一种自循环式的滑动轴承
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205978078U

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201620701314.9

    申请日:2016-07-04

    Abstract: 本实用新型公开了一种自循环式的滑动轴承。轴瓦内壁设有两端封闭的螺旋形沟槽,润滑油或润滑脂在螺旋形沟槽内循环,螺旋形沟槽沿轴瓦等距,螺旋形沟槽为变深度的螺旋槽,螺旋形沟槽的各圈螺旋均同轴心线,螺旋形沟槽的轴心线高于轴瓦的轴心线,使得轴瓦下部的螺旋形沟槽部分的槽深较轴瓦上部的螺旋形沟槽部分的槽深浅,使得轴瓦底部的内壁与槽底表面之间呈楔形。本实用新型有利于形成动压润滑,而提高径向承载能力,减缓了润滑油或润滑脂的泄漏,便于制造加工。

    一种RV减速器封闭功率流试验装置

    公开(公告)号:CN205665004U

    公开(公告)日:2016-10-26

    申请号:CN201620371618.3

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器封闭功率流试验装置。驱动电机与蜗轮蜗杆减速器连接,蜗轮蜗杆减速器与第一二级圆柱齿轮减速器连接,第一二级圆柱齿轮减速器与摩擦式机械无级变速器连接,摩擦式机械无级变速器与磁粉加载器连接,磁粉加载器与第二二级圆柱齿轮减速器连接,第二二级圆柱齿轮减速器与输入扭矩传感器连接,输入扭矩传感器经输入角度传感器与待测RV减速器一端连接,待测RV减速器另一端经输出角度传感器与输出扭矩传感器连接,输出扭矩传感器与第一二级圆柱齿轮减速器连接,待测RV减速器上装有振动监测器,待测RV减速器设有噪声监测器和温度监测器。本试验装置结构简单,节约能源,可缩短试验时间、提高试验效率、降低试验成本。

    一种RV减速器主轴定压预紧结构

    公开(公告)号:CN205578514U

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201620372818.0

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种RV减速器主轴定压预紧结构。RV减速器的主轴两端通过角接触球轴承或圆锥滚子轴承作为主轴承连接端盖,左端主轴套有的左角接触球轴承或左圆锥滚子轴承被左端盖加以轴向固定,右端主轴套有的右角接触球轴承或右圆锥滚子轴承通过外侧同轴套在主轴上的深沟球轴承约束,深沟球轴承通过螺纹套在主轴上的圆螺母加以轴向约束。本实用新型通过使用定力矩扳手对圆螺母进行固定力矩的加载,从而实现对左右两主轴承的同压力预紧。

    一种具有贝纳德型散热槽的轴瓦

    公开(公告)号:CN205117992U

    公开(公告)日:2016-03-30

    申请号:CN201520891184.5

    申请日:2015-11-10

    Applicant: 浙江大学

    Abstract: 本实用新型公开了一种具有贝纳德型散热槽的轴瓦。在轴瓦内部设有贝纳德式的散热槽,多个轴瓦的散热槽相通形成冷却循环管路系统,散热槽是沿轴瓦等温线法线方向分布的多个通槽,通过贝纳德对流效应实现均匀散热,轴承内的各个轴瓦上均设有所述贝纳德式的散热槽,轴瓦的散热槽连通轴瓦间隙构成冷却循环管路系统。本实用新型利用贝纳德对流热效应提高润滑油的散热效率,加快轴瓦的散热,并防止瓦面热脱落和烧瓦现象,使得轴瓦的使用寿命增加,应用广泛。

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