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公开(公告)号：CN117807350A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311656892.6
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F17/10
Abstract: 本申请提供了一种机载实时获取飞行器剩余油量的方法，所述方法包括：建立综合性能T.O.耗油率矩阵；在前t时间段，以所述综合性能T.O.耗油率矩阵中的耗油率数据作为参考，通过循环迭代计算剩余油量；t时刻以后，每个时间步长dT时间段内，以油量测量系统获取的实测平均耗油率数据作为参考，通过循环迭代计算剩余油量；本申请提出的一种机载实时获取飞行器剩余油量的方法，实现飞行员在机上实时获得飞机当前的耗油特性，以此进行航程规划，获得更佳的任务使用效能。
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公开(公告)号：CN117761341A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311617630.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G01P3/00
Abstract: 本发明公开了一种无人机的远航速度计算方法，涉及无人机速度分析技术领域。本发明的一具体实施方式包括：本发明提供一种无人机的远航速度计算方法及其远航飞行剖面设计方法，可以快速计算出无人机不同重量、飞行高度条件下的远航速度，并制定出无人机的最优飞行剖面。以所述的远航速度飞行时，无人机相比传统的等高等速飞行方式，总航程可增加10％以上。
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公开(公告)号：CN117722700A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311622212.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: F23R3/04
Abstract: 本发明公开了一种气流均匀扩散的环形换热器导流结构，包括导流结构主体以及具有导流孔的第一扇形叶片、第二扇形叶片、第三扇形叶片；其中：导流结构主体为环形结构，导流结构主体的圆周上形成有一圈导气腔，导气腔具有底面，在导气腔内安装所述第一扇形叶片、第二扇形叶片、第三扇形叶片；其中，第一扇形叶片位于导气腔靠近上端的位置，第三扇形叶片位于导气腔靠近底部的位置，第二扇形叶片位于第一扇形叶片、第三扇形叶片之间，三者等间距分布；第一扇形叶片的两端与所述导气腔的侧壁之间形成有一段导气槽；导流结构主体的底面上外接有进气导流管，进气导流管的轴心经过第一扇形叶片、第二扇形叶片、第三扇形叶片的对称线中心点。
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公开(公告)号：CN117708132A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311770747.0
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F16/22 , G06F16/24 , G06F16/2455
Abstract: 本发明属于大数据存储技术领域，涉及一种飞参时序大数据存储方法，包括以下步骤；步骤1：对飞参数据进行数据处理；步骤2：对处理后的飞参数据进行解码；步骤3：构建飞参数值表；步骤4：将解码后的飞参数据存入飞参数值表，本发明解决了主机所目前各型号飞参数据存储效率低、访问速度慢及管理不便等问题，为了使数据库可以存储所有型号飞参数据，设计了各型号统一的飞参数据处理流程和飞参解码流程，并设计了与参数值类型、数量无关的飞参数值表结构和数据入库流程，实现对飞参数据的无差别存储和访问。
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公开(公告)号：CN117687602A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311622201.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于链接的产品需求研制状态管理系统设计方法，通过链接的方式串联产品需求从上至下的实现过程需求，辅以“分配状态”标识，保证实现过程可追踪，为需求状态管理提供数据支撑及依据，从而保证产品实现过程不遗漏需求；通过赋予需求条目“需求来源”属性，标识需求的来源，从而有针对性得评估派生需求的合理性及必要性，有效保证产品实现过程不产生超出产品范围的非必要需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117668505A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311678606.6
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于深度学习技术领域，提供了一种时序神经网络模型的测试方法，采用三个判别能力相近的时序网络进行对照测试，将时序网络A与生成对抗网络中的判定网络组合，判断生成网络生成的时序数据与真实时序数据的真假与标签；时序网络A生成不同标签的时序数据提供给生成网络进行训练；然后将训练好的生成网络所生成的不同标签的时序数据分别输入给时序网络B和时序网络C做预测，根据预测标签与生成数据标签的异同情况，将标签明确且有问题的生成时序数据存入生成样本集；最后以该生成样本集对时序网络进行测试。本发明可以自动生成大量不同标签的时间序列测试数据，且能找到对照时序网络模型针对相同输入情况下的不同输出的错误行为。
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公开(公告)号：CN117667715A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311679079.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及飞行器数字控制技术领域，提出了一种针对UNIX环境下的飞控软件覆盖率便捷测试方法。该方法包括以下步骤：S1:完成软件编码，在UNIX服务器中进行编译，保证编译通过；S2:将WINDOWS环境中下载源码、插桩、文件重命名、上传形成统一脚本实现，一键执行；S3:将UNIX环境删除原目标码、重构和运行用例的操作形成到UNIX的测试脚本中，通过统一的命令调用执行；S4:将WINDOWS环境中下载exh、调用TESTBED工具分析的操作形成统一的脚本，生成覆盖率报告。该方法大大地降低了测试人员的出错概率，节约测试时间和精力，从而保证覆盖率测试的高效执行。
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公开(公告)号：CN117667714A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311678816.5
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及机载软件开发调试技术领域，提出了一种基于数字目标机的天脉开发环境集成实时调试方法和系统。其中，该方法包括：在天脉操作系统开发环境中添加飞行模拟操作指令发送接收界面；定制适配硬件虚拟GMAC网卡；配置数字目标机系统的网络设置；在天脉操作系统开发环境中配置数字目标机连接；在天脉操作系统开发环境中脱离真实硬件直接编译运行机载软件；在天脉操作系统开发环境直接调试机载软件，通过机载软件子系统交互指令发送接收界面对机载显示软件进行功能测试。本发明可以动态定制用户测试数据和相应的界面，在天脉操作系统开发环境即可完成整个机载软件的功能的闭环验证，提供可视化数据生成界面，方便生成数据和查看测试结果。
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公开(公告)号：CN117667713A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311678621.0
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明涉及飞行器机载嵌入式操作系统技术领域，提出了一种航空机载嵌入式实时操作系统软件应用验证测试方法。该方法包括：S1：基于机载嵌入式实时操作系统软件的自身特征，提取适配的验证指标；S2：根据系统对飞机的影响程度，定义验证测试相关参数；S3：构建系统与机载嵌入式实时操作系统映射关系；S4：基于系统研制阶段和试验条件，构建系统级、组件级、产品级试验验证环境；S5：基于系统重要度情况，开展系统级、组件级、产品级验证；S6：开展机载嵌入式实时操作系统改进修改与航空机载系统影响域分析；S7：基于影响域分析结果，重新构建验证环境，开展回归验证。本发明的应用验证测试方法适配航空机载嵌入式实时操作系统软件，能够对其进行充分、准确、快速地应用验证。
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公开(公告)号：CN117631520A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311622266.5
申请日：2023-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G05B7/02 , H04L67/125 , H04L12/40
Abstract: 本发明属于机载系统管理技术领域，公开了一种分布式机载系统工作模式控制方法，步骤一：系统上电后一级控制器进入初始化模式，初始化模式完成后一级控制器置负载有效性信号为有效；步骤二：一级控制器进入控制管理模式；步骤三：一级控制器监测是否接收到地面维护请求、飞行前自检测请求或在线加载请求，接收到请求后判断是否满足相应请求的有效性判断和连锁条件判断，当有效性判断和连锁条件判断同时满足时进入相应的模式；步骤四：一级控制器进入地面维护模式、飞行前自检测模式或在线加载模式后进行地面维护、飞行前自检测或在线加载；步骤五：一级控制器在地面维护、飞行前自检测或在线加载完成后退出相应模式并返回至控制管理模式。
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