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公开(公告)号：CN106663881A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580038596.7
申请日：2015-08-25
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01R4/206 , B60K37/06 , B60R16/0215 , H01R4/183 , H01R4/203 , H01R4/62 , H01R9/2416 , H01R11/09 , H01R12/515 , H01R43/005 , H01R43/048 , H01R2201/26
Abstract: 包覆导线(23)是导线(25)被绝缘性的包覆部(27)包覆而构成的。导线(25)例如是铝系材料制的。压接部(5)由包覆压接部(9)和导体压接部(7)构成，该包覆压接部(9)压接包覆导线(23)的包覆部(27)，该导体压接部(7)压接包覆导线(23)的前端部分的被去除了包覆部而露出导线(25)的部位。包覆导线(23)的包覆部(27)例如能够使用聚氯乙烯制或无卤素部件，并且根据需要而配合有增塑剂、填充材料、稳定剂等。作为本发明的包覆部(27)，使用在120℃高温放置120小时后的收缩率为7％以下的材料。
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公开(公告)号：CN105940557B
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201580006905.2
申请日：2015-03-20
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R4/18 , H01B7/00 , H01R4/62 , H01R43/048
CPC classification number: H01R43/0488 , B60R16/0215 , H01R4/185 , H01R4/62 , H01R4/70 , H01R43/058
Abstract: 当借助模具(31a、31b)进行压缩时，由于导线(25)、包覆部(27)、压接部(5)被压缩，因此，截面积减小。设此时压缩后的状态的导线(25)的截面积为A1。即，设压缩后的各单股线的截面积的总和为A1。并且，设压缩后的包覆部(27)的截面积为B1。在本发明中，导线(25)的压缩率被设定为50～80％。并且，包覆部(27)的压缩率被设定为40％～90％。以形成这样的范围的方式来设定模具(31a、31b)的压缩量。这里，在本发明中，压缩率是根据(压缩后的截面积)/(压缩前的截面积)来计算的。即压缩率80％是指通过压缩使截面积减小20％。即，80％≥A1/A0≥50％，90％≥B1/B0≥40％。
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公开(公告)号：CN106463906A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580028228.4
申请日：2015-08-25
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R43/048
CPC classification number: H01R43/048 , H01R4/18 , H01R4/183 , H01R43/005
Abstract: 当通过使模具(31a、31b)啮合来压缩压接部接。这里，导体压接部(7)被模具(31a、31b)完全压接。另一方面，包覆压接部(9)与包覆部(27)预压接。接着，将预压接后的带端子的电线配置在另外的模具之间。当使该模具啮合来压缩压接部(5)时，包覆压接部(9)被强力压接。即，包覆压接部(9)被正式压接。即，在本发明中具有预压接包覆部(27)的第一压接工序和强力压接包覆部的第二压接工序。(5)时，压接部(5)与导线(25)和包覆部(27)压
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公开(公告)号：CN105637706A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480050806.X
申请日：2014-10-14
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
IPC: H01R4/18 , H01R4/62 , H01R43/048
CPC classification number: H01R4/203 , H01R4/188 , H01R4/206 , H01R4/62 , H01R43/048
Abstract: 一种将包覆电线(10)与压接端子(20)压接连接的压接连接结构体(1)，其中该包覆电线(10)是用绝缘包覆件(12)包覆铝芯线(11)而成的，该压接端子(20)具有芯线压接部(23b)，该芯线压接部(23b)容许对使铝芯线(11)露出而成的芯线露出部(13)的压接连接，芯线压接部(23b)为封闭筒形式，径向的截面形状形成为截面大致凹形，且具有压接凹部(233)，该压接凹部(233)借助从隔着规定的间隔(W2)的位置起倾斜的倾斜部分(233a)凹陷设置而成，规定的间隔(W2)为芯线压接部(23b)的全宽(W1)的90％以下，倾斜部分(233a)所成的面对角(θ)为10°以上且120°以下。
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公开(公告)号：CN303585004S
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201530329737.3
申请日：2015-08-28
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将被覆电线压接到设计1-3的主视图左侧所示的筒部上以构成安装到连接器壳体内的连接器。3．本外观设计的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4．指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：设计2立体图1。5．在设计1立体参考图、设计2立体参考图和设计3立体参考图中，细线仅表示立体形状的效果线。6.设计2为基本设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN303550762S
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201530329092.3
申请日：2015-08-28
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将被覆电线压接到主视图左侧所示的筒部上以构成安装到连接器壳体内的连接器。3．本外观设计的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4．指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：立体图1。5．在参考立体图中，细线仅表示立体形状的效果线。
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公开(公告)号：CN303180517S
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201430367831.3
申请日：2014-09-29
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于在呈筒状的压接部上以可导通的方式连接有适宜长度的覆盖电线，并安装到连接器上。3．本外观设计产品的设计要点：在于本外观设计产品的形状，特别是压接部的形状。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图1。5．立体参考图中表示有效果线，并表示在呈筒状的压接部上以可导通的方式连接有适宜长度的覆盖电线。
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公开(公告)号：CN303627868S
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201530329479.9
申请日：2015-08-28
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将被覆电线压接到设计1-4的主视图左侧所示的筒部上以构成安装到连接器壳体内的连接器。3．本外观设计的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4．指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：设计2立体图1。5．设计1-4的后视图因与主视图对称而省略，在设计1立体参考图、设计2立体参考图、设计3立体参考图和设计4立体参考图中，细线为表示立体形状的效果线。6．设计2为基本设计。
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公开(公告)号：CN303627867S
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201530329256.2
申请日：2015-08-28
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于将被覆电线压接到设计1-3的主视图左侧所示的筒部上以构成安装到连接器壳体内的连接器。3．本外观设计的设计要点：在于本外观设计产品的形状。4．指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：设计2立体图1。5．在设计1立体参考图、设计2立体参考图和设计3立体参考图中，细线为表示立体形状的效果线。6.设计2为基本设计。
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公开(公告)号：CN304240727S
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201630647118.3
申请日：2016-12-26
Applicant: 古河电气工业株式会社 , 古河AS株式会社 , 丰田自动车株式会社
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电连接端子。
2．本外观设计产品的用途：用于与电线的端部电连接。
3．本外观设计的设计要点：在于本外观设计产品的形状。
4．指定一幅最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。
5．后视图因与主视图对称而省略，在立体参考图中，细线为表示立体形状的效果线。
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