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公开(公告)号:CN1281951A
公开(公告)日:2001-01-31
申请号:CN00118736.8
申请日:2000-06-23
Applicant: 株式会社日立制作所 , 日立空调系统株式会社
IPC: F04C18/02
CPC classification number: F04C18/0269
Abstract: 本发明提供的涡卷形流体机械,能提高组装精度,提高性能,并且赋予涡卷体强度,提高可靠性。备有回转涡卷1和固定涡卷4;回转涡卷1具有端板3和立设在该端板3上的涡卷体2;固定涡卷4具有端板6和立设在该端板6上的涡卷体5,在与轴线方向垂直的面内方向的运动被限制;使该固定涡卷4和回转涡卷1的涡卷体2、5相互啮合,使在两涡卷之间闭塞形成的容积缩小或膨胀。形成在两涡卷体之间的侧面间隙,从中央卷绕起始点到靠中央的区间内,比从靠中央区间到靠外周区间小。
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公开(公告)号:CN1248688A
公开(公告)日:2000-03-29
申请号:CN99118533.1
申请日:1999-09-07
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F25B30/02
CPC classification number: F04C23/008 , F04C18/0215 , F04C27/005 , F04C2270/025 , F04C2270/18 , F25B1/04 , F25B49/022 , F25B2700/15
Abstract: 能减少涡旋压缩机损失控制涡旋件中一方端板压缩室的相反一侧作用的压力,考虑到标准运转条件的任何条件,把压缩机内的吸入压力等设定为基准的(压缩机内压力)+(常数)、(压缩机内压力)×(常数)+(常数),关于压缩机的电力消耗,在宽的压力条件下,不一定能调整成最佳值。为解决此问题,设置有用于调节作用在端板的压缩室相反一侧的压力的装置和控制该调节装置的控制装置,进行控制使压缩机电力消耗最小。
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公开(公告)号:CN102287503A
公开(公告)日:2011-12-21
申请号:CN201110159384.8
申请日:2011-06-14
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H25/20
CPC classification number: F16H25/2266
Abstract: 本发明的目的在于抑制旋转直动转换机构中的啮合部位以外的干扰,实现转换机构的高效率化,提高可靠性。本发明的一种旋转直动转换机构,其特征在于,备有:齿杆(1),在外周面具有螺纹部;保持部件(3),设在所述齿杆的外周,设置成相对于所述齿杆能够旋转并能够在轴方向上移动;以及公转辊(21),能够旋转地支承在所述保持部件上,在其外周面具有与所述螺纹部啮合的环形槽,并且该公转辊相对于所述齿杆的中心轴,以所述环形槽与设在齿杆上的所述螺纹部啮合的轴交角扭转地配置,所述螺纹部与所述环形槽的啮合部位中的所述螺纹部的所述环形槽的相接面是在半径方向上曲率不同的凸曲面。
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公开(公告)号:CN100587270C
公开(公告)日:2010-02-03
申请号:CN200710084218.X
申请日:2007-02-27
Applicant: 株式会社日立制作所
CPC classification number: F04C2/102 , F04C2/084 , F04C2/18 , F04C15/0019 , F04C15/0026 , F04C2230/91
Abstract: 一种泵装置,具有:壳体;旋转自如地收容在壳体内部的第1齿轮;旋转自如地收容在壳体内部,与第1齿轮啮合的第2齿轮;至少旋转驱动第1齿轮或第2齿轮的驱动轴;在壳体上形成,并在利用第1齿轮及第2齿轮的旋转而吸入工作油的区域开口的吸入通道;在壳体上形成,并在利用第1齿轮及第2齿轮的旋转而排出工作油的区域开口的排出通道,第1齿轮和第2齿轮中至少任意一方,至少在工作油被封闭于第1齿轮和第2齿轮之间的封闭区域,在第1齿轮和第2齿轮的齿彼此滑接的部分具有磨合性保护膜,磨合性保护膜是由设置保护膜的原材料成分和其它成分结合而成的成分构成的原材料表面改性保护膜。从而,确保泵性能且降低齿轮的形状精度、实现成本降低。
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公开(公告)号:CN1869478A
公开(公告)日:2006-11-29
申请号:CN200510129001.7
申请日:2005-11-29
Applicant: 株式会社日立制作所
IPC: F16H19/04
CPC classification number: F16H25/2252
Abstract: 提供一种旋转直线运动变换机构。公转滚子(22)在外圆面上设有一周的公转滚子槽(21b~24b),对于处在中心的齿条杆(1)的齿条杆螺纹(1a)用比齿条杆螺纹导程角大的轴交角啮合公转滚子(22),并将其自转自由地旋拧配置在支撑部件(3)上。用发动机(5)使该支撑部件围绕齿条杆(1)旋转,使齿条杆(1)直线运动。使齿条杆螺纹(1a)与公转滚子槽(21b~24b)的啮合设定处滚动接触实现高效化、且在使啮合处面状化后能抑制此外的干涉,故能确保高可靠性并产生大推力。另外通过在轴交角增大的方向上向齿条杆(1)施加转矩来组装公转滚子(21~24),故能抑制间隙。这样能高效产生大推力来提高可靠性并能抑制间隙。
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