公开(公告)号：CN108879846A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810722132.3

申请日：2018-07-04

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 于海洋 ,  张路 ,  王云鹏 ,  任毅龙 ,  杨刚 ,  季楠

IPC: H02J7/00 ,  H02J7/35 ,  B60L11/18

Abstract: 本专利公开了一种基于绿色能源的高速公路警用无人机的无线充电装置，所述无线充电系统根据实际情况实现均匀间隔分布在高速公路周围，其包括绿色能源电池板、旋转叶片、绿色能源发电机、无线停机坪、绿色能源感应组件、旋转可控支座组件、地面控制端、高速公路警用无人机等，本发明综合考虑了能源问题和环境问题，充分利用绿色能源供电，实现自然风能与太阳能的互补；当警用无人机电量较低时，通过自动充电管理系统选择附近最优充电装置，利用无线充电的方式，提升警用无人机的续航性能。

公开(公告)号：CN108470461A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201810255527.7

申请日：2018-03-27

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 于海洋 ,  任毅龙 ,  季楠 ,  杨刚 ,  张路 ,  汪默潜

IPC: G08G1/097 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种交通信号控制器控制效果在线评价方法及系统，通过在信号交叉口布设的检测器进行实时交通流数据采集，交通信号控制器实时对信号灯数据进行采集，并将采集到的数据上传至服务器端的道路检测器数据库和交通信号控制器数据库；采集到的数据在服务器端进行实时提取、处理，计算基本交通参数，软件据此对交通信号控制器控制效果的评价指标进行计算，并将结果存储在控制效果评价数据库中，完成在线评价。依据评价数据可以进行交通信号优化，将优化信息反馈至交通信号控制器，实现动态交通信号控制。

公开(公告)号：CN107248283A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201710583431.9

申请日：2017-07-18

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 王云鹏 ,  杨刚 ,  于海洋 ,  任毅龙 ,  吴志海 ,  杨帅 ,  李屹 ,  陈鹏

IPC: G08G1/01 ,  G06K9/62

CPC classification number: G08G1/0112 ,  G06K9/6221 ,  G08G1/0133

Abstract: 本发明公开了一种考虑路段关键度的城市区域路网运行状态评价方法方法，包括，步骤一：获取浮动车GPS数据及固定检测器数据并预处理；步骤二：城市路网重要路段识别；步骤三：城市路网薄弱路段识别；步骤四：城市路网关键路段识别及分层；步骤五：城市路网运行状态指数构建。本发明通过考虑衡量路段重要程度的交通流量和衡量路段薄弱程度的平均速度变异系数，对路段的关键度进行了聚类划分，对路网的拥堵评价更贴合实际，且更敏感。

公开(公告)号：CN106651027A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611187726.6

申请日：2016-12-21

Applicant: 北京航空航天大学

Inventor： 于海洋 ,  陈鸿溪 ,  马晓磊 ,  杨刚 ,  杨帅

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/30 ,  G06F17/30

CPC classification number: G06Q10/047 ,  G06F17/30598 ,  G06F17/30864 ,  G06F17/3087 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明公开了一种互联网班车路线优化方法，所述方法包括：步骤一，社交软件数据采集步骤，所述社交软件数据采集包括获取社交软件的信息数据，并从中采集到与班车线路有关的信息。步骤二、对所述数据采集步骤采集到的数据进行挖掘，得到用户不同出行时段的OD点(起终点)。步骤三、目标用户关系挖掘，在找到目标用户之后，根据其微博的朋友关系，寻找与其出行规律相似的用户，从而进一步扩大目标用户的范围。步骤四、对目标用户群体进行聚类，得到用户群最终的聚类中心(μk，ρk)，此值即可作为互联网班车线路的OD点。利用社交网络中的海量数据挖掘潜在的目标用户可以帮助用户订制更符合用户实际需求的个性化出行方案，易于被用户接受。