一种液压压接扶正装置及具有扶正功能的液压压接模具

    公开(公告)号:CN204712513U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520444009.1

    申请日:2015-06-26

    Abstract: 本实用新型公开了一种液压压接扶正装置,包括内部具有圆形通腔的液压压接扶正装置本体,液压压接扶正装置本体的一端设置有液压压接模具连接部,液压压接模具连接部与液压压接模具的一端连接,液压压接扶正装置本体的圆形通腔与液压压接模具内腔同轴设置。本实用新型通过设置液压压接扶正装置对对液压管进行稳定地扶正,使液压管在压接过程中处于平直状态,符合压后弯曲值1%L的要求。本实用新型能够在液压管压接过程中杜绝液压管弯曲现象,提高液压压接质量,降低施工人员工作强度,提高工作效率。

    一种可调式放线滑轮试验架

    公开(公告)号:CN203859442U

    公开(公告)日:2014-10-01

    申请号:CN201420230487.8

    申请日:2014-05-07

    Abstract: 本实用新型提供一种一种可调式放线滑轮试验架,包括滑轮架和放线滑轮,滑轮架为框架结构,竖直间隔设有主杆,放线滑轮设置在主杆上,被测导线依次穿过放线滑轮,其改进之处在于,在放线滑轮和主杆之间设有调整垫块。和现有技术比,本实用新型提供的可调式放线滑轮试验架,用于检测放线滑轮摩阻系数及放线施工工艺参数对导线损伤的影响,可满足放线滑轮研制、检测及张力放线施工参数确定及优化的需求。

    绞磨尾绳自动控制器
    33.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202897901U

    公开(公告)日:2013-04-24

    申请号:CN201220599083.7

    申请日:2012-11-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种绞磨尾绳自动控制器,包括底座、磨轮和槽轮,底座左侧连接有磨轮,右侧连接有槽轮,磨轮和槽轮之间传动连接,所述底座包括右侧的支座,所述槽轮安装在支座上,所述支座上端连接有压绳支架,压绳支架在工作时与支座锁紧,所述压绳支架从上到下依次连接有出绳轮和压绳轮,所述压绳轮靠近槽轮的轮沿;所述出绳轮、压绳轮、磨轮和槽轮的回转平面重合。本实用新型克服了绞磨在施工中存在的诸多缺点,通过绞磨的自身动力来实现机械自动控制尾绳,达到施工时无人力拉尾绳的效果。

    一种导线展放过程中高电压电流泄放装置

    公开(公告)号:CN204144937U

    公开(公告)日:2015-02-04

    申请号:CN201420657984.6

    申请日:2014-11-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种导线展放过程中高电压电流泄放装置,包括放线滑车,放线滑车两侧的滑车架上分别设有支架,两个支架的之间设有导电轮轴,导电轮轴上设有导电轮,导电轮和导电轮轴之间通过轴承连接,相邻导电轮之间设有弹簧;靠近导电轮轴的支架上设有弹性杆,弹性杆与滑车架相连,滑车架上设有限位板,限位板上设有通孔,通孔内设有与支架连接的延长杆;所述支架上连接有接地线。本实用新型结构简单,使用方便,导电轮在导电轮轴上可以横向移动,在输变电施工放线过程中带电跨越时,导线与导电轮随时接触,保证了危险状态下高电压电流的泄放,为带电跨越施工过程中的人身安全提供了更为可靠的保障。

    一种金属光面接地放线滑车

    公开(公告)号:CN204012469U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420483576.3

    申请日:2014-08-26

    Abstract: 一种金属光面接地放线滑车,包括支撑架、底座、传动轴和放线轮,放线轮通过带有轴承的轴承座设置在传动轴上,传动轴与支撑架连接,支撑架设置于底座上,所述放线轮由左右对称的辐板组成,辐板外沿设置有向放线轮外侧倾斜的第一凹槽和第二凹槽;所述轴承座上设置有电刷,电刷本体与传动轴滑动接触,且电刷通过导线与辐板连接;所述传动轴两端设置有接地导线。本实用新型结构简单,造价成本低,使用方便;通过加强筋和减重孔使在能承受较大的应力的同时具备较小的重量,便于安装运输;放线轮为金属材质,通过电刷和接地导线使放线车能承受大电流冲击,安全性强;辐板由模具一体冲压成型,由第一凹槽组成的放线槽质量更有保障。

    一种张力放线过程中导线和放线滑轮相互作用的检测装置

    公开(公告)号:CN203889791U

    公开(公告)日:2014-10-22

    申请号:CN201420231345.3

    申请日:2014-05-07

    Abstract: 本实用新型提供一种张力放线过程中导线和放线滑轮相互作用的检测装置,包括沿同一轴线方向依次设置的牵引机、滑轮架、张力机和放线架,导线从放线架放出后经张力机和轮滑架与牵引机连接,其改进之处在于,滑轮架为框架结构,竖直间隔设有主杆,放线滑轮设置在主杆上,在放线滑轮和主杆之间设有调整垫块。和现有技术比,本实用新型提供的检测装置,通过组合不同数量的滑轮架及调整垫块数量,更换不同的轮径的放线滑轮,可检测在不同张力、不同放线滑轮轮径、不同导线过滑轮包络角情况下的放线滑轮摩阻系数,亦可检测不同放线张力、不同滑轮轮径、不同过滑轮包络角及不同过滑车次数情况下放线滑车对导线的损伤影响。

    一种张力放线滑车
    39.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205693253U

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201620574097.1

    申请日:2016-06-15

    Abstract: 本实用新型的目的在于一种张力放线滑车,包括轮圈、转动轮组件和安装板组件,所述轮圈包括设有用于通过导线的导槽的外圈和设有轮齿的内圈,所述导槽的外壁关于导槽对称设有圆形的限位槽;转动轮组件包括位于中间的承载轮、对称设于承载轮两侧且与所述轮齿相啮合的两个传动轮;所述安装板组件包括对称设于所述转动轮组件两侧的一对固定板,所述承载轮和传动轮的安装轴均相互平行且安装轴位于同一侧的端部均固定连接于同一固定板上;所述固定板上均布若干限位滚轮并且所述限位滚轮插设于所述限位槽中。本实用新型结构新颖,省去了传统滑车的辐板、主传动轴及承载轴承等部件,并且减少了滑车两侧支撑架的长度,可显著降低滑车的整体重量。

    用于高铁跨越架的V型端撑
    40.
    实用新型

    公开(公告)号:CN203594262U

    公开(公告)日:2014-05-14

    申请号:CN201320761987.X

    申请日:2013-11-28

    Abstract: 用于高铁跨越架的V型端撑,包括左框架和右框架,左框架的下端与右框架的下端固定连接,左框架与右框架之间的夹角大于0°且小于180°,左框架和右框架的连接处顶部转动连接有辊轴,左框架的上端左侧设有左耳板,右框架的上端右侧设有右耳板。本实用新型设计、结构简单、安全可靠,可有效延长脱落导线与承力索的接触时间,减小大截面导线对承力索的冲击力,导线滑落到左框架和右框架中间时可在辊轴上移动,辊轴的滚动带动导线行走,代替了传统导线与承力索之间的滑动摩擦,对导线起到很好的保护作用。

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