公告)号：CN114962262A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210573117.3
申请日：2022-05-24
Applicant: 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
Abstract: 一种级间排气量与压力可调的螺杆涡旋双级压缩机及其调节方法，该结构包括一级螺杆压缩机和二级涡旋压缩机，所述的一级螺杆压缩机和二级涡旋压缩机水平串联布置；所述的一级螺杆压缩机包括一级螺杆压缩腔体，设置于一级螺杆压缩腔体内相互啮合的阳转子和阴转子，所述的二级涡旋压缩机包括二级涡旋腔体、位于二级涡旋腔体内的动涡盘和静涡盘；所述的动涡盘和静涡盘分别对应的涡圈的中心面的最终展角可调或者对应的涡圈的高度可调。具有更方便快捷的方式来改变级间的气量和压力，使整个压缩过程更接近等温压缩，从而达到更高效率的级间排气量与压力的优点。
