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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204104139U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420426879.1
申请日：2014-07-30
Applicant: 汉得利(常州)电子股份有限公司
IPC: H04R31/00
Abstract: 本实用新型涉及扬声器振膜的制作工装，包括基座和座盖，所述基座表面上设有多个圆形定位槽，所述定位槽上设有第一环形槽和第二环形槽，第一环形槽与第二环形槽同圆心，第二环形槽设置在第一环形槽外侧，第一环形槽上设有中心孔，基座上位于定位槽的两侧设有压线槽，及连通定位槽上与压线槽的引线槽，引线槽设置于定位槽的中心线上并与压线槽相互垂直，基座上还设有限位柱；所述座盖上设有与定位槽相适应的压紧槽，压紧槽中心设有圆形定位柱，及与定位柱同圆心的弧形孔，座盖上设有与引线槽相对应的卡线槽，引线槽和卡线槽形成卡线结构。本市应新型具有自动化操作，避免因人工操作导致音圈松线效果不一致，引线松线力得到有效控制等特点。
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公开(公告)号：CN204104125U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420407536.0
申请日：2014-07-22
Applicant: 汉得利(常州)电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于扬声器领域，特别涉及一种安装在汽车仪表板上的车用扬声器。新型卡扣式车用扬声器，包括扬声器壳体，扬声器壳体上设置有振动单元以及磁路单元，其特征在于：所述的扬声器壳体的一侧设置有环形的锥形壳体，锥形壳体有多个具有弹性的塑料弹片构成，塑料弹片上设置有卡勾，至少一组塑料弹片上设置有张紧机构，所述的张紧机构包括塑料弹片上开设在的凹槽，凹槽的上边缘对称设置有倾斜的张紧脚，所述的张紧脚之间的夹角大于90°，且张紧脚的活动端高于塑料弹片的表面。本实用新型能够在扬声器与仪表盘卡合后，张紧机构提供一个反弹力，使扬声器安装后能够与仪表盘始终贴合，避免车辆行驶过程中的振动造成的扬声器松动的问题。
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公开(公告)号：CN206542559U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720138694.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 汉得利(常州)电子股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及薄形小口径大功率复合膜扬声器，包括音圈、音膜、具有中心腔体的盆架、磁碗、磁钢和极片，所述音膜安装在盆架上，音膜最外侧为与盆架连接的连接部，中部为向下凸起的球顶部，球顶部与连接部之间为折环部，所述连接部和折环部为单层膜结构，球顶部为双层膜结构，音圈位于中心腔体内并连接在球顶部的边缘处，磁碗固定连接在盆架上并将中心腔体封闭，磁碗位于音圈的上方，磁钢与极片相连并固定在磁碗的内壁上。本实用新型具有功率大，音质好等特点。
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公开(公告)号：CN204180225U
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201420630760.6
申请日：2014-10-21
Applicant: 汉得利(常州)电子股份有限公司
IPC: H04R1/02
Abstract: 本实用新型涉及分体卡扣式车用扬声器，包括壳体和设置于壳体中扬声器单体，所述壳体设有一个尾部，所述扬声器单体上设有插针，扬声器单体由设置于壳体中的限位结构限位于壳体中，插针设置于壳体的尾部中，所述壳体包括上壳体和下壳体，所述下壳体的周边均布若干对卡勾，下壳体的尾部设有一对卡勾，所述上壳体的周边和尾部设有与卡勾相对应的卡勾座。所述卡勾座与上壳体一体制成，卡勾座与上壳体之间形成供卡勾卡入的卡孔。所述上壳体上开有若干均匀分布的出音孔。采用了上述的方案，改变壳体一体式注塑成型，转而将壳体设计成分体式，避免注塑难、容易断裂的风险，有效提高壳体的注塑效率，产品的生产效率，以及产品的使用寿命。
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公开(公告)号：CN204104111U
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201420422399.8
申请日：2014-07-29
Applicant: 汉得利(常州)电子股份有限公司
IPC: H04R1/20
Abstract: 本实用新型涉及电动汽车宽频倒车雷达讯响器，包括壳体以及设置于壳体内部的扬声器单体，所述扬声器单体由壳体内部上内壁与下内壁上设置的限位结构限位在壳体中，扬声器单体的上表面和下表面分别与壳体的上内壁和下内壁之间留有空隙，空隙构成共鸣腔，所述壳体的后腔侧面开有3个均匀分布的通孔。所述壳体的上表面开有若干均匀分布的出音孔。采用了上述的方案，将壳体由原有的后腔密封设计后腔侧面开有通孔，有效降低了讯号器的谐振频率。
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