公开(公告)号：CN115195389A

公开(公告)日：2022-10-18

申请号：CN202111403769.4

申请日：2021-11-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  安皓灿 ,  金载垸 ,  黄润浩

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/14

Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。车辆的热泵系统利用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来调节电池模块的温度，并且在车辆的加热模式下利用副CE模块(副集中式能量模块)以及电气组件的废热来提高加热效率。

公开(公告)号：CN114619834A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202110839454.8

申请日：2021-07-23

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度；并且可以通过应用在车辆的冷却、加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使冷却和加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114248597A

公开(公告)日：2022-03-29

申请号：CN202110740300.3

申请日：2021-07-01

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，其可以通过利用将制冷剂和冷却剂进行热交换的一个制冷机来控制电池模块的温度，并且可以通过应用在车辆的加热或除湿模式下选择性地操作的气体注入装置来增加制冷剂的流量，从而使加热性能最大化。

公开(公告)号：CN114056036A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202110485661.8

申请日：2021-04-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载然 ,  金渊浩 ,  金载垸 ,  金洙环

IPC: B60H1/00

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的热泵系统，该热泵系统选择性地将在制冷剂冷凝和蒸发时制冷剂产生的热能与冷却剂进行热交换以利用热交换的低温或高温冷却剂来控制车辆室内的温度。该热泵系统通过利用执行制冷剂和冷却剂之间的热交换的一个制冷机来调节电池模块的温度，并利用电气部件和电池模块的废热来提高车辆的加热效率。

公开(公告)号：CN119078455A

公开(公告)日：2024-12-06

申请号：CN202311431323.1

申请日：2023-10-31

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金载垸 ,  金载然 ,  朴万熙

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 本发明公开了用于车辆的热泵系统。为了通过应用选择性地运行在车辆内部的空调模式中的气体注入装置以增加制冷剂的流速来改善冷却和加热性能，用于车辆的热泵系统可包括压缩机、HVAC模块、热交换器、第一膨胀阀、气体注入装置、第一制冷剂连接管线和冷却器。

公开(公告)号：CN118016928A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311185104.X

申请日：2023-09-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  朴训模 ,  李京汶 ,  南东勋 ,  朴智慧 ,  曺永真 ,  金载垸 ,  申秉洙 ,  李芝薰 ,  郑淏永 ,  洪锡勋 ,  朴万熙 ,  金永准 ,  金载然 ,  安皓灿

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04082

Abstract: 本公开涉及一种供氢模块和供氢方法。该供氢方法包括双侧热交换模式，在双侧热交换模式下，执行以下两种操作：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。该供氢方法还包括单侧热交换模式，在单侧热交换模式下，执行以下操作中的一种：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。

公开(公告)号：CN116238296A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211227015.2

申请日：2022-10-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 赵完济 ,  吴东锡 ,  朴南昊 ,  李承镐 ,  郑成斌 ,  金兑禧 ,  郑在恩 ,  金载垸 ,  李贤才 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金渊浩

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27 ,  B60K11/04

Abstract: 一种用于车辆的热泵系统，包括阀、电气部件冷却装置、电池冷却装置、室内加热装置、室内冷却装置、集中能量装置和冷却器，通过使用冷却剂和制冷剂在其中进行热交换的一个冷却器，通过调节电池模块的温度来提高加热效率，在车辆的加热模式下回收各种热源，并将回收的热源用于室内加热。

公开(公告)号：CN116222034A

公开(公告)日：2023-06-06

申请号：CN202210712093.5

申请日：2022-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  赵完济 ,  郑成斌 ,  金载垸 ,  朴万熙 ,  金载然 ,  金兑禧

IPC: F25B41/42 ,  F25B41/31 ,  B60H1/32

Abstract: 本公开提供一种用于车辆的制冷剂循环装置，该制冷剂循环装置包括：至少一个热交换器，被构造成使制冷剂进行热交换；至少一个阀，被设置为选择性地使制冷剂流动到至少一个热交换器；以及制冷剂分配单元，制冷剂分配单元的第一表面上设置有至少一个热交换器和至少一个阀，制冷剂分配单元的第二表面上设置有至少一个流路，制冷剂通过至少一个流路循环通过至少一个热交换器和至少一个阀。

公开(公告)号：CN114633600A

公开(公告)日：2022-06-17

申请号：CN202110798406.9

申请日：2021-07-15

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  赵完济 ,  金明焕 ,  金载垸 ,  金载然 ,  尹彦洙

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/32 ,  B60K11/04

Abstract: 本发明公开一种用于车辆的冷却系统，其包括：冷却装置，包括通过冷却液管路连接的散热器和第一水泵，并且使冷却液在冷却液管路中循环；电池模块，设置在通过第一阀选择性地连接到冷却液管路的电池冷却液管路上；以及第一制冷机，设置在第一阀和电池模块之间的电池冷却液管路上。第一制冷机连接到空调装置的制冷剂管路，并且被配置为将选择性地流入的冷却液与从空调装置供应的制冷剂进行热交换以调节冷却液的温度。冷却系统进一步包括自动驾驶控制器，该自动驾驶控制器连接到冷却液管路使得冷却液在内部循环，其中电池模块或自动驾驶控制器通过至少一种冷却模式选择性地被冷却。

公开(公告)号：CN114435111A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202110513191.1

申请日：2021-05-11

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金渊浩 ,  金载然 ,  金载垸 ,  元裕万 ,  郑用会 ,  姜东俊

IPC: B60K11/02 ,  B60L58/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568

Abstract: 一种冷却剂供应模块，用于将储存在共用的储存罐中的冷却剂供应到电气部件冷却回路和电池冷却回路，并且该冷却剂供应模块包括：主体，连接到共用的储存罐；至少一个阀安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个阀装置；至少一个泵安装部分，形成在主体的内部以安装至少一个水泵；以及控制部分，安装在主体的外侧并且电连接到至少一个阀装置和至少一个水泵。