钻机液压油循环冷却系统

    公开(公告)号:CN105840596A

    公开(公告)日:2016-08-10

    申请号:CN201610369037.0

    申请日:2016-05-30

    CPC classification number: F15B21/041 F15B21/042

    Abstract: 本发明涉及一种钻机液压油循环冷却系统,特征是:包括回油管装置,回油管装置包括方管和放置于方管内侧的无缝钢管,无缝钢管的内孔为液压油通道,无缝钢管和方管之间形成泥浆通道;所述方管的一端通过泥浆管道与泥浆水泵连接,方管的另一端的出口连接水流通道;所述液压油通道的一端通过油管与油箱连接,液压油通道的另一端通过油管与油散热器装置的出油口连接,油散热器装置的进油口与储油罐连接。在所述方管的下部设置放水堵。所述油散热器装置为风散热器,包括齿轮马达、吹风扇页和散热器。本发明通过有效利用泥浆水泵供水来流入到回油管内,回油管内的高温油液随水流而被冷却,在不增加成本的前提下,大大提高了油液冷却效率。

    水平定向螺旋钻机
    32.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105156020A

    公开(公告)日:2015-12-16

    申请号:CN201510599061.9

    申请日:2015-09-18

    Abstract: 本发明涉及水平定向螺旋钻机。机架包括架体,架体前后两端安装固定支腿在,左右两侧安装可调支撑,架体两侧设有两条导轨,给进机构通过导轨支撑并可沿导轨滑动;给进机构中,给进油缸的缸体尾端与前顶架固定连接,活塞杆端与后支撑铰接;所述顶架体包括前挡板、后挡板、侧板、底板和滑动导杆,动力头通过滑座连接在顶架体中的滑动导杆上,动力头与浮动油缸一端连接,浮动油缸另一端与顶架体铰接;导正支托机构安装在架体前端,导正支托机构用于给钻具提供导正及支托。本发明结构设计合理,顶管扩孔同步进行,无须泥浆水循环,工作效率及施工精度极高,能够大大降低施工成本,缩短施工周期,保障管道的铺设成功率。

    负载敏感控制液压系统

    公开(公告)号:CN104675772A

    公开(公告)日:2015-06-03

    申请号:CN201510096281.X

    申请日:2015-03-04

    CPC classification number: F15B11/17 F15B13/02

    Abstract: 本发明属于液压设备领域,涉及一种负载敏感控制液压系统,包括负载敏感泵、负载敏感比例阀、液压手柄及液压油箱,所述负载敏感泵的吸油口通过过滤器连接液压油箱,负载敏感泵的P口、LS口分别与负载敏感比例阀的P口、LS口相对应连接,所述负载敏感比例阀分别与第一马达、第二马达及液压手柄相连,液压手柄的油口与液压油箱相连,所述负载敏感比例阀的控制油输出端与液压手柄连接端之间通过第一管路相连接,在第一管路上设置有节流阀。本发明产品结构简单、合理,在工作过程中能够实现在动力不足的情况下依然让马达高负载动作。

    非开挖铺管钻机动力头浮动装置

    公开(公告)号:CN104499934A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410720207.6

    申请日:2014-12-01

    CPC classification number: E21B3/02 E21B7/046

    Abstract: 本发明涉及一种非开挖铺管钻机动力头浮动装置,包括动力头主轴、浮动短节和花键套,动力头主轴与浮动短节之间通过花键套联接,浮动短节与花键套之间采用间隙配合;其特征在于:所述动力头主轴的内孔与浮动短节的内孔之间通过空心的球型水轴密封连接;所述球型水轴第一端设为球面,第一端通过第一密封连接组件与动力头主轴连接;所述球型水轴第二端设为圆柱面,第二端通过第二密封连接组件与浮动短节连接。本发明结构巧妙,设计合理,在球型水轴第二端的圆柱面受到外部载荷时,球型水轴第一端的球面能够自由转动,平衡两端受力,而且在球面转动的同时还能保证整个球型水轴的水密封。

    非开挖推管机用卡瓦机构
    35.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104405305A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410719484.5

    申请日:2014-12-01

    CPC classification number: E21B19/10

    Abstract: 本发明涉及非开挖推管机用卡瓦机构,包括可打开或围闭的夹持器体,围闭状态的夹持器体中心形成一用于管道装入的圆形孔道,夹持器体上安装有多个沿圆形孔道圆周方向均布的卡瓦,其特征在于:所述卡瓦活动安装在夹持器体内,在每个卡瓦的背面设置有夹持油缸,所述夹持油缸一端与夹持器体连接,夹持油缸另一端与卡瓦背部连接,卡瓦在夹持油缸驱动下能够沿圆形孔道的径向伸缩移动;所述卡瓦的夹持面形状为与管道外周表面形状相适的圆弧形,夹持面上固定结合防滑层。本发明结构合理,使用便捷,既能有效防止卡瓦与管道之间出现打滑现象,又能保护管道外表面不受损伤。

