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公开(公告)号：CN1960047A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610118649.9
申请日：2006-11-23
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/10
Abstract: 一种多孔金属支撑的低温固体氧化物燃料电池的制备方法，属于燃料电池技术领域。具体步骤为：(1)采用多孔不锈钢作为支撑体，在多孔不锈钢支撑体上依次沉积多孔阳极薄膜、致密固体电解质薄膜和反应阻挡层，以此作为半电池，在还原气氛或者惰性气氛下进行烧结；(2)烧结完成冷却后，在固体电解质薄膜上继续沉积阴极活化层和阴极接触层，在空气氛下烧结，成为单电池；(3)在多孔不锈钢支撑体中浸渍重整催化剂，得到燃料电池，各种燃料气体通过多孔不锈钢支撑体，重整成富含氢气的阳极气体进入阳极，进行电化学反应。
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公开(公告)号：CN119742391A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411874484.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/0297 , H01M8/2465 , H01M4/86 , C25D5/26 , C25D5/24 , C25D5/50
Abstract: 本发明公开了一种柔性接触材料，用于固体氧化物电池的空气极和连接体之间，包括柔性金属骨架和沉积层，其中，柔性金属骨架选自Fe、Co、Ni、Cu和Mn中的一种或几种，沉积层包覆在柔性金属骨架的表面，沉积层包括Fe、Co、Ni、Cu和Mn中的一种或几种，柔性金属骨架的成分和沉积层的成分不完全相同，柔性接触材料中的沉积层能够在含有氧气的气氛下和加热状态下与柔性金属骨架进行氧化反应，生成通式为AxB3‑xO4(1≤x≤2)的尖晶石型结构，A为柔性金属骨架的成分，B为沉积层的成分，1≤x≤2。本发明还公开柔性接触材料的制备方法、空气极连接结构及其制备方法、固体氧化物电池和电池堆。本发明接触层具有良好的高温电导性和长期运行稳定性。
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公开(公告)号：CN119133474A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411253918.7
申请日：2024-09-06
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M8/1226 , H01M4/86 , H01M8/1213 , H01M8/126 , C25B9/60
Abstract: 本发明公开一种燃料极的制备方法，包含以下步骤：黏附层前驱体制备；黏附层悬浮液浆料制备；功能层前驱体制备；功能层悬浮液浆料制备；集电层前驱体制备；集电层悬浮液浆料制备；燃料极胚体制备：将黏附层悬浮液浆料、功能层悬浮液浆料和集电层悬浮液浆料依次涂覆于电解质表面，获得具有黏附层、功能层和集电层三层结构的燃料极胚体；燃料极制备：将燃料极胚体进行第四煅烧，获得燃料极。本发明的燃料极的制备方法的制备过程简便高效，获得燃料极具有较好的传质和电化学反应性能。本发明还公开一种燃料极、固体氧化物燃料电池和固体氧化物燃料电解池。
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公开(公告)号：CN103199269B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310091456.9
申请日：2013-03-21
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/88
Abstract: 本发明公开了一种中低温固体氧化物燃料电池功能梯度阴极的制备方法，制备阴极前驱物粉体和复合阴极前驱物粉体；将复合阴极前驱物粉体加入乙基纤维素松油醇溶液中制成的复合阴极前驱物功能层浆料沉积在致密固体电解质薄膜和阴极薄膜间的反应阻挡层上，形成复合阴极前驱物功能层；将阴极前驱物粉体加入乙基纤维素松油醇溶液中制成的阴极前驱物集电层浆料沉积在复合阴极前驱物功能层上形成阴极前驱物集电层；将阴极前驱物集电层与复合阴极前驱物功能层在非氧化气氛中烧结，在电池工作前在空气中退火成相，即得中低温固体氧化物燃料电池功能梯度阴极。本发明的功能梯度阴极的制备可避免电池支撑体的过度氧化，同时实现功能梯度阴极电极性能的提高。
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公开(公告)号：CN102082284B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN201010618297.X
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/10
