一种电动汽车用车行为记录分析仪

    公开(公告)号:CN103150785A

    公开(公告)日:2013-06-12

    申请号:CN201310036790.4

    申请日:2013-01-31

    Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用车行为记录分析仪,包括处理器、汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块;处理器分别与汽车点烟器检测接口、用户停车场所选择按键、万年历时钟模块、SD卡控制器模块和充电控制器模块连接。本发明安装简单,数据读取方便,能够了解电动汽车用户的用车习惯和行为,进而能够以满足电动汽车用户的需求为主要目的来实现电动汽车充换电站选址规划和建站。

    一种220kV变电站负荷转带方法

    公开(公告)号:CN105354645B

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201510873474.1

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种220kV变电站负荷转带方法,属于电力系统调度领域,本发明通过系统理论方法,摆脱传统的通过运行人员经验来进行220kV变电站负荷转带方法,通过计算地区电网包含的220KV变电站的负载率方差V来衡量地区电网变电站接带负荷的均衡程度,将地区电网包含的220KV变电站的负载率方差V与限值Vmax进行比较,若V>Vmax,则需要进行220KV变电站负荷转带,否则不进行负荷转带。通过分别计算可行负荷转带方法的基于线性加权和法建立的目标函数值,目标函数值最小的可行负荷转带方法为最优负荷转带方式,目标函数F(x)=ω1f1(x)+ω2f2(x)采用相对比较赋权法进行权重系数的确定,根据电网实际情况,变电站负载均衡度比操作次数重要,寻找到最优的变电站负荷转带方式。

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