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公开(公告)号：CN108839395A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810714839.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种齿板增强型复合板材及其生产工艺,包括芯材和金属齿板，所述芯材的上、下面通过金属齿板增强，芯材为热塑性高分子材料，芯材的结构为空心结构；所述金属齿板上设有销钉和热塑性高分子材料的凸起花纹；所述金属齿板开口形状可以是圆形、方形、椭圆或其它多变形。本发明具有附着性好、改善原地承载力、铺设方便、可循环使用、残破后可回收再造、成本低、使用安全等优点。
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公开(公告)号：CN106245842B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610825017.X
申请日：2016-09-14
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种多层结构的木丝水泥板及其加工方法，包括轻型木丝水泥板和重型木丝水泥板；所述轻型木丝水泥板包括木丝水泥、钢板网、上面层和下面层，所述木丝水泥和钢板网设置在上面层和下面层之间；所述木丝水泥为木丝和胶凝材料搅拌而成，并与钢板网凝固成整体；所述木丝水泥分层铺设，钢板网交错布置；所述重型木丝水泥板的木丝水泥中开设有槽，槽中设有混凝土暗梁，混凝土暗梁由混凝土和钢筋制作而成，在木丝水泥板需要承受较大荷载时使用；为保证面层与木丝形成整体，所述的钢板网伸入到上面层和下面层之中，上面层和下面层内部布置有防裂网。本发明所述方法简单，效果显著，能有效提高木丝水泥板强度，显著提高建筑结构的安全性。
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公开(公告)号：CN106245837A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610805226.8
申请日：2016-09-06
Applicant: 南京工业大学
IPC: E04B5/02 , E04B5/10 , E04C2/38 , E04C2/24 , B32B21/08 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B3/18 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B3/30 , B32B33/00 , B32B17/04 , B32B27/04
CPC classification number: E04B5/02 , B32B3/18 , B32B3/30 , B32B7/08 , B32B7/12 , B32B21/08 , B32B27/06 , B32B27/38 , B32B33/00 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2307/542 , B32B2419/00 , E04B5/026 , E04B5/10 , E04C2/24 , E04C2/388
Abstract: 本发明公开了一种装配式GFRP拉挤型材-芯木组合楼板结构体系，包括复合材料面板、复合材料拉挤型材、芯木、连接体系和支撑钢梁；所述复合材料面板由上面板和下面板构成，所述复合材料拉挤型材铺设于上面板和下面板之间，所述芯木填充于上面板、下面板以及相邻复合材料拉挤型材之间；所述复合材料面板、复合材料拉挤型材和芯木之间通过连接体系连接成多个组合楼板单元，相邻组合楼板单元之间通过共有的复合材料拉挤型材与复合材料面板连接，组合楼板单元下面安装有支撑钢梁。本发明实现了建筑工业化，有效缩短了建筑结构的建造周期，同时因采用可再生材料木材，具有绿色环保等优点。
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公开(公告)号：CN101067343B
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200710021396.8
申请日：2007-04-10
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种格构增强型复合材料夹层结构，它包括芯材(1)，纤维面板(2)，其特征在于沿芯材(1)厚度方向剖开，在剖开空隙位置中填充树脂后形成树脂腹板(3)或者在其中填充纤维布，纤维布与树脂形成复合材料腹板(4)，在芯材(1)的上下表面铺设有纤维布层，其与树脂固化形成纤维面板(2)。本发明与目前的其他产品相比，其最大的特点是其树脂腹板或复合材料腹板可明显提高芯材的抗压和抗剪能力，增强面板与芯材之间的抗剥离能力，使复合材料夹层结构的整体受力性能得到明显的改善，普遍应用于负荷较大的结构件，如：舰船面板、集装箱底板、机场垫板、桥面板、建筑面板等。
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公开(公告)号：CN101314367A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200810022036.4
申请日：2008-07-17
Applicant: 南京工业大学