    一种压边机
    36.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103331352A

    公开(公告)日:2013-10-02

    申请号:CN201310183639.3

    申请日:2013-05-15

    Abstract: 本发明公开一种压边机,包括架体,所述架体由底座、垂直设置在底座上的立杆及水平设置在立杆上端的横杆构成,所述底座上安装有电机,所述立杆上转动设置有横轴,所述横轴由电机驱动,且横轴上固定安装有下压轮,所述横杆上可上下移动的设置有顶杆,所述顶杆的下端固定安装有销轴,所述销轴上转动连接有上压轮,所述上压轮上环形设置有槽口,所述下压轮上环形设置有与上压轮的槽口相配合的凸缘。所述一种压边机结构简单,易于实现,且其成本低,操作方便、简单,加工快捷,省时省力。

    非开挖铺管钻机功率保护分配系统

    公开(公告)号:CN103321977A

    公开(公告)日:2013-09-25

    申请号:CN201310285343.2

    申请日:2013-07-09

    Inventor: 齐长缨 鲍娟

    Abstract: 本发明涉及一种非开挖铺管钻机功率保护分配系统,包括闭式柱塞变量泵和闭式柱塞变量马达,闭式柱塞变量泵通过控制电路与电气控制手柄连接,闭式柱塞变量泵的进油口与油箱连通,闭式柱塞变量泵的出油口和回油口分别与闭式柱塞变量马达连接;特征是:所述电气控制手柄依次与第一电阻和第二电阻连接,在第一电阻和第二电阻上分别并联联入第一压力继电器和第二压力继电器,第一压力继电器和第二压力继电器的进油口分别与闭式柱塞变量泵的出油口连通。本发明可以合理地匹配钻机推拉速度,避免柴油机熄火,有效地保护柴油发动机。

    用于非开挖钻机上的可拆卸式行走履带组件

    公开(公告)号:CN103303382A

    公开(公告)日:2013-09-18

    申请号:CN201310188047.0

    申请日:2013-05-20

    Inventor: 贾绍宽 张慧

    Abstract: 本发明涉及一种用于非开挖钻机上的可拆卸式行走履带,包括左侧履带架和右侧履带架,特征是:所述右侧履带架与方管的一端固定连接,方管的另一端通过方法兰与左侧履带架连接。在所述左侧履带架和右侧履带架的一端设置涨紧轮,在左侧履带架和右侧履带架的另一端安装行走马达,在左侧履带架和右侧履带架的上部设置托链轮,在左侧履带架和右侧履带架的下部设置支重轮;在所述左侧履带架和右侧履带架的涨紧轮、支重轮、托链轮和行走马达动力输出端上分别绕设左侧履带和右侧履带。在所述非开挖钻机装箱时,左侧履带架由前轮组件和后轮组件代替。本发明所述用于非开挖钻机上的可拆卸式行走履带组件,解决非开挖钻机难装载运输的问题,经济实用。

    一种用于钻机模拟操作平台的智能油门控制系统

    公开(公告)号:CN103256036A

    公开(公告)日:2013-08-21

    申请号:CN201310180481.4

    申请日:2013-05-15

    Abstract: 本发明公开一种用于钻机模拟操作平台的智能油门控制系统,其通过数据采集卡采集反映油门拉杆位置变化的电压信号,通过模数转换器将电压信号转换为数字信号,通过上位机对数字信号进行处理,输出控制信号,调节发动机转速,并将发动机转速信息实时显示在显示器上。本发明使油门控制更加灵活,学员在通过钻机模拟操作平台进行钻机学习时,通过显示器能够实时了解油门信息及其对应的发动机转速信息,提高了人机交互体验和学习效率。

    非开挖铺管钻机的助力转换液压控制系统

    公开(公告)号:CN103244478A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310188958.3

    申请日:2013-05-20

    Inventor: 齐长缨 刘杰

    Abstract: 本发明涉及一种非开挖铺管钻机的助力转换液压控制系统,其包括第一负载敏感泵及第二负载敏感泵;第一负载敏感泵通过第一负载敏感比例阀与轴向柱塞马达的进油口连接;第二负载敏感泵通过第二负载敏感比例阀与轴向柱塞马达、径向柱塞马达的进油口连接第一负载敏感比例阀及第二负载敏感比例阀的上端控制油口均与第一控制油管连接,第一负载敏感比例阀的下端控制油口与第二控制油管连接,第二负载敏感比例阀的下端控制油口通过第三控制油管与回拉减速阀连接,回拉减速阀的出油口通过第四控制油管与第二控制油管相连通。本发明结构紧凑,降低使用成本,节能环保,适应范围广,安全可靠。

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