公开(公告)号：CN208544121U

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201821102757.1

申请日：2018-07-12

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李奇 ,  尚伟林 ,  陈维荣 ,  燕雨 ,  邱宜宾 ,  黄文强 ,  苏波

IPC: B60L7/22 ,  B60L7/24

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力有轨电车再生制动能量回收系统，包括燃料电池、燃料电池供电回路、锂电池、锂电池供电回路、超级电容、超级电容供电回路、牵引逆变器、牵引电机、机械制动装置、制动电阻装置、能量管理控制器、牵引控制器和辅助控制器；本实用新型保证系统制动性能前提下，实现回馈制动、能耗制动和机械制动联合的制动，尽可能地回收制动能量，提高燃料利用率，实现燃料经济性的目的，延长储能装置使用寿命，降低成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN207997769U

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201820353911.6

申请日：2018-03-15

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 李奇 ,  黄文强 ,  陈维荣 ,  尚伟林 ,  于爽 ,  朱亚男 ,  苏波

IPC: B60L7/22

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力有轨电车制动能量回收系统，包括燃料电池系统、超级电容系统、牵引系统、制动电阻系统、双向DC/DC变换器、单向DC/DC变换器、制动电阻调控电路、DC/AC逆变器、测量系统、控制电路和直流母线。本实用新型能够有效提高有轨电车制动能量的回收效率，延长了超级电容的寿命，保证母线的稳定性。

公开(公告)号：CN207691446U

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201820029952.X

申请日：2018-01-09

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 邓惠文 ,  李奇 ,  崔幼龙 ,  陈维荣 ,  朱亚男 ,  尚伟林 ,  黄文强

IPC: H02J3/38 ,  H02J3/26 ,  H02M1/12 ,  H01M8/10

Abstract: 本实用新型公开了一种具有电流脉动抑制功能的燃料电池发电系统，包括燃料电池、DC/DC变换器、电容、DC/AC三相逆变器、LC滤波器、三相负载和控制电路，所述燃料电池通过DC/DC变换器和LC滤波器连接至三相负载，在所述DC/DC变换器和DC/AC三相逆变器之间设置有电容，所述控制电路连接至燃料电池的输出端和电容的两端，所述控制电路还连接至DC/DC变换器的控制侧。本实用新型能够使燃料电池发电系统在保障系统鲁棒稳定性的同时，更好地实现低频电流脉动抑制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利