公开(公告)号：CN102507222A

公开(公告)日：2012-06-20

申请号：CN201110315158.4

申请日：2011-10-17

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈建校 ,  陈超录 ,  王超 ,  饶天贵 ,  许义景 ,  袁文烨

IPC: G01M17/08 ,  G01P15/00

Abstract: 本发明实施例提供了一种列车故障检测方法，具体方法包括：列车启动时，在时长t内以T为周期采集列车速度Vi的集合；根据所述Vi计算得到加速度Ai的集合；获得列车启动时标准加速度AL；在所述Ai的集合中，计算Ai小于AL的数量X1与Ai大于AL的数量X2的比值，得到加速度比率Pj；若所述加速度比率Pj大于预置的加速度偏差阈值P，则发出告警信号。本发明实施例的方法可以提高监测结果的可靠性。

公开(公告)号：CN102360429A

公开(公告)日：2012-02-22

申请号：CN201110287654.3

申请日：2011-09-26

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈建校 ,  陈文光 ,  王超 ,  陈超录

IPC: G06K9/62 ,  G06F17/30

Abstract: 本发明实施例公开了一种交通工具故障隐患排查方法及系统。本发明实施例通过采集交通工具特征数据，建立每一个交通工具的泛特征集，在首次发现故障时，将该故障特征样本添加到故障特征样本集中，并且根据故障特征样本和每一个交通工具的泛特征集得到每一个交通工具的故障特征值集，然后将故障特征值集与故障特征样本集进行匹配，在匹配值大于预置阈值时，则认为该匹配值对应的交通工具具有故障隐患，添加到故障隐患交通工具列表中。由于该方案可以自动地对交通工具的故障隐患进行排查，所以可以大大提高交通工具的故障隐患排查效率，有利于交通工具的维护，以及降低故障排查过程中对正常交通工具的影响。

公开(公告)号：CN101308584B

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN200710107048.2

申请日：2007-05-17

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司

Inventor： 陈建校 ,  王超 ,  单晟 ,  刘黎明

IPC: G07C5/08 ,  G07C5/00

Abstract: 本发明提供了一种获取任务起始时间的方法和系统，所述方法可以包括：采集交通工具的上电时间；采集任务标识及其输入时间；在预置的第一数据库中，匹配该任务标识，确定该任务标识是否为有效任务标识；如果是，则确定该任务标识的输入时间为该任务的起始时间。本发明通过采集到的上电时间，结合有效车次数据，从而能够正确判断一趟机车任务的准确起始时间，有效提高地面软件的各种应用中的数据分析、统计的结果的正确性；并且，不需要对机车进行更多的改造，降低成本，易于推广和应用。