一种基于峰谷分时电价的电动汽车有序充电控制方法

    公开(公告)号:CN107745650B

    公开(公告)日:2020-04-14

    申请号:CN201711021969.7

    申请日:2017-10-26

    Abstract: 本发明公开了一种基于峰谷分时电价的电动汽车有序充电控制方法,根据电动汽车充电特性及用户出行习惯,使用蒙特卡洛模拟得出电动汽车的充电需求,构建出电动汽车有序充电优化策略,再通过建立电动汽车总充电费用最低和配电网负荷峰谷差最小为目标的两阶段优化模型,以达到最优充电费用和平抑电网负荷峰谷差的目的,保证了用户的经济性及电网的稳定性,最后通过搭建基于MATLAB的CPLEX求解此两阶段优化模型,求解速率快,效率较高,且有效降低无序充电对电网的影响,实现电动汽车的有序充电控制。

    一种电力系统的频率动态预测方法

    公开(公告)号:CN110829487A

    公开(公告)日:2020-02-21

    申请号:CN201911005445.8

    申请日:2019-10-22

    Abstract: 本发明公开了一种电力系统的频率动态预测方法,先对电网数据进行实时采集,获取电网中受扰动前后发电机参数、调速器参数、有功功率不平衡差量以及电力系统的负荷参数;再在传统的汽轮机调速系统基础上,引入了水轮机调速系统和风机调速系统,作为电力系统的频率动态预测模型;然后将采集的数据进行等值聚合后输入到系统频率动态预测模型中,预测出频率波形,并利用频率动态预测模型进行参数迭代优化;最后,将迭代后的数据集输入到电力系统频率动态预测简化模型,得到电力系统扰动后的频率态势。

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