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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117364049A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311280669.6
申请日：2023-10-07
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明一种燃料电池金属双极板预涂层成型方法，包括步骤S1、在金属卷材表面制备金属层；步骤S2、对制备有金属层的金属卷材进行极板成型；步骤S3、对成型后的金属极板进行热处理形成金属氧化层。本发明金属层为高耐蚀性、延展性强的金属元素组成，保证极板耐蚀和成型能力。成型后金属层会随着卷材的拉伸而产生裂纹，但在后续热处理工艺中金属层会发生氧化形成氧化钛层并填补产生的裂纹，保证了成型极板的耐腐蚀能力，同时高价金属会存在于氧化钛层中，使半导体材料氧化钛具备较强的导电性。因此该预涂层成型工艺在提升金属双极板生产效率的同时能够保证金属双极板具有较强的耐蚀、导电性能。
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公开(公告)号：CN113567874B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110637447.X
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种动力电池安全状态的监控检测方法及装置，其中，方法包括：获取多种故障类型，并基于多种故障类型建立动力电池的故障数据库；对故障数据库中的多种故障进行分析，得到多故障协同诊断策略，并将多故障协同诊断策略与融合后的通用模型整合得到多故障协同诊断模型；利用多故障协同诊断模型对任一车辆的动力电池进行诊断，并根据诊断结果生成动力电池系统的安全控制策略。该方法解决了相关技术中准确率较低、通用性较差，事故原因的反向追踪效果不佳的问题，大大提高安全性、可靠性和稳定性。
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公开(公告)号：CN117214758A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311288381.3
申请日：2023-10-08
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明燃料电池双极板加速老化测试方法，步骤：搭建腐蚀测试系统；样品初始性能测试；根据模拟工况进行测试程序设置；对样品进行加速老化测试；样品加速老化后性能测试；测试程序包括电位设置和温度设置；电位设置为多次方波循环，循环次数为6000‑12000次，并在每1000‑3000次循环后进行动电位测试，动电位测试电位‑0.5‑1.2V，扫描速率为0.1‑1mV/s；动载工况下，温度设置80‑100℃，起始电位位于0.5‑0.7V，持续时间为1‑5S，高电位位于0.7‑1.0V，持续时间为1‑5S；启停工况下，温度设置60‑80℃，起始电位位于0.5‑0.7V，持续时间为1‑5S，高电位位于1.0‑1.6V，持续时间为1‑5S。
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公开(公告)号：CN115347202A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202211071057.1
申请日：2022-09-01
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池阴极铂基催化剂及其制备方法，所述催化剂是以二维单层钛化碳材料为载体，铂纳米颗粒被苯胺以原位还原的方式合成。本发明通过将氯铂酸与苯胺进行还原反应，并在氨气气氛下高温煅烧处理，原位制备得到多种氮掺杂超薄碳层包覆的铂纳米颗粒，并将其与二维单层材料钛化碳进行加热搅拌复合，得到二维单层钛化碳负载氮掺杂超薄碳层包覆铂纳米颗粒催化剂。本发明的制备方法简单环保，避免了有机物残留；本发明制备得到的催化剂其催化活性得到有效提升；本发明制备得到的催化剂具有多功能用途；本发明的制备策略为高性能铂基催化剂的开发制备奠定基础。
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公开(公告)号：CN113581015A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110636368.7
申请日：2021-06-08
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种燃料电池系统的安全预警方法及装置，其中，方法包括：获取车辆的车辆数据，其中，车辆数据包括充电数据和/或运行数据；对车辆数据进行归一化离散小波分解处理，得到充电异常数据和/或运行异常数据；判断充电异常数据是否满足风险条件，和/或判断运行异常数据是否满足预警条件；在满足风险条件时，判定车辆存在风险，控制车辆停止充电的同时进行充电风险提示，和/或，在满足预警条件时，生成风险提示信息和/或安全信息，并发送风险提示信息和/或安全信息值预设终端。该方法实现了早期风险信号的在线识别和精准定位，并且实现面向实车燃料电池系统的多级风险预警。
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