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公开(公告)号：CN101183810B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200710045517.2
申请日：2007-08-31
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 一种超薄形电机后端盖，包括薄壳形后端盖本体和盖板，在后端盖本体的中间设有一个向内侧凹进的凹台，在凹台的中间设有一个圆孔，圆孔的内侧连接有一个轴承套，盖板连接在后端盖本体的凹台上将圆孔封盖并与轴承套组合成轴承室。本发明的超薄形电机后端盖有助于将电机做得更加扁平。
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公开(公告)号：CN102072196A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201110047410.8
申请日：2011-02-28
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本发明提供了一种冷却风扇的低噪声风叶，由轮毂、叶片和护风环组成一体，通过联轴装置与电动机和护风罩组成风扇总成，其中的叶片为九片，九片叶片不等距分布，分布角度按逆时针方向依次为40.45°、40.66°、39.35°、39.38°、40.16°、41.16°、39.58°、39.58°和39.24°。本发明的冷却风扇的低噪声风叶与现有技术的带环风叶相比，提高了叶片的强度，降低了噪声的数值，优化了声音的舒适度。
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公开(公告)号：CN101672298B
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN200910196660.0
申请日：2009-09-28
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本发明提供了一种冷却风扇的风叶，由轮毂、叶片和护风环组成一体，通过联轴结构与电动机组成风扇，其中的叶片为七片，七片叶片不等距分布，分布角度按逆时针方向依次为52.1°、50.8°、51.3°、51.8°、50.9°、51.8°和51.3°。本发明的冷却风扇的风叶与现有技术的带环风叶相比，降低了噪声的数值，使人耳主观舒适度有较明显的提高。
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公开(公告)号：CN101672298A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200910196660.0
申请日：2009-09-28
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本发明提供了一种冷却风扇的风叶，由轮毂、叶片和护风环组成一体，通过联轴结构与电动机组成风扇，其中的叶片为七片，七片叶片不等距分布，分布角度按逆时针方向依次为52.1°、50.8°、51.3°、51.8°、50.9°、51.8°和51.3°。本发明的冷却风扇的风叶与现有技术的带环风叶相比，降低了噪声的数值，使人耳主观舒适度有较明显的提高。
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公开(公告)号：CN101404428A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810202764.3
申请日：2008-11-14
Applicant: 上海日用-友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本发明提供了一种直流电机，它包括机壳、电枢、定子、前端盖装配和后端盖装配。其中的后端盖装配包括一个具有常用电机的后端盖结构特征和刷盆结构特征的整体电机后端部连接部件以及装配在该连接部件上的电器元件，电枢的轴头为内螺纹轴头。本发明中的电机后端部装置通过将常用电机的后端盖和刷盆合二为一做成整体的电机后端部连接部件，然后将电器元件装配在该连接部件上，省去了刷盆、刷握和电感架，具有重量轻、易于造型、节省材料的优点；而且轴向尺寸短，可以节省电机的空间，有利于将电机做得更薄。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108512365B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN201810349364.9
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明公开了一种直流电动机，其包括前端盖、电枢、定子、电刷架装配和后端盖装配，所述后端盖装包括后端盖本体和电阻器组件，所述电阻器组件包括电阻盖、电阻片和两片插片，两片插片连接于所述电阻片两端，所述电阻器组件还包括环形的支架和两片环形的绝缘垫，所述支架连接于所述后端盖本体外侧，所述电阻盖为环形且边缘与所述支架边缘连接组成环形空腔，所述电阻片为若干Ω形单元连成的环形结构，两片所述绝缘垫设于所述电阻片两边组成夹心结构，所述夹心结构设于所述环形空腔中。本发明所述电阻片设置为环形结构，给后端盖本体的轴承室位置留出了较大的径向空间，便于电阻片的散热，可有效提升电机的散热性能。
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公开(公告)号：CN108598823B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN201810350106.2
申请日：2018-04-18
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
IPC: H01R39/415 , H01R39/26
Abstract: 本发明公开了一种电刷架装配组件，其包括刷盆底板以及布置在所述刷盆底板上面的电感、电容和碳刷组件，所述碳刷组件包括碳刷和刷握；所述碳刷组件布置于所述刷盆底板的对角线区域，所述刷握里端与所述碳刷之间设有压簧，所述碳刷的侧面设有若干条排沙槽，所述排沙槽贯通整个碳刷；所述电感布置于所述刷盆底板上下两边设有的凹口中，所述电容布置于所述刷盆底板一侧靠近边缘处。本发明中，所述排沙槽的设置使得碳刷与刷握间的面接触改为接近线接触，既保持碳刷与刷握间的原有合理尺寸配合，又增加碳刷表面开槽部分与刷握间的间隙，所述排沙槽可容纳细小沙尘并排出，可避免误入的沙尘将碳刷卡死而引起电机的失效，显著地提高电机可靠性。
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公开(公告)号：CN115514127A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211050680.9
申请日：2022-08-30
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用-友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车散热器风扇用低功率永磁无刷直流电机，包括电机主体，电机主体包括转子、定子、支架、带程序印刷的电路板、后盖和接线器，电机主体通过支架与散热器风扇连接并固定于汽车发动机舱对应部位，定子、电路板、后盖和接线器分别通过自攻螺钉固定在支架上；定子包括铁心、绝缘套和漆包线绕组，电路板与漆包线绕组通过锡焊连接，支架内设有轴和绝缘圈，漆包线绕组从绝缘圈中穿出，转子通过轴承与轴连接，且转子上固定有散热器风扇的叶片。工作时，汽车通过接线器进行供电以及指令控制，首先电源及信号经过带程序印刷电路板处理，输出驱动电压至定子的漆包线绕组中，形成电流在转子的磁瓦形成的磁场中从而风量对汽车起到散热作用。
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公开(公告)号：CN114109919A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111476008.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Abstract: 本发明提供一种利于降低旋转阶次噪音的导风圈结构及其设置方法，安装在风罩出风口，风罩出风口包括导风圈，导风圈上设置有数个绕圆周布置的凸台，任意一个凸台上部均通过加强筋与风罩出风口的挡圈连接，任意相邻凸台之间的导风圈上均设置有开口向上的开口槽，开口槽内至少设置有一件导风叶；导风叶的一端及底面与靠近其的开口槽连接为一体，导风叶的另一端与靠近其的开口槽之间留有第一空间。本发明采用在导风圈上设置多个开口槽，根据现有风叶设计叶型，结合流场分析以及噪音测试的声场分布，分析出在导风圈上需要添加的导风叶的具体位置、角度以及高度，适用范围广；在现有模具基础上添加镶块生产导风叶，不需要重新开模具，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN110439856A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910699924.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 上海马陆日用友捷汽车电气有限公司 , 上海日用—友捷汽车电气有限公司 , 长春日用友捷汽车电气有限公司
Inventor： 马宝发
Abstract: 本发明公开了一种轴流散热风扇装配结构，其包括叶轮、风罩连接机构和电机，所述叶轮通过所述电机装配在所述风罩连接机构中；所述叶轮包括轮毂、叶片和护风圈，所述叶片的根部与所述轮毂连接，顶部与所述护风圈连接；所述风罩连接机构包括护风罩、肋筋和电机连接罩；所述肋筋的根部与所述电机连接罩连接，顶部与所述护风罩连接；所述肋筋包括若干气流导向肋筋，所述气流导向肋筋的横截面为机翼型，且相对于径向具有扭曲结构；所述电机的后端安装在所述电机连接罩中，所述电机的转轴前端与所述轮毂同轴连接。本发明的轴流散热装配结构具有流量大、散热效果和声质量好等多个优点。
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