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公开(公告)号:CN105787970A
公开(公告)日:2016-07-20
申请号:CN201610116710.X
申请日:2016-03-01
Applicant: 北京理工大学
IPC: G06T9/00
CPC classification number: G06T9/007
Abstract: 本发明是一种基于稀疏度拟合的图像自适应压缩采样方法,属于图像压缩处理领域。该方法首先通过循环迭代来确定各个稀疏度下满足峰值信噪比要求的最低采样率,然后利用最小二乘法进行数据拟合,得到一个稀疏度?采样率选取的最佳目标函数函数S=ratios(K)来精确自适应选择采样率并通过基于增广拉格朗日和交替方向的最小全变分法在接收端对图像进行重构。本发明方法尤其适用于纹理复杂度区分明显的图像,峰值信噪比增值能达到3.5dB以上,相比已有的固定采样率传统算法,有效节省了存储资源和传输带宽。
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公开(公告)号:CN105530012A
公开(公告)日:2016-04-27
申请号:CN201510796871.3
申请日:2015-11-18
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: H03M7/3062 , H03M7/50
Abstract: 本发明是一种基于压缩感知的数据压缩与重构方法,属于信号压缩处理领域。该方法可以以低于奈奎斯特采样定理的速率在特定稀疏域上压缩采样,可以更好的利用信号的可压缩性,在信号采集的过程中尽可能少的采集信号的冗余部分,压缩传输,精确重构。其中压缩采样在小波变换域完成。其中的数据重构采用正交匹配追踪算法。在油田实际数据传输应用中,降低了通信资源的占用,缓解了网络传输延时,节约了生产运行成本。
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公开(公告)号:CN103913171A
公开(公告)日:2014-07-09
申请号:CN201410175383.6
申请日:2014-04-28
Applicant: 北京理工大学
CPC classification number: G01C21/16 , G01C25/005
Abstract: 本发明是一种基于加速度计和陀螺仪的载体转速与转角补偿测量方法,属于惯性传感器与测量技术领域。本发明方法同时采用三轴加速度计和单轴陀螺仪对载体转动的转角进行估计,充分利用其在测量频域上的互补性,得到准确的载体转角估计结果。同时,通过该结果计算得到的载体转速,相比于直接利用陀螺仪测量得到的载体转速,可以保持与载体转角持续的一致性。本方法的传感器可以安装于载体旋转平面上的任意位置,不依赖于载体确定的旋转中心和旋转半径,因此不需要对载体进行物理尺寸、旋转中心、旋转半径的测量,并可对旋转中心和旋转半径变化的运动载体进行测量,这极大地简化了测量的复杂性,提高了该方法的适用范围。
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公开(公告)号:CN209236146U
公开(公告)日:2019-08-13
申请号:CN201820569351.8
申请日:2018-04-20
Applicant: 北京理工大学
IPC: A61B5/05
Abstract: 本实用新型涉及一种磁性粒子成像正交接收线圈组,其特征在于包括x方向接收线圈1和z方向接收线圈2;可以实现在x、z两个正交方向接收MPI信号,实现等向性分辨率,提升MPI成像质量;本实用新型的利兹线线圈组可以提供高同质性磁场,具有高灵敏度;通过3D打印设计制作出最匹配发射线圈组的正交接收线圈组,提供了尽可能大的成像空间,并通过五个定位孔将接收线圈组和发射线圈组固定连接并对齐,使得MPI信号的接收更准确,有更高的灵敏度;3D打印支撑体上的细线凹槽方便缠绕和调试利兹线。
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