基于无锁相环实现电网同步基准正弦的方法及其装置

    公开(公告)号:CN103094924A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201310000111.8

    申请日:2013-01-04

    Abstract: 本发明公开一种基于无锁相环实现电网同步基准正弦的方法及其装置,该方法包括(1)采样单相电网或三相电网中的某一相电网电压es,将电网电压es与预设频率的参考正弦sin(ω0t+θ)和余弦cos(ω0t+θ)利用二阶有源低通滤波处理后提取低频信号得Udcos和Udsin;(2)获取电网电压的基波es1和与电网电压基波正交信号e′s1;(3)由电网电压基波es1及其正交信号e′s1可得单相电网同步正、余弦的数学模型;(4)将上述步骤(3)中的电网同步基准正弦、余弦送入并网逆变器的控制器,即可保证入网电流与电网电压同频同相。本发明的方法及装置可以在电网电压畸变、电压波形存在多次过零、电压波动情况下可自行获得电网的同步基准正弦。

    齿轮动力传播数字孪生模型构建方法

    公开(公告)号:CN115310227A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202210949652.4

    申请日:2022-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮动力传播数字孪生模型构建方法,包括如下步骤:步骤S1:构建目标齿轮的三维模型,获取目标齿轮的材料属性和工作参数;步骤S2:结合齿轮性能指标要求,利用目标齿轮的三维模型进行多次有限元仿真,每次仿真均对网格划分方案进行随机调整,并随机选取工作参数作为当次仿真的工况参数,得到齿轮仿真数据;步骤S3:利用有限元仿真的齿轮仿真数据求解齿轮状态在时间上的差分增量,构建齿轮动力传播数字孪生模型;步骤S4:通过随机梯度优化器优化齿轮动力传播数字孪生模型的参数使损失降低至设定阈值以内,得到最终的齿轮动力传播数字孪生模型,能够应用于齿轮修形,能够实现在设计阶段对齿轮进行快速精确修形的技术目的。

    基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法

    公开(公告)号:CN104461689B

    公开(公告)日:2017-06-16

    申请号:CN201410723008.0

    申请日:2014-12-02

    Abstract: 本发明涉及一种基于蒙特卡洛的电力系统调频可控电动汽车数量动态变化模拟方法,属于电动汽车及其接入电网技术领域。本方法包括以下步骤:步骤一:初始化电动汽车相关参数;步骤二:判断电动汽车类别,根据不同的类别分别确定出所有电动汽车的入/出可控状态时刻表;步骤三:统计分析时刻表,得到区域内每一时刻的入可控状态电动汽车数量N'in(ti)和出可控状态电动汽车数量N'out(ti);步骤四:计算入/出可控状态的累计车辆数;步骤五:计算可控电动汽车的数量。本方法能够很好的计算出区域内可控电动汽车的数量,计算得出各类可控电动汽车参与系统调频的数量动态变化,同时,填补了该技术领域的空白,为深入研究电动汽车参与系统调频,奠定了坚实的理论基础。

    大型光伏电站无功电压控制方法

    公开(公告)号:CN104659790A

    公开(公告)日:2015-05-27

    申请号:CN201510124880.8

    申请日:2015-03-20

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E40/12 Y02E40/34 H02J3/16 H02J3/383 H02J3/50

    Abstract: 本发明公开了一种大型光伏电站无功电压控制方法,该控制方法通过实时检测并网点电压,与参考值比较通过PI控制器自动获取维持并网点电压所需的无功需求量,实现并网点电压的动态调节。本发明应用灵敏度的分析方法表示无功与电压间的关系,给出了PI控制器参数的设计过程,并将以站内电压均匀分布为目标的无功优化问题转化为可以快速准确求解的带约束条件的非线性规划模型;对该模型进行求解计算出各组光伏发电单元的无功参考量,实时调节各光伏发电单元的无功出力,在保证并网点电压稳定的基础上,改善站内电压分布,保证光伏电站的稳定运行。

    一种获取GIS电压互感器误差试验线路的分布电容方法

    公开(公告)号:CN104502731A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410830911.7

    申请日:2014-12-26

    Abstract: 本发明公开了涉及一种获取GIS电压互感器误差试验线路的分布电容方法,其中GIS母线等效分布电容的方法包括以下步骤:测量GIS设备绝缘外壳半径R、母线导体半径r,母线导体长度l;根据GIS设备中SF6气体的介电常数ε,得到母线的等效分布电容Cm;通过对断路器、接地开关等一次设备进行耐压试验,测得所加试验电压u与电流i,得到断路器等效电容Cd;同理可求出误差试验回路中接地开关、避雷器和高压套管等一次设备的等效分布电容值Cj、Cb和Ct;最终得到GIS电压互感器误差试验线路总的分布电容C0。本发明可完成谐振升压试验,通过现场数据验证,计算结果基本满足工程需求,可节约大量试验运输费用、人力资源和时间。

