公开(公告)号：CN114475905A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202210051093.5

申请日：2022-01-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张嘉伟 ,  韩凤磊 ,  李晗生 ,  赵望源 ,  吴禹良 ,  赵毅铭 ,  彭潇

IPC: B63B1/10 ,  B63H9/06 ,  B63H21/20 ,  B63H5/07

Abstract: 本发明属于帆船技术领域，具体涉及一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船。本发明使用太阳能和风能作为动力的来源，在风速较顺时，太阳能帆板竖起，帆船在太阳能帆板的带动下行驶，同时太阳能帆板将太阳能转化为电能；夜间且无风状态下，帆船则通过白天储备的电力通过螺旋桨维持经济航速继续航行。本发明采用采用深V体外形的穿浪双体船结构，有效降低船舶阻力、提高船舶稳性，采用太阳能面板作为船帆，同时有效的利用了风能及太阳能，提高了船舶续航，减少能耗。

公开(公告)号：CN114426076A

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN202210051094.X

申请日：2022-01-17

Applicant: 哈尔滨工程大学

Inventor： 张嘉伟 ,  韩凤磊 ,  李晗生 ,  赵望源 ,  王识衡 ,  聂英钊 ,  邱昕捷

IPC: B63B1/24

Abstract: 本发明属于地效翼船技术领域，具体涉及一种串列翼地效翼船。本发明将高速滑行艇、地效翼以及侧板等机构联合使用，使得三栖航行成为可能。本发明充分利用了船体的结构特性，对气层减阻技术合理布置利用，配以断阶以及相对封闭的艇底，使得气层稳定存在，大大减小水面阻力；通过使涵道式螺旋桨推进器的风道正对串列翼的前翼，利用推力以及涵道所生成的尾流，产生动力垫升，提高了串列翼地效翼船的动升力；通过将串列翼的前翼上置、后翼下置，形成高度差，使前翼的下洗气流为后翼上表面的气流加速，增强后翼的升力，前翼、后翼都产生正升力，且中心位于两翼中间，在产生升力的同时维持飞行时的平衡，避免了配平阻力。