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了一种新型复合材料车辆底板，包括面板(1)和芯材(2)，其特征在于面板(1)为纤维材料，芯材(2)为轻质材料，面板(1)布置于芯材(2)上、下表面，面板(1)和芯材(2)由树脂固化胶接而成。所述芯材(2)中间还可以增加玻璃钢管，可以是方形管(3)或者是圆形管(4)，加强复合材料车辆底板的承载能力。复合材料车辆底板重量轻，可降低车辆的重量，同时具备良好的保温、隔热性能，节能环保。复合材料车辆底板还具有较好的隔振、隔声性能，可改善乘客的乘载舒适性。它可以普遍适用于各种轿车、客气及货车底板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101042003A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710021395.3
申请日：2007-04-10
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种复合材料墙板，它包括芯材(1)，其特征在于在芯材(1)的上下表面开有网格状的凹槽(4)，并同时在凹槽(4)的相交处沿芯材(1)的厚度方向上设有穿孔(5)，在芯材(1)的两侧面设有纤维布层与树脂固化而成的面板(2)，在面板(2)的两侧面设有功能涂层(3)。本发明明显提高了芯材的抗压和抗剪能力，使该墙板甚至可用于承重结构，用于建筑领域外墙或内墙墙板、隔板；也可用于船舶上部建筑以及船舱、车辆内部的墙板、隔板。该新型墙板具有的特点是：重量轻，强度高，防潮、耐腐蚀、抗剥离、隔热、保温、节能，且可增强建筑的抗震性能，同时可工业化生产，易于施工、安装。
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公开(公告)号：CN101041278A
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200710021398.7
申请日：2007-04-10
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明涉及一种齿槽式复合材料夹层结构，它包括芯材(1)、面板(2)，其特征在于在芯材(1)的上下表面开有网格状的凹槽(3)，在芯材(1)的上下表面通过树脂铺设有面板(2)。本发明与其他产品相比，其最大的特点是填满树脂的凹槽可明显增强面板与芯材之间的抗剥离能力，使复合材料夹层结构的整体受力性能与使用效果得到明显改善，它普遍应用于航空航天、舰船车辆等结构，也可应用于建筑领域，如屋面板、建筑模板、墙体材料等。
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公开(公告)号：CN108839395B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201810714839.X
申请日：2018-07-03
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种齿板增强型复合板材及其生产工艺,包括芯材和金属齿板，所述芯材的上、下面通过金属齿板增强，芯材为热塑性高分子材料，芯材的结构为空心结构；所述金属齿板上设有销钉和热塑性高分子材料的凸起花纹；所述金属齿板开口形状可以是圆形、方形、椭圆或其它多变形。本发明具有附着性好、改善原地承载力、铺设方便、可循环使用、残破后可回收再造、成本低、使用安全等优点。
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公开(公告)号：CN114991524B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210799777.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种用于建筑抗震的加固结构，包括两块竖板，竖板的顶端开设凹槽，凹槽内配合设有顶板，竖板的后端底部固定连接第一连杆，两根第一连杆的相对端分别固定连接第二连杆，两根第二连杆之间配合设有连接板，连接板的一侧开设透槽，透槽内配合设有第一控制机构，第一连杆内开设第一放置槽，第二连杆内开设第二放置槽，第二放置槽内配合设有弹簧伸缩杆，透槽内配合设有第二控制机构，第二控制机构控制两根弹簧伸缩杆进行转动。在建筑进行临时进行支撑加固过程中，根据建筑内部的立柱长度、高度进行调整，通过本发明可以根据不同的立柱大小进行调整，满足不同类型的建筑临时加固支撑需要，操作简单，加固操作时间短。
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公开(公告)号：CN114991524A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210799777.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 一种用于建筑抗震的加固结构，包括两块竖板，竖板的顶端开设凹槽，凹槽内配合设有顶板，竖板的后端底部固定连接第一连杆，两根第一连杆的相对端分别固定连接第二连杆，两根第二连杆之间配合设有连接板，连接板的一侧开设透槽，透槽内配合设有第一控制机构，第一连杆内开设第一放置槽，第二连杆内开设第二放置槽，第二放置槽内配合设有弹簧伸缩杆，透槽内配合设有第二控制机构，第二控制机构控制两根弹簧伸缩杆进行转动。在建筑进行临时进行支撑加固过程中，根据建筑内部的立柱长度、高度进行调整，通过本发明可以根据不同的立柱大小进行调整，满足不同类型的建筑临时加固支撑需要，操作简单，加固操作时间短。
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