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公开(公告)号:CN1846280A
公开(公告)日:2006-10-11
申请号:CN200480025188.X
申请日:2004-09-01
Applicant: 住友电工钢铁电缆株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60R16/0207 , H01B7/0009
Abstract: 一种包线及使用该包线的机动车用束线,具有优良的导电性能及强度,且使外部磁场造成的影响降低。作为信号用电线,具备将一根或一根以上的第一线束及一根或一根以上的第二线束绞合而成的导体部。第一线束使用从由铜、铜合金、铝、及铝合金构成的组中选择的至少一种金属线。第二线束使用与第一线束不同的金属线,其比磁导率小于或等于4.0。通过使导体部的构成线束的比磁导率小于或等于4.0,降低外部磁场引起的涡电流损耗造成的温度上升,抑制绝缘层的劣化及绝缘不良等。
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公开(公告)号:CN104994984B
公开(公告)日:2017-06-23
申请号:CN201480007920.4
申请日:2014-09-02
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电工钢线株式会社
IPC: B23H7/08
CPC classification number: B23H7/24 , B21C1/003 , B21C1/02 , B23H7/08 , C22C18/02 , C23C2/06 , C23C2/38
Abstract: 本发明的目的是:对于通过将铜‑锌合金镀覆在钢丝上而获得的线放电加工用电极线,平衡其导电性和放电性,并改善其加工速度;并且抑制拉伸电极线时镀层的剥离和破碎。所述线放电加工用电极线被构造为包括:用作芯线的钢丝(11),以及覆盖所述钢丝的、包含铜‑锌合金的镀层(12),其中所述镀层的平均锌浓度为60质量%至75质量%,导电率为10%IACS至20%IACS,并且线径为30μm至200μm。
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公开(公告)号:CN101389781B
公开(公告)日:2011-01-12
申请号:CN200780006373.8
申请日:2007-02-16
Applicant: 住友电气工业株式会社 , 住友电工钢线株式会社 , 日本发条株式会社
CPC classification number: F16F1/042 , C21D7/06 , C21D9/02 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/34 , C22C38/44 , C22C38/58 , C23C8/26
Abstract: 本发明提供一种高强度不锈钢弹簧,其表现出优良的可加工性,并具有高载荷特性。因此,本发明的高强度不锈钢弹簧的化学组成中含有:0.04质量%-0.08质量%的C、0.15质量%-0.22质量%的N、0.3质量%-2.0质量%的Si、0.5质量%-3.0质量%的Mn、16质量%-20质量%的Cr、8.0质量%-10.5质量%的Ni、0.5质量%-3.0质量%的Mo,余量为Fe和不可避免的杂质,并且线圈的平均直径以D表示,当在不锈钢丝的横截面为完整的圆形的情况下,钢丝直径以d表示时,或者当在不锈钢丝的横截面为除了完整圆形以外的形状的情况下,线圈外直径减去平均盘卷直径而获得的值以d′表示时,所述弹簧的旋绕比D/d或D/d′为2至6。
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公开(公告)号:CN100514505C
公开(公告)日:2009-07-15
申请号:CN200480043621.2
申请日:2004-05-19
Applicant: 住友电工钢线株式会社 , 株式会社自动车电网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: H01B1/02 , C21D8/06 , C21D9/525 , C22C38/001 , C22C38/02 , C22C38/58 , H01B1/023 , H01B1/026
Abstract: 本发明涉及一种具有优异的导电性能和强度的同时可以实现耐腐蚀性的更进一步提高的用于束线的复合线,该复合线使第一线材和第二线材绞合在一起形成,其中,第一线材是不锈钢线,其以质量%计含有C:0.01~0.25、N:0.01~0.25、Mn:0.5~4.0、Cr:16~20、Ni:8.0~14.0,其余部分为Fe和杂质制成,C和N的含量满足0.15质量%≤C+N≤0.30质量%;第二线材选自铜线、铜合金线、铝线和铝合金线的至少一种。
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