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公开(公告)号:CN206490500U
公开(公告)日:2017-09-12
申请号:CN201621113059.2
申请日:2016-10-12
Applicant: 成都交大运达电气有限公司 , 西南交通大学 , 中国铁路总公司
IPC: H02J13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种电气化铁路数字化牵引变电所自动化系统,包括站控层、间隔层和过程层,其特征在于:过程层为智能一次设备/一次设备配置智能组件;所述的智能一次设备为电子互感器、智能开关以及智能变压器;所述的智能组件包括JDA‑331U电压合并单元、JDA‑331M合并单元、JDA‑331C智能终端、JDA‑331合并智能单元、JDA‑332变压器本体智能单元。所述站控层包括后台监控系统、智能全所网络报文记录及分析系统、远动通信单元、时钟同步单元;间隔层为保护测控装置。本实用新型的优点在于:1)传统一次设备通过智能组件实现智能化;2)支持智能一次设备。
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公开(公告)号:CN212724008U
公开(公告)日:2021-03-16
申请号:CN202021814244.0
申请日:2020-08-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G06F30/17 , G06T17/20 , G06F119/18
Abstract: 本实用新型一种结构优化的仿星器线圈,通过对仿星器线圈构建线圈三维模型,然后对其离散化分析以及构建离散化单元面,并对每个单元面逐个旋转,以便调整面扭曲率的方式,实现了对线圈三维模型的优化。在得到优化后的线圈三维模型后,又以此为基础,对成型模具进行仿形加工,此时加工出的成型环槽与优化后的线圈三维模型一直,能后保证成型环槽的内侧面和外侧面均与地面呈90°夹角,这样就能实现模具的一体化加工,从而提高模具的制造精度,在模具的制造精度提高的情况下,依靠模具所绕制成型的仿星器线圈尺寸精度也将得到提高。
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公开(公告)号:CN205811530U
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201620702242.X
申请日:2016-07-06
Applicant: 西南交通大学 , 成都交大运达电气有限公司
IPC: H02H7/26
Abstract: 本实用新型属于轨道交通牵引供电领域,具体涉及轨道交通牵引供电系统基于GOOSE信号的线路保护测控装置。测控装置之间通过间隔层网络或者过程层网络以GOOSE进行信息传递,测控装置采用32位双核DSP作为装置的微处理器,与微处理器连接的外围模块有开关量输入输出模块、电源模块、通信接口模块,其特征在于:输入装置提供7路电流和6路电压输入通道,7路电流分别为A、B、C三相保护电流、A、B、C三相测量电流以及零序保护电流,6路电压分别为A、B、C三相母线电压、母线零序电压、线路AB相电压以及线路BC相电压。本实用新型的优点在于:装置之间以GOOSE进行信息传递,装置具有多种运行环境,可以实现环网线路和馈线线路的保护测控功能。
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