一种晶闸管阀高电位电子板

    公开(公告)号:CN101834537B

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN200910250647.9

    申请日:2009-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种晶闸管阀高电位电子板,包括电源转换模块、电源状态检测模块、阀电压检测模块、功率放大模块、光接收模块、信号回报与光发射模块、逻辑模块。本发明的晶闸管阀高电位电子板与以往同类电子板相比,在电源取能方式、阀电压检测及逻辑模块方面进行了创新升级,电源取能方式由电压取能升级为高频送能,阀电压检测由单向电压检测升级为双向电压检测,逻辑模块由通用集成芯片组成的电路升级为以CPLD为核心的可编程逻辑电路,能实现一个触发命令触发两支共阴极的晶闸管元件并进行相应检测,便于后续的升级开发,能够广泛应用于各类晶闸管阀的光电触发系统中。

    一种用于SVC的通信管理系统

    公开(公告)号:CN105141030B

    公开(公告)日:2017-09-01

    申请号:CN201510441019.4

    申请日:2015-07-24

    Abstract: 本发明提供一种用于SVC的通信管理系统,包括管理模块、规约转出模块、AVC接口模块、转出数据备份模块、共享数据库模块、闭锁逻辑模块、数据筛选模块、规约接入模块和接入数据备份模块,实现了SVC、变电站综合自动化系统及调度自动化系统的无缝衔接。本发明提供的通信管理系统能够满足SVC控制器及SVC通信系统的特殊要求,把规约模块抽象成为数据对象、通道对象、数据实现,通信过程,其中数据对象、通道对象,数据实现均在基类中完成,继承类模块仅完成通信过程的实现,不同规约中的数据对应项采用基类映射的方法,极大简化了规约模块的开发。

    获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法

    公开(公告)号:CN104742917B

    公开(公告)日:2017-04-19

    申请号:CN201510128669.3

    申请日:2015-03-23

    Abstract: 本发明公开了一种获取高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平的方法,包括以下步骤:1)设牵引供电系统采用上、下并联AT供电方式,计算得到牵引网中的电压损失ΔUj;2)判断牵引供电系统中牵引变压器的结线方式,然后根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式获取牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax,并根据牵引供电系统中牵引变压器的结线方式计算得到电力系统的电压损失ΔUSmax;3)牵引网中的电压损失ΔUj、牵引供电系统中牵引变压器的电压损失ΔUTmax及电力系统的电压损失ΔUSmax得高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平Umin,其中Umin=29‑ΔUj‑ΔUTmax‑ΔUS。本发明可以准确的获取得到高速铁路网络中牵引供电系统的最低电压水平。

    一种用于SVC的通信管理系统

    公开(公告)号:CN105141030A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510441019.4

    申请日:2015-07-24

    Abstract: 本发明提供一种用于SVC的通信管理系统,包括管理模块、规约转出模块、AVC接口模块、转出数据备份模块、共享数据库模块、闭锁逻辑模块、数据筛选模块、规约接入模块和接入数据备份模块,实现了SVC、变电站综合自动化系统及调度自动化系统的无缝衔接。本发明提供的通信管理系统能够满足SVC控制器及SVC通信系统的特殊要求,把规约模块抽象成为数据对象、通道对象、数据实现,通信过程,其中数据对象、通道对象,数据实现均在基类中完成,继承类模块仅完成通信过程的实现,不同规约中的数据对应项采用基类映射的方法,极大简化了规约模块的开发。

    一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置

    公开(公告)号:CN103326374A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310232415.7

    申请日:2013-06-13

    CPC classification number: Y02E40/12

    Abstract: 本发明涉及电气化铁路领域,具体涉及一种电气化铁路AT牵引供电系统用55kV静止无功补偿装置。该装置包括并联的相控电抗器TCR支路和滤波FC支路,相控电抗器TCR支路和滤波FC支路均直挂在55kV母线下;该装置并联在AT供电系统铁道牵引网的接触线与正馈线之间;AT供电系统包括55kV牵引变压器、铁道牵引网、接触线和正馈线;55kV牵引变压器次边的一输出端与铁道牵引网的接触线相连,另一输出端与铁道牵引网的正馈线相连。本发明通过采用直挂55kV电压等级下的静止无功补偿装置,最大限度的发挥了的动态补偿装置的电能质量治理作用,延长了牵引变压器使用寿命,提高了供电系统的稳定性,晶闸管阀组的设计和热管冷却散热技术,保证了SVC装置运行的稳定性和安全性。

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