基于双旋转移相器相量合成原理的无功补偿器双闭环控制

    公开(公告)号:CN114938001A

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202210400625.1

    申请日:2022-04-17

    Abstract: 本发明公开了基于双旋转移相器相量合成原理的无功补偿器双闭环控制,通过测量无功补偿器接入点电压,负载、电感电流以及两旋转移相变压器一次侧总电流,将其转换至dq0坐标系下,利用瞬时功率理论计算线路的瞬时功率;将负荷的无功作为反馈值,结合电网功率因数预设值确定功率闭环控制的期望值,二者进行比较形成无功电流的给定值;将瞬时电流的d、q轴分量作为反馈值,与给定值比较,形成闭环控制量;利用旋转矢量合成原理,求取到各旋转移相变压器的转子机械角指令,通过伺服控制器进行调节,进而改变无功补偿器吸收或发出的无功功率;本发明提供了一种成本低、抗冲击能力强、可靠性高、维护方便的全向补偿且连续调节的无功补偿控制新方案。

    一种110kV及以上电压等级三相电磁式串联型输电线路潮流控制拓扑电路

    公开(公告)号:CN113541145A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110051893.2

    申请日:2021-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种三相高压电磁式潮流控制器拓扑电路,其以电磁式功率变换方式解决高压输配电网线路潮流功率和并联线路潮流的控制,以及合环运行时双侧电源的平衡供电。它主要包括三相降压变压器、电压移相器和电压调节变压器三个子系统,其中,三相降压变压器由闭合铁心磁路、一、二次绕组等组成;三相电压移相器由闭合铁心磁路、一、二次绕组以及移相机构等构成;三相电压调节变压器由闭合铁心磁路、一次绕组、多分接头调节线圈、有载调压分接开关等构成。本发明提供的技术方案是通过三相降压变压器、电压移相器和电压调节变压器进行三重电磁感应变换,对其接入线路附加串联电压的幅值与相位分别调节,进而可实现线路潮流的控制。

    一种三相电磁式串联型输电线路双向电压自适应调节装置

    公开(公告)号:CN113497447A

    公开(公告)日:2021-10-12

    申请号:CN202110051727.2

    申请日:2021-01-09

    Abstract: 本发明公开了一种三相电磁式串联型输电线路双向电压自适应调节装置,它属于配用电网与分布式电源并网领域,主要包括电磁式双向输电线电压调节电路和输电线路电压补偿控制部分。闭合的铁心磁路实现串联调压绕组与并联取能绕组之间的功率变换,建立起二次调节绕组各分接头之间的电压与极性,再通过有载分接开关的选择,进行串联调压绕组电压的增、减及极性调节,一次绕组并联连接于供配电线路上,二次调节绕组串联连接于供配电线路与被调节对象之间。适合供电半径较大的配电台区与分布式电源的任意容量比例组合的场合,解决了分布式电源高渗透率接入造成的长配电线路末端电压越限问题。

    一种同步发电机逆变器的并联功率分配控制方法

    公开(公告)号:CN107147151A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710259342.9

    申请日:2017-04-20

    CPC classification number: H02J3/46 H02J3/38

    Abstract: 本发明公开了一种同步发电机逆变器的并联功率分配控制方法,基于VSG的有功‑频率控制策略稳态呈现下垂特性,得到为等效下垂系数,通过设置等效下垂系数与逆变器容量成反比来实现并联逆变器有功功率的比例分配,利用分布式一致性算法调整下垂曲线的偏置量来实现各并联逆变器无功功率标幺值的收敛;实现具有同步发电机特性的并联逆变器的有功和无功功率的合理分配。本发明的功率分配控制策略鲁棒性能强、可靠性高、功率分配效果好,为微电网孤岛运行模式下逆变器的并联控制提供了切实可行的解决途径。

    一种车用铅酸蓄电池故障诊断、应急点火方法

    公开(公告)号:CN102944844B

    公开(公告)日:2015-04-22

    申请号:CN201210433665.2

    申请日:2012-11-05

    Abstract: 本发明公开了属车用蓄电池故障检测技术领域的一种车用铅酸蓄电池故障诊断、应急点火方法。本装置以单片机为核心,单片机分别与K1-K3开关、仪器工作和起动电源,待测蓄电池、键盘和液晶显示器连接,组成集参数检测、状态诊断以及应急点火多重功能于一体的一种蓄电池故障诊断及应急点火的专门仪器。并公开了蓄电池故障快速诊断以及汽车应急起动的方法,提出综合检测汽车蓄电池开路电压、放电电流、终止电压以及蓄电池环境温度,测算蓄电池的电池电动势、蓄电池内阻、冷起动电流以及荷电容量,并以此作为表征蓄电池性能的四个重要评价指标;是养护汽车蓄电池,集成应急点火功能、汽车顺利起动的重要辅助工具,设计合理、使用简单、便捷。

    一种低调速损耗的绕线式异步电动机及其调速装置

    公开(公告)号:CN201234175Y

    公开(公告)日:2009-05-06

    申请号:CN200820077842.7

    申请日:2008-07-11

    Abstract: 一种低调速损耗的绕线式异步电动机,属电动机技术领域,用于降低调速损耗问题。其技术方案是:该绕线式异步电动机由定子、三相定子绕组、转子、转子绕组和滑环组成,所述定子绕组采用普通三相绕组结构;所述转子绕组包括并列安装于转子上的两套三相绕组,分别是调速绕组和不调速绕组,所述调速绕组末端星型连接,各首端分别经转子上的相应滑环与外界电路连接;所述不调速绕组各相的首端和末端短接。本实用新型还给出了相应的调速装置。本实用新型使流过调速电路和滑环的电流大大减小,既降低了损耗,又提高了滑环的使用寿命。另外,通过逆变器将储存能量回馈电网,进一步提高了节能效果。

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