公开(公告)号：CN115973261A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202211260040.0

申请日：2022-10-14

Applicant: 株式会社捷太格特 ,  丰田自动车株式会社 ,  株式会社电装

Inventor： 长嶋雄吾 ,  藤田祐志 ,  长谷川一马 ,  梶泽祐太 ,  高台尧资 ,  山下正治 ,  山下洋介 ,  高山晋太郎 ,  饭田一鑑 ,  片山裕之 ,  富泽弘贵 ,  中岛信赖

IPC: B62D5/04

Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的控制装置，该控制装置包括多个控制电路，所述多个控制电路被配置成通过响应于车辆的通电而启动来控制对象，并且被配置成响应于车辆的断电而执行用于在预定时间段内继续被供应电力的电力锁存控制。控制电路中的每一个被配置成在车辆断电之后正在执行电力锁存控制时车辆被通电的情况下，在所有控制电路识别到车辆的通电之后执行启动。

公开(公告)号：CN119018240A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202410638170.6

申请日：2024-05-22

Applicant: 株式会社捷太格特

Inventor： 高台尧资 ,  安部健一

IPC: B62D6/00 ,  B62D5/04

Abstract: 公开了一种应用于车辆转向操纵系统的转向系统(TS)以及用于设置控制信息的控制信息设置方法。该转向系统(TS)包括：转向单元(6)、一个或更多个处理器(60a)和存储器(60b)。车辆转向操纵系统具有下述结构，在该结构中，转向单元(6)与由驾驶员转向操纵的转向操纵单元(4)之间的动力传输路径被切断。一个或更多个处理器(60a)被配置成执行设置控制模式的模式设置处理，在该模式设置处理中，转向单元(6)被操作成设置模式或正常控制模式。设置模式是在转向单元(6)被运输至市场之前在工厂内步骤中可设置的模式。正常控制模式是在经过工厂内步骤之后可设置的模式。模式设置处理包括排他性地设置设置模式或正常控制模式。