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公开(公告)号：CN105868003B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201610179811.1
申请日：2016-03-25
Applicant: 浙江大学
IPC: G06F9/46
Abstract: 本发明公开了一种基于TMS320C6747的任务上下文切换优化方法，包括：对任务上下文切换需要保存的寄存器进行筛选，以最少的寄存器保证操作系统的正常运行；通过TMS320C6747的硬件流水线提高任务上下文切换代码的并行执行度；通过双字指令减少访存次数，提高代码执行效率。采用本发明方法对基于TMS320C6747硬件平台的嵌入式实时操作系统的任务上下文切换代码进行优化之后，操作系统的任务切换时间有明显的减少，从而提高了操作系统的实时性，使其能够满足对实时性要求较高的场合。
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公开(公告)号：CN104731643B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510089150.9
申请日：2015-02-27
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明适用于电数字数据处理领域，提供了一种后台应用程序的管理方法和管理系统，所述方法包括：获取当前状态下终端对操作的反馈延时；将所述反馈延时与预设的反馈延时阈值进行比较；如果所述反馈延时大于所述反馈延时阈值，则将应用程序的占用率与预设的占用率阈值进行比较，所述占用率包括：CPU占用率和/或内存占用率；如果应用程序的所述占用率大于所述占用率阈值，则对所述应用程序进行管理。本发明实施例，获取当前状态下终端对操作的反馈延时，将反馈延时与预设的反馈延时阈值进行比较，如果反馈延时大于反馈延时阈值且，应用程序占用率大于预设的占用率阈值，则终端对应用程序进行管理，提高了终端运行的流畅度。
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公开(公告)号：CN109147278A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811148648.8
申请日：2018-09-29
Applicant: 浙江大学
IPC: G08B21/06 , A61B5/0476 , A61B5/18 , A61M21/00
CPC classification number: G08B21/06 , A61B5/0476 , A61B5/18 , A61B5/4809 , A61B5/746 , A61M21/00 , A61M2021/0016 , A61M2021/0077 , A61M2021/0083
Abstract: 本发明公开了一种基于脑机接口的司机疲劳驾驶监测装置，该装置借助脑机接口实现，能够直接有效获取司机的大脑活动状态，并根据大脑的活动状态对发出一系列控制命令，如果有必要还会和当地交通管理部门建立连接，防止出现交通意外事故。本发明能够更为直接准确地测量司机的睡眠情况，如果司机处于轻度睡眠状态，那么可以借助辅助手段比如驾驶室内喷洒刺激性气体来使得司机保持清醒；如果司机处于深度睡眠状态，那么联系当地交管部门强制其停车休息，避免发生交通事故，更利于安全出行。
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公开(公告)号：CN108768919A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810247513.0
申请日：2018-03-23
Applicant: 浙江大学
CPC classification number: H04L63/0428 , H04L9/0631 , H04L67/02 , H04W4/80
Abstract: 本发明公开了一种用于电子人数据传输的加密方法，由于当电子人账户和生理信号数据相对应的时候，电子人云平台上存储的数据才是有意义的，对生理信号数据的加密是没有价值的，只需要将传输过程中的电子人的账户信息隐藏起来，就可以避免个人信息的泄漏。因此，只对账户信息进行加密，这同时减小了数据加密的计算开销并且提高了系统的实时性。本发明方法使用AES‑128算法对数据包中的电子人账户信息进行加密，而不是对整个数据包进行加密，然后对账户信息生成的密文与生理信号数据包进行数据传输，从而避免了电子人信息的泄漏，并节省了加密耗时。
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公开(公告)号：CN108510011A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810415309.5
申请日：2018-05-03
Applicant: 浙江大学
IPC: G06K9/62
Abstract: 本发明公开了一种基于手机多传感器的用户出行方式分析方法，该方法对手机内置传感器如加速度、陀螺仪、GPS等进行数据采集、过滤，根据多传感器观测结果形成的特征向量与特征基准向量进行比较，利用加权的多维判决方法进行初步分类，利用改进的AdaBoost集成学习算法对初步分类结果进行组合，最终分析出最优化的决策结果，实现识别用户出行方式的功能。本发明设计的数据集成学习分析算法，不是对多种数据的简单平均，而是利用手机采集到的多传感器原始数据进行训练学习，进而对数据进行分类识别，最终做出最优决策的过程。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104125152B
