公开(公告)号：CN103453874B

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201310391021.6

申请日：2013-08-31

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 王海燕 ,  李保军 ,  刘叙含 ,  张鹏飞 ,  申晓红 ,  杨伏洲 ,  姚海洋 ,  赵晓博 ,  张之琛

IPC: G01B21/32 ,  G01B11/16

Abstract: 本发明提供了一种简化的圆柱形管线疲劳应变监测方法，在监测位置，沿圆柱体管线外壁沿圆周均匀并联布放三个应变传感器，计算管线的最大应变和最大弯曲应变与第一个传感器的夹角，求得最大弯曲应力和圆柱体管线的应变方向。本发明与现有监测方法相比，减少一个传感器，简化了计算方法，降低了检测设备的功耗，提高了可靠性，无需考虑洋流等载荷的方向。

公开(公告)号：CN103453874A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201310391021.6

申请日：2013-08-31

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 王海燕 ,  李保军 ,  刘叙含 ,  张鹏飞 ,  申晓红 ,  杨伏洲 ,  姚海洋 ,  赵晓博 ,  张之琛

IPC: G01B21/32 ,  G01B11/16

Abstract: 本发明提供了一种简化的圆柱形管线疲劳应变监测方法，在监测位置，沿圆柱体管线外壁沿圆周均匀并联布放三个应变传感器，计算管线的最大应变和最大弯曲应变与第一个传感器的夹角，求得最大弯曲应力和圆柱体管线的应变方向。本发明与现有监测方法相比，减少一个传感器，简化了计算方法，降低了检测设备的功耗，提高了可靠性，无需考虑洋流等载荷的方向。

公开(公告)号：CN107238481B

公开(公告)日：2019-06-21

申请号：CN201710396234.6

申请日：2017-05-31

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 王鑫 ,  张鹏飞 ,  石磊 ,  张叶荣

IPC: G01M9/00

Abstract: 本发明涉及一种基于等离子体的飞行器气动特性分析方法，利用介质阻挡放电(DBD)等离子体控制技术提高升力系数、降低阻力系数，提高飞行器的升阻比，改善飞行器的气动特性性能，进而通过分析得到飞行器表面在加入介质阻挡放电等离子体条件下的气动特性。

公开(公告)号：CN105693285B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201610037886.6

申请日：2016-01-20

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张雨雷 ,  费甜 ,  任金翠 ,  张鹏飞 ,  李贺军 ,  张磊磊

IPC: C04B41/87

Abstract: 本发明涉及一种在2D针刺碳毡上制备碳化铪纳米线的方法，采用催化剂辅助聚合物先驱体转化技术在2D针刺碳毡上制备HfC纳米线的方法，利用该方法可以简单高效地合成出HfC纳米线。该方法选用HfC聚合物先驱体PHC为反应原料,硝酸镍为催化剂，高纯氩气为保护气氛，氢气为还原气体。通过调整热处理的工艺参数，在2D针刺碳毡上一次性制备出HfC纳米线。本发明的有益效果是：合成工艺简单、成本低、制备周期短，不需要预先合成工艺(制备碳纳米管等)；HfC纳米线在常压下制得，对设备的要求低；并且可通过调节热处理参数有效控制合成的HfC的形貌和纯度。这些优点使该方法具有发展成大规模工业生产的潜力。

公开(公告)号：CN107238481A

公开(公告)日：2017-10-10

申请号：CN201710396234.6

申请日：2017-05-31

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 王鑫 ,  张鹏飞 ,  石磊 ,  张叶荣

IPC: G01M9/00

CPC classification number: G01M9/00

Abstract: 本发明涉及一种基于等离子体的飞行器气动特性分析方法，利用介质阻挡放电(DBD)等离子体控制技术提高升力系数、降低阻力系数，提高飞行器的升阻比，改善飞行器的气动特性性能，进而通过分析得到飞行器表面在加入介质阻挡放电等离子体条件下的气动特性。

公开(公告)号：CN101786897A

公开(公告)日：2010-07-28

申请号：CN201010013507.2

申请日：2010-01-21

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 殷小玮 ,  张立同 ,  张鹏飞 ,  成来飞 ,  刘永胜 ,  程瑜

IPC: C04B35/83 ,  C04B35/583 ,  C04B35/622

Abstract: 本发明公开了一种碳/碳-氮化硼复合材料的制备方法，用于解决现有技术制备方法制备的碳/碳-氮化硼复合材料断裂韧性差的技术问题，其技术方案是首先化学气相渗透法制备热解碳界面层，再浸渍制备碳纤维增强树脂复合材料，然后裂解制备碳纤维增强碳基复合材料，最后化学气相渗透制备出C/C-BN复合材料。本发明通过聚合物浸渍裂解工艺(PIP)结合化学气相渗透工艺(CVI)制备碳/碳-氮化硼复合材料，这种PIP+CVI工艺制备C/C-BN复合材料的周期由现有技术的600～800小时缩短到200～400小时。