一种压缩空气储能电站运维装置控制方法及系统

    公开(公告)号:CN115755972A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211471499.5

    申请日:2022-11-23

    Abstract: 本发明公开了一种压缩空气储能电站运维装置控制方法及系统。该控制方法包括:向飞行器发出第一巡检指令,以指示飞行器按照第一巡检路径进行巡检;向地面巡检运维装置发送第二巡检指令,以指示地面巡检运维装置按照第二巡检路径进行巡检;接收飞行器和地面巡检运维装置反馈的巡检数据;对收到的巡检数据进行分析;若分析发现缺陷,则向地面巡检运维装置发出消缺指令,以指示地面巡检运维装置进行消缺操作并反馈运维操作情况。本发明实施例的技术方案通过飞行器和地面巡检运维装置共同对压缩空气储能电站全面地进行巡检和运维,可以实现减少人力工作量,提高日常运维工作的运维效率和运维准确度,提高压缩空气储能电站的可靠性和安全性。

    一种混氢燃机透平叶片降温等膨胀比试验系统装置及其控制方法

    公开(公告)号:CN114778122A

    公开(公告)日:2022-07-22

    申请号:CN202210218280.8

    申请日:2022-03-04

    Abstract: 本发明提供了一种混氢燃机透平叶片降温等膨胀比试验系统装置及其控制方法,所述混氢燃机透平叶片降温等膨胀比试验系统装置包括燃气气源单元、空气气源单元、试验气发生单元和试验测试单元;本发明回收利用燃气余热,采用燃气轮机排出的高温燃气作为试验系统的高温热源,创新了试验系统的能量供给方式,降低了试验成本;采用蒸汽发生器回收利用高温燃气加热冷介质生成蒸汽,再通过射汽抽气器抽吸燃气及空气,掺混成与混氢燃机透平设计工况主气成分一致的试验气,创新了试验系统中试验气的生成方式,解决了混氢燃机含水蒸气主流燃气的气源供气问题,并根据不同的降温等膨胀比试验条件,实现对试验气组分和温度的灵活调控。

    核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控方法

    公开(公告)号:CN114396318A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202111455158.4

    申请日:2021-12-01

    Abstract: 本申请提出一种核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控方法及其装置,涉及核电汽轮机技术领域。本申请通过获取核电汽轮机汽缸的法兰中分面的张口穿透间隙和接触应力;获取汽缸的法兰中分面内外表面压差;根据张口穿透间隙、接触应力和内外表面压差,确定法兰中分面严密性的安全设计监控数据;根据法兰中分面严密性的安全设计监控数据,对核电汽轮机进行优化控制。本申请通过对核电汽轮机汽缸的法兰中分面严密性的安全监控,在不合格的情况下优化控制核电汽轮机,使得核电汽轮机实现长寿命与高可靠性。

    一种发电设备的远程监控方法与系统

    公开(公告)号:CN114204677A

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202111432785.6

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种发电设备的远程监控方法与系统。该方法包括:通过数据采集与处理模块,采集发电设备的运行数据,并对运行数据进行预处理;通过现场规约转换器,将预处理后的运行数据转化为第一协议数据;通过传输模块,基于预设频率将第一协议数据通过5G传输网发送至后台规约转换器;通过后台规约转换器,将第一协议数据转化为第二协议数据,将第二协议数据发送至监控诊断中心;通过监控诊断中心,对第二协议数据进行分析,并根据分析结果对发电设备进行监控。通过本发明的技术方案,能够基于5G技术实现发电设备远程监控,保证发电设备重要试验数据传输的安全性,突破空间或地域限制,允许扩展数据采集点,满足现代智能化电厂升级需要。

    一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道

    公开(公告)号:CN109470066A

    公开(公告)日:2019-03-15

    申请号:CN201811486468.0

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 本发明提供了一种夹层流体冷却的多层壁高参数主蒸汽管道,包括采用镍基合金制造的管道内层壁及采用奥氏体钢制造的管道外层壁,管道外层壁同轴设于管道内层壁外侧,管道内层壁和管道外层壁之间形成环形夹层;温度为660℃~760℃、压力为24MPa~45MPa发的主蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动,冷却流体在环形夹层中流动,冷却流体的流动方向与主蒸汽的流动方向相反。本发明采用镍基合金与奥氏体钢多层壁管道替代全部镍基合金的单层壁管道,管道内层壁采用少量镍基合金制造,管道外层壁采用奥氏体钢,之间环形夹层采用流体冷却,大大降低了高参数主蒸汽管道的造价,同时减少了镍基合金的用量。

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