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公开(公告)号：CN112639904A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980057727.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山隆博
Abstract: 本发明提供一种对实施作业时的移动路线进行细分的路线细分装置(5)，具备：区域设定部(203)，其在地图上设定多个作业区域；路线设定部(204)，其以通过多个作业区域中的连续的第1～第3区域的方式设定从起点到终点的预定路线；进入离开地点设定部(205)，其设定预定路线的在各作业区域中的进入地点和离开地点；边界设定部(206)，其分别在第1区域的离开地点与第2区域的进入地点之间以及第2区域的离开地点与第3区域的进入地点之间设定边界地点；以及路程计算部(207)，其针对由边界地点分割成的每一区间，计算预定路线上的路程的长度。
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公开(公告)号：CN112470186A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201980049247.3
申请日：2019-07-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山隆博
Abstract: 对向集货目的地分配集货员进行管理的集货管理装置(5)具备：代表纬度经度计算部(204)，其计算多个集货员各自在指定时间段中的被预先决定的日常集货目的地的纬度和经度的代表值；委托信息取得部(202)，其取得对日常集货目的地之外的其它定点集货目的地的在指定时间段中的定点集货委托的信息；以及集货目的地分配部(205)，其当由委托信息取得部(202)取得定点集货委托的信息时，基于由代表纬度经度计算部(204)计算出的纬度和经度的代表值与定点集货目的地的纬度和经度之间的比较结果，分配应访问定点集货目的地的集货员。
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公开(公告)号：CN102642477B
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201210033173.4
申请日：2012-02-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供一种电动车辆，其具有不易受到雨水等的影响、且不易对收纳箱的容积造成影响的车辆侧端子的收纳构造。电动车辆具有：供驾驶者落座的座椅(2)；设在座椅(2)的下方的收纳箱(3)；覆盖收纳箱(3)侧方的侧罩(30)；搭载在车辆上的电池(40)；通过电池的电力而被驱动、并作为使车辆行驶的动力源的马达(50)，侧罩(30)是具有上倾斜面(31)和下倾斜面(32)的罩，上倾斜面从座椅下方向外下方延伸，下倾斜面从上倾斜面的下端部(31b)开始弯曲并向内下方延伸，在下倾斜面上设有：收容车辆侧端子(41)的端子收容凹部(33)，车辆侧端子与用于对电池进行充电的外部电源的端子(60、47c)相连接；覆盖端子收容凹部(33)的盖部(34)。
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公开(公告)号：CN102649452B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201210022931.2
申请日：2012-01-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J11/00
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/121
Abstract: 本发明提供一种跨骑型车辆用电源连接部收纳构造，能够同时实现日常充电作业的繁琐程度的降低、以及电源连接部的优良的防水性。跨骑型车辆具有：车身架(10)；操舵自如地保持在车身架上的操舵装置(20)；旋转自如地支承在操舵装置上的前轮(25)；覆盖操舵装置的前方以及侧方的前整流罩(51)；配置在前整流罩和前轮之间，并固定在操舵装置上的前挡泥板(26)；搭载在车身架上的电动马达(61)；搭载在车身架上的电池(64)；从车辆外向电池供给电力的电源连接部(130)，该跨骑型车辆以电动马达作为动力源，在前挡泥板的上方的前整流罩的前表面侧或上表面侧，配置有能够通过盖部件(120)封闭的开口部(110)，在开口部(110)的内部收纳有电源连接部(130)。
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公开(公告)号：CN102101506B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201110005774.X
申请日：2010-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/02 , F21V5/04 , F21W101/02
CPC classification number: B62J17/02 , B60Q1/0041
Abstract: 本发明提供一种在前上设置有组合灯的结构中提高了从车辆左右一侧对另一侧的方向指示灯的视认性的跨骑型车辆的前部结构。这种跨骑型车辆的前部结构中，在前大灯(41)的透镜(41B)上设置有向车辆后方侧凹陷的透镜侧凹部(51)，该透镜侧凹部(51)形成为在方向指示灯(43)的前方且车宽方向内侧向车辆后方凹陷并且向上下方向延伸的凹条。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102101506A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN201110005774.X
申请日：2010-12-15
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J6/02 , F21V5/04 , F21W101/02
CPC classification number: B62J17/02 , B60Q1/0041
Abstract: 本发明提供一种在前上设置有组合灯的结构中提高了从车辆左右一侧对另一侧的方向指示灯的视认性的跨骑型车辆的前部结构。这种跨骑型车辆的前部结构中，在前大灯(41)的透镜(41B)上设置有向车辆后方侧凹陷的透镜侧凹部(51)，该透镜侧凹部(51)形成为在方向指示灯(43)的前方且车宽方向内侧向车辆后方凹陷并且向上下方向延伸的凹条。
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公开(公告)号：CN113460063B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202010239938.4
申请日：2020-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供信息提供装置、信息提供方法及存储介质。信息提供装置具备：显示部，其显示包括车辆要行驶的路线的第一图像；接受部，其接受成为用于生成在所述路线上行驶的所述车辆的行驶线路的基础信息的第一信息的输入；生成部，其基于由所述接受部接受到的所述第一信息来生成表示所述车辆的行驶线路的第二图像；以及显示控制部，其将由所述生成部生成的所述第二图像重叠于所述第一图像地显示于所述显示部。
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公开(公告)号：CN112639904B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN201980057727.4
申请日：2019-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 小山隆博
Abstract: 本发明提供一种对实施作业时的移动路线进行细分的路线细分装置(5)，具备：区域设定部(203)，其在地图上设定多个作业区域；路线设定部(204)，其以通过多个作业区域中的连续的第1～第3区域的方式设定从起点到终点的预定路线；进入离开地点设定部(205)，其设定预定路线的在各作业区域中的进入地点和离开地点；边界设定部(206)，其分别在第1区域的离开地点与第2区域的进入地点之间以及第2区域的离开地点与第3区域的进入地点之间设定边界地点；以及路程计算部(207)，其针对由边界地点分割成的每一区间，计算预定路线上的路程的长度。
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公开(公告)号：CN113168610A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201880099635.8
申请日：2018-11-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种对通过地图上的多个区域的移动者的移动路径进行评价的路径评价装置(5)，具备：存储部(21)，其存储定义为在与多个区域各自的入口和出口相对应的位置与移动路径交叉的地图上的多个单元的位置信息；信息取得部(202)，其取得移动者的位置信息和与该位置信息相对应的时刻信息；以及通过判定部(208)，其基于由信息取得部(202)取得的位置信息和存储于存储部(21)的多个单元的位置信息，判定移动者是否通过了多个单元中的每一个。
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公开(公告)号：CN112567436A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201980052320.2
申请日：2019-08-01
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种对在预先设定的判定区域中的驾驶移动体的驾驶员的驾驶状况进行评价的驾驶评价装置(5)，具备：信息取得部(202)，其基于由设置于驾驶员所携带的移动终端或移动体的GPS接收机接收到的GPS信号，取得移动体的位置和速度的信息；超速判定部(203)，其基于由信息取得部(202)取得的移动体的位置和速度的信息，进行判定区域中的移动体的速度是否超过了规定速度的超速判定；以及驾驶评价部(206)，其基于超速判定部(203)的判定结果，对判定区域中的驾驶员的驾驶状况进行评价。超速判定部(203)当判定为移动体的速度超过了规定速度时，将超速判定停止规定时间。
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