一种基于统计学模型的混合储能系统容量优化配置方法

    公开(公告)号:CN107492903B

    公开(公告)日:2020-08-11

    申请号:CN201710226173.9

    申请日:2017-04-08

    Abstract: 一种基于统计学模型的混合储能系统容量优化配置方法,属于储能技术领域。本发明的目的是对风光储联合发电系统的储能容量配置问题,提出一种基于统计学模型的配置方法。本发明首先对风速及光照强度等历史数据进行概率统计分析,从而确定风光系统功率输出的精确分布;其次,该发明探索了超级电容器、蓄电池的容量配置子算法。此外,该发明还提出一种能量控制策略来改善蓄电池运行环境以延长蓄电池寿命周期;通过对统计模型进行蒙特卡洛模拟获得混合储能系统容量概率分布。这种统计学分析方法确定了不同累计概率水平下的混合储能系统的容量,有助于规划人员根据发电系统运行情况和需求对混合储能系统容量进行合理配置。相较于传统容量配置方法,统计学分析计及了配置过程中大量不确定性因素,改善了传统确定性算法的保守性,提高了配置方法的经济性和可靠性。

    风力发电机偏航控制方法、控制模块及基于该模块的控制装置

    公开(公告)号:CN104912733B

    公开(公告)日:2017-12-26

    申请号:CN201510317052.6

    申请日:2015-06-10

    CPC classification number: Y02E10/723

    Abstract: 风力发电机偏航控制方法、控制模块及基于该模块的控制装置,涉及风力发电机偏航控制技术。它为了解决瞬时风向对偏航控制造成干扰使偏航单元频繁启动,导致电流输出不稳、控制困难和机舱寿命降低的问题。若风速超出设定值的范围或风向与机舱偏差角度≤16°,偏航单元保持状态,若偏差角度在16°‑180°范围内,偏航电机反转,否则偏航电机正转,实现风力发电机的偏航控制。风力发电机偏航控制模块嵌入基于该模块的控制装置中。本发明中偏航单元具备延时启动功能,并采用误差控制,防止了瞬时风速造成的干扰,并能保证了风能的利用率,避免了零度对准造成的启动频繁和控制困难的情况,同时可延长机舱寿命。适用于对风力发电机的偏航控制。

    电网仿真中一种将离线数据等值为在线数据的方法

    公开(公告)号:CN106295089A

    公开(公告)日:2017-01-04

    申请号:CN201610976966.8

    申请日:2016-10-28

    Abstract: 电网仿真中一种将离线数据等值为在线数据的方法,涉及电网仿真计算领域。本发明是为了解决现有的电网仿真数据与实际情况相比存在误差,导致仿真的准确性差的问题。采用SCADA系统导出500kV变电站典型时刻的电网运行参数,获得负荷参数存储在离线数据库中;通过EMS系统查询典型时刻电网运行方式修改该时刻的离线数据中的主要断面和发电厂开机方式;将离线数据和典型时刻的电网运行参数组建映射函数;将电网划分成多个独立的模块,每个模块之间用联络线相连,找出映射关系不匹配的参数,先对主干上的主变参数进行修正,再对每个模块中的小的电压线路上的参数进行修正,使离线数据和典型时刻数据相同。它用于将离线数据等值为在线数据。

    一种适应寒冷地区的混合动力汽车用功率型动力电池评价系统及方法

    公开(公告)号:CN105203960A

    公开(公告)日:2015-12-30

    申请号:CN201510527919.0

    申请日:2015-08-25

    Abstract: 一种适应寒冷地区的混合动力汽车用功率型动力电池评价系统及方法,本发明涉及动力电池评价系统及方法。本发明是要解决寒冷地区低温环境下的混合动力汽车用功率型动力电池缺乏评价依据问题,提出一种适应寒冷地区的混合动力汽车用功率型动力电池评价系统及方法。该系统包括电池能力评价控制模块和数据库;该方法是通过步骤一、设置低温箱的温度;步骤二、将混合动力汽车用功率型动力电池放入低温箱中;步骤三、将七项测试试验数据进行测试;步骤四、将七项测试试验数据传送给数据库;步骤五、得到七项测试试验数据的评价准则;步骤六、七项测试试验数据的低温能力分别进行评价等步骤实现的。本发明应用于动力电池评价领域。

    高寒地区功率型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法

    公开(公告)号:CN103529402B

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201310530020.5

    申请日:2013-10-31

    Abstract: 高寒地区功率型动力锂离子电池低温充放电性能检测系统及方法,涉及功率型动力锂离子电池低温充放电性能测试领域。为了解决目前在低温情况下对功率型动力锂离子电池进行充放电特性测试不准确的问题。它包括低温恒温箱、电池充放电测试装置和电池性能测试装置;电池性能测试装置通过控制电池充放电测试装置对待测功率型动力锂离子电池进行nC倍率充放电测试,根据获得的电压、电流、温度和充电时间和放电时间,计算出待测电池的充电容量除以待测电池的额定容量的值,即为待测电池的nC倍率充电能力判定系数.n为大于2且小于20的正数,它用于测低温环境下的功率型动力锂离子电池的充放电性能。

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