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201310144506.5
申请日：2013-04-23
Applicant: 浙江大学
IPC: H04L12/751 , H04L12/865
Abstract: 本发明公开了一种基于车载网关提高车载网络可靠性的方法，所述方法为在车载网关每个端口都设有单独的优先级存储队列簇，每个优先级存储队列簇中设有多个优先级不同的存储队列；当车载网关的每个端口收到报文后，对报文进行解析，根据报文的目的端口将报文的数据部分放入相应的优先级队列中，再根据队列的优先级大小，将报文数据从队列中取出封装后，在目的端口发出。本发明通过以下四种方法：1）车载网关基于优先级队列进行报文转发；2）车载网关依靠路由表进行子网间报文转发；3）车载网关进行日志记录；4）车载网关每个端口所连的子网内应用逻辑环路算法，可以大幅提高车载网关的可靠性，满足车载网络对实时性、可靠性的要求。
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公开(公告)号：CN103823706B
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201410048370.2
申请日：2014-02-12
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于RTLinux的被控对象模型模拟仿真实时调度方法，利用周期性计算密集型任务在周期到来时，并不是直接抢占突发性交互任务，而是以低优先级的形式参与全局调度。从而提高了交互任务响应时间，减少其任务丢失率，而计算密集型任务在经过提升时间后，进入与特定处理器进行绑定的高优先级队列中参与局部调度，减少了其在不同处理器之间切换所造成的处理器缺页，降低了调度延迟，从而有效提升计算密集型任务的响应实时性，交互任务能够和计算密集型任务并行执行，充分利用了多核处理器的性能。
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公开(公告)号：CN107633035A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710806111.5
申请日：2017-09-08
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明公开了一种基于K-Means&LightGBM模型的共享交通服务reorder预估方法，该方法从数据库进行选择性抽取与新增数据抽取分别形成历史数据与增量数据；对两个数据集进行数据探索分析与预处理，包括数据缺失值与异常值的探索分析，数据的属性规约、清洗和变换；利用已完成的数据预处理的建模数据，结合具体业务，创造新地提出了基于客户价值LRFMD模型进行客户分群，并采用LightGBM模型对分类数据进行训练预测；针对模型预测得出的结果，采用不同的营销手段，定制下一阶段的营业目标，提供定制化服务，提高用户满意度，促进企业的发展。
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公开(公告)号：CN103818254B
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201410086523.2
申请日：2014-03-11
Applicant: 浙江大学
Abstract: 本发明涉及汽车的控制装置，公开了一种车辆加速制动一体装置，包括加速装置以及制动装置，其特征在于，加速装置上设置有踏板，所述踏板通过改变自身与加速装置之间的相对位置控制对车辆的加速，且当踏板运行至预设位置则触动制动装置实现对车辆的制动。本发明的优点在于，加速和制动两种汽车控制状态的一体化解决装置，结构简单，使用方便，控制灵活，可以简化汽车结构，简化汽车操作控制步骤，具有较好的应用价值。
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公开(公告)号：CN107331907A
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201710560105.6
申请日：2017-07-11
Applicant: 浙江大学常州工业技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种电池组的控制方法，包括以下步骤：S1、采集电池组中各个单体电池的电压值V0，计算它们的平均值Va和方差θ；S2、将方差θ与预设值θ0进行比较，当θ＞θ0时进行单体电池的放电均衡：P1、当θ0＜θ＜θ1时，对电压值V0最高的单体电池进行放电，直到θ＜θ0时停止放电；P2、当θ1＜θ＜θ2时，对电压值V0大于平均值Va的所有单体电池进行放电，直到θ＜θ0时停止放电；P3、当θ2＜θ时，对电压值V0大于Vmin的单体电池进行放电，其中Vmin为电压最小的单体电池的电压值，直到θ＜θ0时停止放电，这种电池组的控制方法根据单体电池的电压值之间不同的离散度合理的安排不同的放电均衡方式，整体上提高均衡效率，降低能耗。
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