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池技术领域的阳极支撑型中温固体氧化物燃料电池的制备方法，采用流延法制备阳极支撑体生坯，采用丝网印刷法在阳极支撑体生坯上分别沉积阳极功能层和电解质层，在一定温度下共烧结得到半电池，再采用丝网印刷法在电解质表面沉积阻挡层并在一定温度下进行烧结，最后采用丝网印刷法在阻挡层表面沉积阴极层，在一定温度下烧结制得单电池。本发明的优点在于将流延法和丝网印刷法相结合进行阳极支撑SOFC单电池制备，形成简单、低成本和可规模化的制备工艺，可制得各种不同尺寸的单电池，具有很好的产业化前景。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101800326B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201010149292.7
申请日：2010-04-17
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E60/526
Abstract: 一种燃料电池技术领域的双电解质直接碳燃料电池及其组装方法，包括：阳极部分、阴极部分和位于其间的作为双电解质的碳酸盐层和固体氧化物层，所述的阳极区域包括：碳基材层和多孔阳极板，所述的阴极区域为多孔阴极板，固体氧化物层位于多孔阳极板和多孔阴极板之间，碳酸盐层位于固体氧化物层与多孔阳极板之间。本发明实现在同一个DCFC电池中，同时使用固体氧化物层和熔融碳酸盐层作为电解质的装置，增大了阳极反应的面积，同时，阳极碳基材层能够连续供应。
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公开(公告)号：CN102082284A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010618297.X
申请日：2010-12-30
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/10
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池技术领域的阳极支撑型中温固体氧化物燃料电池的制备方法，采用流延法制备阳极支撑体生坯，采用丝网印刷法在阳极支撑体生坯上分别沉积阳极功能层和电解质层，在一定温度下共烧结得到半电池，再采用丝网印刷法在电解质表面沉积阻挡层并在一定温度下进行烧结，最后采用丝网印刷法在阻挡层表面沉积阴极层，在一定温度下烧结制得单电池。本发明的优点在于将流延法和丝网印刷法相结合进行阳极支撑SOFC单电池制备，形成简单、低成本和可规模化的制备工艺，可制得各种不同尺寸的单电池，具有很好的产业化前景。
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公开(公告)号：CN101800326A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010149292.7
申请日：2010-04-17
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02E60/526
Abstract: 一种燃料电池技术领域的双电解质直接碳燃料电池及其组装方法，包括：阳极部分、阴极部分和位于其间的作为双电解质的碳酸盐层和固体氧化物层，所述的阳极区域包括：碳基材层和多孔阳极板，所述的阴极区域为多孔阴极板，固体氧化物层位于多孔阳极板和多孔阴极板之间，碳酸盐层位于固体氧化物层与多孔阳极板之间。本发明实现在同一个DCFC电池中，同时使用固体氧化物层和熔融碳酸盐层作为电解质的装置，增大了阳极反应的面积，同时，阳极碳基材层能够连续供应。
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公开(公告)号：CN101302631A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810032735.7
申请日：2008-01-17
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种材料技术领域的固体氧化物电解槽的制作方法，具体步骤为：在金属基体上沉积所对应的金属氧化物，烧结后，自然冷却，作为阴极或直接以金属作为阴极；固体氧化物电解质粉料，通过流延成型的方法形成素坯后，在氧化气氛下，烧结后，自然冷却后得到致密固体电解质薄膜，继续沉积阳极活化层和阳极接触层，烧结，成为半电解槽；把阴极和半电解槽中的固体氧化物电解质紧密接触，构成固体氧化物电解槽。本发明避免了电解质的损耗以及可能造成的腐蚀问题。
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公开(公告)号：CN1794487A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：CN200610023222.0
申请日：2006-01-12
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 一种燃料电池技术领域的熔融碳酸盐燃料电池隔膜的陶瓷浆料。本发明各组分及重量百分比为：α－LiAlO2：22－30％，分散剂：0.3－1％，粘结剂：3.1－4.4％，增塑剂：3.1－4.4％，增强剂：1.5－2.2％，溶剂：62－66％。把该浆料在工业化的流延机上流延成膜并干燥以后，用两片膜热压成一张膜，就得到所需要的熔融碳酸盐燃料电池的隔膜，所得隔膜的厚度为0.6－1毫米之间，平均孔径0.3－0.4μm，平均孔隙率50－60％。本发明调配的浆料，适用于流延机的连续自动成膜，可以精确地控制膜的厚度以及平整度，达到了工业化制备熔融碳酸盐燃料电池隔膜的目的。
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