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公开(公告)号：CN217078389U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202121525924.5
申请日：2021-07-06
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种动载智能监测桥梁支座，包括钢盆、橡胶板和中间钢板，钢盆固定在桥墩上，橡胶板和中间钢板依次叠放在所述钢盆内，且中间钢板顶面开有安装槽，安装槽内嵌设有聚四氟乙烯板，该聚四氟乙烯板的顶面放置有顶板，该顶板支撑桥体。聚四氟乙烯板与安装槽槽底之间或橡胶板和中间钢板之间设置有压力传感器环形阵列。采用本实用新型的动载智能监测桥梁支座，通过设置的压力传感器环形阵列可以实时监测行驶车辆等动载作用桥梁支座反力增量的大小，由于采用多传感器环形阵列的布置形式，当压力传感器环形阵列的各个压力传感器单元测得的压力不同时，可分析得到支座在动载作用下的转角及动载作用下的梁体变形情况。
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公开(公告)号：CN206721826U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720467281.0
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于防撞护舷水下安装的装置，包括顶部和一侧敞口的隔水罩、用于将所述隔水罩的所述一侧紧压于承台或墩柱侧壁上的压紧机构，所述压紧机构包括可安装在墩柱上的支撑座、一端与所述支撑座铰接另一端与所述隔水罩连接的压紧臂和安装与所述支撑座上的用于驱动所述压紧臂摆动的驱动装置。本实用新型的装置，通过一紧压于承台或墩柱侧壁的隔水罩来形成一用于安装防撞护舷的工作空间，从而可以在水位较高时进行防撞护舷的安装工作，为施工提供便利。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206721825U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720466334.7
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料防撞套箱，包括由多个节段首尾连接而成的箱体，两相邻的所述节段之间通过一连接装置连接，所述连接装置包括多个沿所述节段周向分布的刚性连接板和用于将所述多个连接板箍紧于所述节段外、以实现两相邻的所述节段之间的连接的箍紧件。该结构的防撞套箱，通过一刚性的连接装置来实现两相邻节段之间的连接，从而提高了节段之间的连接刚度，实现延长防撞套箱的使用寿命的目的。
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公开(公告)号：CN204530426U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520222601.7
申请日：2015-04-14
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D6/00
Abstract: 本实用新型公开了一种公轨两用双桁片板桁组合梁，包括左、右桁片，上、下横梁，上、下桥面板，轨道梁，其中：左桁片包括左上弦杆、左下弦杆和多个左斜腹杆，左斜腹杆的两端分别与左上弦杆和左下弦杆连接；右桁片包括右上弦杆、右下弦杆和多个右斜腹杆，右斜腹杆的两端分别与右上弦杆和右下弦杆连接；上横梁数量为多个，横向连接左上弦杆和右上弦杆；下横梁数量为多个，横向连接左下弦杆和右下弦杆；上桥面板由上横梁、左、右上弦杆支撑；下桥面板由下横梁、左、右下弦杆支撑；轨道梁位于下桥面板上。以左、右桁片和上、下横梁为整体框架，形成对上、下桥面板及轨道梁的支撑，结构简单，施工简便，可公轨两用。
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公开(公告)号：CN208121647U
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201820361079.4
申请日：2018-03-16
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种分层吸能式模块化桥墩防车撞装置，包裹于桥墩设置，包括至少两个能首尾拼接成环状的弧形的防撞节段，所述防撞节段包括由内到外同圆心设置的内缓冲层、中缓冲层和外缓冲层，所述内缓冲层和中缓冲层为空心箱体结构，内缓冲层内均匀布置有多个弹性阻尼元件，所述中缓冲层内填充有蜂窝状缓冲元件，所述外缓冲层采用防腐的钢质材料制成。上述的分层吸能式模块化桥墩防车撞装置，采用刚柔并济、分级耗能的方式，更好的消减车辆撞击带来的撞击力，有效保护桥墩与人员安全，并能实现工厂实现模块化生产和现场便捷拼装，易于推广使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206721857U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720467284.4
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种浮式转筒防撞装置，包括内部填充有混凝土的钢管桩、套设在所述钢管桩外的浮式防撞圈和沿所述浮式防撞圈外周面设置的防撞护舷，所述浮式防撞圈为钢结构件、且可随水位上下浮动和沿钢管桩转动。在墩柱的上下游两侧的分别设置本实用新型的浮式转动防撞装置，可以吸收船舶正面撞击所产生的一部分撞击能量，从而更好地保护墩柱。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205636660U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620498251.1
申请日：2016-05-26
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
CPC classification number: Y02A30/36
Abstract: 本实用新型公开了一种承台防撞装置，包括设置在承台周围的多个护舷，所述护舷呈倒置的L型，包括位于承台顶面上的横舷和位于承台周面外的竖舷，所述横舷和竖舷通过螺栓组件与承台连接，相邻护舷的竖舷之间通过可拆卸的连接件连接，所述连接件将相邻竖舷之间周向封闭。本实用新型的承台防撞装置，在承台周围设置固定的护舷，可以避免水流作用下护舷对承台产生碰撞，有效保护承台和护舷本身，同时，护舷采用倒置L型，护舷可与承台顶面和周向侧面连接，连接更加牢固。
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公开(公告)号：CN215164958U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120746479.9
申请日：2021-04-13
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01F13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种路桥限高防撞装置，包括：支撑件、圆环、圆盘、限高杆和抗剪件，所述圆盘设置在所述支撑件的上端一侧，所述圆环可转动地设置在所述圆盘上，所述限高杆设置在两个所述圆环之间，所述抗剪件设置在所述圆环和所述圆盘之间，使所述限高杆靠近所述支撑件的下端。当车辆撞到限高杆，抗剪件被剪断，圆环和圆盘发生相对转动，防止限高杆被撞断以及车辆上部被撞变形，危及驾驶员的生命安全。
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公开(公告)号：CN213061680U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021216790.4
申请日：2020-06-23
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁及其阻尼限位装置，该阻尼限位装置包括支座、滑座、拉杆及套管，支座和滑座分别设置于桥梁相邻的两个节段上，拉杆相对的两端分别为固定端和活动端，拉杆的固定端安装于支座上，拉杆的活动端滑动安装于滑座上，套管套设于拉杆上，且套管随着相邻两个节段距离的变化伸缩。上述阻尼限位装置，拉杆和套管二者相互配合，既能抗拉，又能抗压，实现桥梁节段的抗震连接，在桥梁受到地震等外力波动影响时，维持桥梁的安全。
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公开(公告)号：CN207047793U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720465075.6
申请日：2017-04-28
Applicant: 招商局重庆交通科研设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复合材料防撞护舷，所述护舷本体外沿其长度方向间隔套设有多个细长状或长条状的由金属材料制成的柔性件以及多个与所述柔性件一一对应设置的用于限制护舷本体沿其长度方向相对所述柔性件移动的限位槽，所述柔性件两端分别通过一连接件与桥墩连接。该结构的防撞护舷，其与桥墩的连接结构在受到船舶撞击时更不容易损坏，从而具有更长的使用寿命，进而给桥墩提供更长久的保护。
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