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公开(公告)号：CN102128643B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN201010593385.9
申请日：2010-12-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于双锥微细光纤环形谐振腔的分布式传感装置，属于光纤传感的技术领域，构成器件的连接：宽带光源(1)经光隔离器(2)与1×N耦合器(3)的一字端口相连，1×N耦合器(3)的N个分叉端口分别经第一至第N带通滤波器(41，42，…，4N)与第一至第N传感线路(51，52，…，5N)的一端相连，第一至第N传感线路(51，52，…，5N)的另一端分别与1×N耦合器(6)的N个分叉端口相连，1×N耦合器(6)的一字端口与光谱分析仪(7)和计算机(8)相连。第一至第N传感线路(51，52，…，5N)由半径为微米量级的不同环形谐振腔相互串联，环形谐振腔由一根双锥微细光纤自缠绕耦合制成，尺寸小、插损低、性价比高、级联与复用更加简单方便。
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公开(公告)号：CN102096153A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN200910238399.6
申请日：2009-12-11
Applicant: 北京交通大学
IPC: G02B6/255
Abstract: 本发明提供了一种光纤耦合器的制作设备及制作方法，其中的制作设备具体包括：一平台(1)，以及控制系统(2)；其中，该平台(1)包括：平台底座(9)；拉伸组件(3)，位于平台底座(9)纵向中部；定位组件(6)，以及固定安装在平台底座(9)上部的加热组件(5)、垂直观察组件(7)和水平观察组件(8)；所述控制系统(2)包括：电机控制器(11)，其输出驱动电流，且分别通过驱动导线控制第一电动平移台(31a)和第二电动平台(31b)、加热组件(5)、垂直观察组件(7)和水平观察组件(8)上的电机运动。本发明用以制作体积小、耦合长度大、插入损耗小的光纤耦合器。
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公开(公告)号：CN102081198A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201110053369.5
申请日：2011-03-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种基于锥形光纤光栅的压电可调光子微波滤波器，涉及光通信、无线微波通信以及微波光子领域，尤其涉及一种基于光纤光栅的光子微波滤波器。该光子微波滤波器包括：多波长激光器(1)、光信号调制器(2)、光网络分析仪(3)、光环形器(4)、锥形光纤光栅(5)、压电陶瓷杆(6)、第一电极(71)、第二电极(72)、直流电压源(8)。锥形光纤光栅(5)粘贴于压电陶瓷杆(6)上，压电陶瓷杆(6)的两端分别安装第一电极(71)和第二电极(72)，第一电极(71)和第二电极(72)外接直流电压源(8)构成光子微波滤波器的调谐部分。该光子微波滤波器克服了现有基于光纤光栅的光子微波滤波器的不可调谐及高成本。
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公开(公告)号：CN100567061C
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200810115274.X
申请日：2008-06-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开的温度不敏感的光纤光栅应力传感列车定位和实时追踪系统，是在铁路每条线路的一条钢轨正下方，相隔100～500米埋设中心波长各不相同的光纤光栅应力传感器(A211...A21n)...(A211...A21n)。宽带光源(A10)与快速光开关(A20)、第一个光纤光栅应力传感器(A211...A2m1)连接；最后一个光纤光栅应力传感器(A21n...A2mn)与光放大器(A30)、分波器(A41)、高速光开关(A42)、O/E变换器(A43)、数字信号处理模块(A44)、计算机主机(A45)与储存有三维电子地图的服务器(A47)和大屏幕(A46)连接。适用于高速铁路列车定位和实时追踪。
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公开(公告)号：CN100561155C
公开(公告)日：2009-11-18
申请号：CN200810057474.4
申请日：2008-02-02
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开一种温度不敏感光纤光栅应力传感器，传感头结构主体(40)、第一根磷铜杆(32)和第四根磷铜杆(60)垂直固定于封装体底部。传感头结构主体的上端面与滑动盖(21)下表面接触。第二根磷铜杆(42)垂直粘贴于传感头结构主体(40)上。第三根磷铜杆(52)通过连接件(50)和(41)分别与第四根磷铜杆(60)和第二根磷铜杆(42)连接。测量光纤光栅(51)和参考光纤光栅(31)分别粘贴在第三根磷铜杆(52)和第一根磷铜杆(32)上，测量光纤光栅经右环行器与光功率计(90)连接。参考光纤光栅经左环行器与宽带光源(80)连接。该传感器温度不敏感，特别适用于高速铁路列车运行控制和列车实时追踪。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100468890C
