公开(公告)号：CN101541617A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200880000722.X

申请日：2008-02-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今村谦二

IPC: B62D1/06

CPC classification number: B62D1/06 ,  B60R2021/161 ,  Y10T74/20834 ,  Y10T74/20864

Abstract: 车辆转向系统包括：包括辅助持握部分的转向操作构件(20)，所述辅助持握部分的位置在预期持握位置与退避位置之间改变，在预期持握位置，预期在转向期间由驾驶员持握辅助持握部分，在辅助持握部分已经从预期持握位置退回时达到退避位置，并且在退避位置，预期在转向操作期间将不会由所述驾驶员持握辅助持握部分；辅助持握部分位置改变装置，其使辅助持握部分的位置在预期持握位置与退避位置之间改变；气囊装置，其使气囊向驾驶员展开；以及控制单元，其控制辅助持握部分位置改变装置的操作。

公开(公告)号：CN2709274Y

公开(公告)日：2005-07-13

申请号：CN200420050771.3

申请日：2004-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今村谦二 ,  星野茂 ,  吉野公则 ,  近藤英男 ,  中野淳一 ,  伊达宏昭 ,  中西仁

IPC: B62D1/19

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: 一种车辆用吸震转向装置，它包括转向柱，该转向柱要固定在车辆车身的一部分(31)上使得车辆碰撞时在车辆乘员发生二次碰撞的情况下该转向柱可从车辆车身分离并可沿车辆前进方向移动，并且其中转向柱和车辆车身的该部分中的一个包括安装部(45)，而转向柱和车辆车身的该部分中的另一个包括保持部(31a)。该转向装置还包括要安装在所述安装部上的冲击能吸收件(71)。该冲击能吸收件包括可与保持部(31a)接合并可在转向柱沿车辆前进方向移动同时接合部与保持部保持接合时变形的接合部(71b)，从而冲击能吸收件吸收二次碰撞产生的冲击能。