    基于极点配置的三相LCL型并网逆变器控制系统及方法

    公开(公告)号:CN103475029A

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201310449942.3

    申请日:2013-09-27

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E10/563

    Abstract: 本发明公开了一种基于极点配置的三相LCL型并网逆变器控制系统,抑制了电网阻抗对三相LCL型并网逆变器的影响,能够有效抑制由电网阻抗引起的并网系统不稳定问题,可用于并网逆变器的电流控制中。该并网控制方法不仅可以在弱电网条件下实现系统稳定、高质量并网,而且避免了复杂的电流控制器设计、坐标旋转变换和解耦控制。同时,根据外部给定的无功功率给定信号,能自动调节并网电流参考值,实现无功功率独立控制。因此该并网控制方法更适用于经长距离输电线路接入弱电网的光伏电站并网逆变器控制。

    混装城市生活垃圾资源化处理工艺

    公开(公告)号:CN102319722A

    公开(公告)日:2012-01-18

    申请号:CN201110221895.8

    申请日:2011-07-25

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: C12M45/02 C12M21/04 C12M45/04 Y02E50/343 Y02W30/47

    Abstract: 本发明公开了混装城市生活垃圾资源化处理工艺,其主要分为以下步骤:a.经过压缩城市生活垃圾拆垛成为松散状态,分散置于传送带上;b.破袋;c.磁选;d.传送至水分选池中进行比重分选;e.于水分选池内分别收集d步骤中的三类物质;f.将步骤e中收集的无机物进行破碎,级配、添加水泥等辅料制成建材制品;g.将步骤e中收集的轻质物质,进行人工分选回用;h.将步骤e中收集的可腐有机物溶体进行固液分离;i.分离的水进入水处理池处理后回分选池循环使用,j.分离的固体进行粉碎、入发酵池,发酵后得到沼气、沼渣、沼液分别利用;f建材制品用水使用。本发明处理工艺方案,将生活垃圾完全转变为与建筑、化工、能源、农业生产行业的相关产品,没有二次环境污染排放,可以连续、自动、规模化处理城市生活垃圾。

    一种硅太阳能电池工程用数学模型的建模方法

    公开(公告)号:CN101833602A

    公开(公告)日:2010-09-15

    申请号:CN201010154511.0

    申请日:2010-04-26

    Applicant: 重庆大学

    CPC classification number: Y02E40/76 Y04S10/545

    Abstract: 一种硅太阳能电池工程用数学模型的建模方法,它是根据硅太阳能电池I-V特性曲线与质点平抛运动轨迹曲线有极大相似性的特点而建立的。在质点平抛运动轨迹曲线的坐标系中,本发明以最大功率点电压处和小于该最大功率点电压处取两个分界点,把该坐标系分为不同重力场。然后,根据运动学原理来进行推导与建模。本发明不但仍然能很好地满足工程精度要求;通过调整小于该最大功率点电压处之分界点位置,能使本发明模型在最大功率点电压附近区域很好地与实测数据贴近,有利于最大功率跟踪算法的实现;而且还能极大地提高控制器中的控制单元随光照、温度等外部环境变化的响应速度。在工程实践中采用单片机或DSP等控制器来计算和控制时,其运算时间将大大缩短。

    齿轮动力传播数字孪生模型构建方法

    公开(公告)号:CN115310227B

    公开(公告)日:2023-06-16

    申请号:CN202210949652.4

    申请日:2022-08-09

    Abstract: 本发明公开了一种齿轮动力传播数字孪生模型构建方法,包括如下步骤:步骤S1:构建目标齿轮的三维模型,获取目标齿轮的材料属性和工作参数;步骤S2:结合齿轮性能指标要求,利用目标齿轮的三维模型进行多次有限元仿真,每次仿真均对网格划分方案进行随机调整,并随机选取工作参数作为当次仿真的工况参数,得到齿轮仿真数据;步骤S3:利用有限元仿真的齿轮仿真数据求解齿轮状态在时间上的差分增量,构建齿轮动力传播数字孪生模型;步骤S4:通过随机梯度优化器优化齿轮动力传播数字孪生模型的参数使损失降低至设定阈值以内,得到最终的齿轮动力传播数字孪生模型,能够应用于齿轮修形,能够实现在设计阶段对齿轮进行快速精确修形的技术目的。

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