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200710176168.8
申请日：2007-10-22
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及一种单偏振双波长光纤光栅激光器的实现方法，即采用比保偏有源光纤低得多的普通有源光纤作为增益介质，使用普通的Y分器耦合器，只需要一个保偏光纤光栅，就能保证每个腔谐振在一个偏振态上。使用本发明实现的激光器不会出现偏振态随机变化及只有某一个波长输出或随机两个波长输出的题，不需要偏振控制。与通常的双波长激光器相比，本发明更容易实现稳定的单偏振态输出，使有源光纤长度等特性的不一致不会引起单偏振双波长激光器的实质性影响。本发明受环境影响小，可靠性高，成本低，结构紧凑，实用性强，具有更高的性价比。
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公开(公告)号：CN101321018A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810116662.X
申请日：2008-07-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种基于阵列波导光栅和光纤光栅的微波/毫米波发生器，在阵列波导光栅(60)一字端，泵浦光(40)通过波分复用器(30)耦合进掺杂有源光纤(20)，在分叉端泵浦光(411，412，421，422...4N1，4N2)分别通过波分复用器(311，312，321，322...3N1，3N2)耦合进掺杂有源光纤(211，212，221，222...2N1，2N2)，阵列波导光栅(60)分叉端的光纤光栅(111，112，121，122...1N1，1N2)分别与阵列波导光栅(60)一字端光纤光栅(10)构成独立谐振腔，产生激光，任意两路激光同时耦合进高速光电探测器(91～9N)中任意一个，通过差频产生微波/毫米波信号。
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公开(公告)号：CN100431787C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200610169731.4
申请日：2006-12-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 一种电弧放电光纤研磨截面高精度抛光方法及装置，主要由PZT高度调节器，电机速度控制器、精密导向传送带，定位传感器、电极组成。其电弧放电抛光法是利用在电压控制下，两电极放电电弧所产生的高温效应，将研磨光纤的表面进行熔化，从而有效消除了研磨光纤表面的微裂纹；并且通过传送带和定位传感器，使放电电极沿着研磨后待抛光光纤的轴向移动，从而实现对光纤抛光的长度进行任意调节，同时利用电机速度控制器对电极的移动速度进行控制。从显微镜下观察可以看到抛光后的光纤非常透明，抛光后的光纤性能稳定，基本上消除了光纤表面微裂纹的影响，该电弧放电光纤研磨截面高精度抛光方法和装置在国际上属于首创。
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公开(公告)号：CN101293528A
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200810115274.X
申请日：2008-06-20
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开的温度不敏感的光纤光栅应力传感列车定位和实时追踪系统，是在铁路每条线路的一条钢轨正下方，相隔100～500米埋设中心波长各不相同的光纤光栅应力传感器(A211...A21n)...(A211...A21n)。宽带光源(A10)与快速光开关(A20)、第一个光纤光栅应力传感器(A211...A2m1)连接；最后一个光纤光栅应力传感器(A21n...A2mn)与光放大器(A30)、分波器(A41)、高速光开关(A42)、O/E变换器(A43)、数字信号处理模块(A44)、计算机主机(A45)与储存有三维电子地图的服务器(A47)和大屏幕(A46)连接。适用于高速铁路列车定位和实时追踪。
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公开(公告)号：CN101222102A
公开(公告)日：2008-07-16
申请号：CN200710179426.8
申请日：2007-12-13
Applicant: 北京交通大学
IPC: H01S1/02
Abstract: 本发明涉及微波光子技术领域的线性腔保偏光纤激光器产生微波、毫米波的装置。该装置包括泵浦光、线性腔保偏光纤激光器及高速光电探测器。本发明集中射频波和光波技术优点，利用光纤光栅的波长选择特性，并利用保偏有源光纤作为激光器的增益介质，在保偏有源光纤两端写入均匀光纤光栅，或一端写入均匀光纤光栅，另一端镀上与光纤光栅波长对应的高反射膜，两个均匀保偏光纤光栅之间或均匀保偏光纤光栅与高反射膜之间的谐振构成激光腔。将泵浦光耦合进保偏有源光纤，激励保偏有源光纤与两个保偏光纤光栅或一个均匀保偏光纤光栅与高反射膜构成的激光器产生单偏振双波长激光。单偏振双波长激光耦合进高速光电探测器中，通过差频产生微波、毫米波信号。
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