一种无封孔材料且封孔管可重复利用的封孔方法

    公开(公告)号:CN115059429A

    公开(公告)日:2022-09-16

    申请号:CN202210757265.0

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明公开了一种无封孔材料且封孔管可重复利用的封孔方法,先对形状记忆聚氨酯管加热超过形状恢复温度由刚性体变为弹性体,此时将形状记忆聚氨酯管内径套在PVC管外面,并对形状记忆聚氨酯管外壁进行施压形变使其外径变小,然后通过PVC管的导向定位作用将形状记忆聚氨酯管放入瓦斯抽采钻孔内,随着温度低于形状恢复温度后形状记忆聚氨酯管利用记忆功能开始恢复到原来形状,由于其外径大于钻孔,其在恢复过程中对钻孔孔壁进行挤压,增大形状记忆聚氨酯管外壁与钻孔孔壁之间的静摩擦力,直至形成刚性体使两者相互之间的静摩擦力达到最大值,此时将PVC管抽出,完成对钻孔的定点定长度密封;瓦斯抽采完成后能通过再次加热进行回收,实现重复利用。

    一种装配式建筑钢结构连接构件

    公开(公告)号:CN114351860A

    公开(公告)日:2022-04-15

    申请号:CN202210128373.1

    申请日:2022-02-11

    Abstract: 本发明涉及钢结构连接配件领域,且公开了一种装配式建筑钢结构连接构件,包括由第一连接管拼件、第二连接管拼件、第三连接管拼件和第四连接管拼件拼接成的中间连接件以及钢管,所述中间连接件的六个承载面均为外圆管式设计,钢管的一端插入所述圆管内。通过第一连接管拼件、第二连接管拼件、第三连接管拼件和第四连接管拼件构成的中间连接件结构,配合中间连接件承载钢管的外圆管设计,并利用限位螺母和设于圆管上的螺纹结构螺纹套接进行固定,相较于现有的钢结构连接构件来说,在保证中间连接件的安装槽与钢管的匹配度的前提下,便于钢管的一端放置到安装槽内,提高了组装效率,还保障了连接强度,避免松动问题。

    一种用于道路粉尘治理的抑尘剂

    公开(公告)号:CN112680192A

    公开(公告)日:2021-04-20

    申请号:CN202011619683.0

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于道路粉尘治理的抑尘剂,按照质量份数由以下原料组成:复配表面活性剂4~9份,羟丙基甲基纤维素4~5份,增效离子1份,促进剂2~5份,保湿剂1~2份,KH‑560 4~8份,余量为水。将上述原料搅拌混合均匀后制成。在使用时,将抑尘剂加入水中稀释500至2000倍后,即可使用;本发明具有捕尘效果好、成膜凝结时间短、对人体及环境无污染的优点,并且所形成的固化层厚度能达到所需要求,从而能有效对道路粉尘进行持续抑制。

    一种确保富含水堤坝聚氨酯防护体系构筑质量的方法

    公开(公告)号:CN110318371B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN201910566374.2

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种确保富含水堤坝聚氨酯防护体系构筑质量的方法,将囊袋固定座与V型钻头相对固定,V型钻头依次与多个钻杆同轴连接,采用一个防水囊袋将V型钻头和多个钻杆包裹,在V型钻头压入注浆孔内形成孔模后,用高压空气将囊袋固定座与V型钻头分离,同时空气压缩机使收缩状态的防水囊袋膨胀进入孔模中,确保了囊袋固定座及防水囊袋对孔模的支撑,这样在V型钻头从注浆孔提升取出后,形成的孔模不会由于周围应力的作用发生闭合。另外聚氨酯注入防水囊袋内,由于聚氨酯在防水囊袋内进行发泡,使其与堤坝内的水分分离,从而保证发泡固化后聚氨酯的质量,进而确保了整个堤坝的聚氨酯防护体系的质量,最终使堤坝达到所需的防渗加固效果。

    一种防止孔模收缩的聚氨酯帷幕形成方法

    公开(公告)号:CN110438947B

    公开(公告)日:2020-10-30

    申请号:CN201910565874.4

    申请日:2019-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种防止孔模收缩的聚氨酯帷幕形成方法,将囊袋底座与中空钻头相对固定,中空钻头依次与多个中空钻杆同轴连接,在各个中空钻杆的外圆周面均包裹一个注浆囊袋,在中空钻头压入注浆孔内形成孔模后,用高压空气将囊袋底座与钻头分离,同时高压空气使注浆囊袋膨胀进入孔模中,确保了囊袋底座和各个注浆囊袋对孔模进行支撑,这样在中空钻头向上提升一定高度后不会由于周围应力的作用使得孔模发生闭合。然后利用中空钻杆及中空钻头的中空结构作为聚氨酯注入通道,并且聚氨酯在注浆囊袋内实现固化定型,注浆囊袋与固化的聚氨酯一起形成聚氨酯帷幕,从而确保了整个堤坝的聚氨酯帷幕连续性,最终使堤坝达到最佳的防渗加固效果。

    一种适用于高温氮气注入煤层钻孔的密封方法

    公开(公告)号:CN108915648B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201810697042.3

    申请日:2018-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种适用于高温氮气注入煤层钻孔的密封方法,采用PE管和铁管组成的双层管结构,并且铁管在PE管内通过橡胶固定装置进行固定,PE管之间的连接及铁管之间的连接均为螺纹连接,这样可便于安装;由于铁管并不与PE管直接接触,在通过变径铁管及铁管向钻孔内注入高温氮气时,由于橡胶传热慢及PE管和铁管之间的空间较大,因此高温氮气的温度无法通过铁管直接传递给PE管及钻孔壁,从而保证了对PE管及钻孔壁的隔热效果,避免了由于传导热量使PE管发生变形,导致钻孔漏气的情况发生。同时对钻孔附近漏气严重的煤壁用粘结材料进行了封堵,确保了钻孔内的密闭性使其具有更好的蓄压环境,满足了高温氮气的传输和氮气蓄压后压裂的需要。

    富含有机物岩土芯样剪切粉碎装置及泥浆水环保处理池

    公开(公告)号:CN111686900A

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN202010720953.0

    申请日:2020-07-24

    Abstract: 本发明公开了富含有机物岩土芯样剪切粉碎装置及泥浆水环保处理池,包括:移动行车,刨松机,湿式岩土粉碎机,提升机,湿岩粉滑道,汇集槽,固液分离,泥浆水处理池;位于上部的湿式岩土粉碎机坐落在池体上部,湿式岩土粉碎机与水管连通,多个池体平行排列;位于池体一侧设有楼梯,供操作人员进入上部的操作平台,操作平台环绕所有池体顶部,操作平台四周设有护栏,确保操作人员行走安全;在湿式岩土粉碎机一侧设有提升机,便于物料输送;在池体上部还设有移动行车,移动行车坐落在行架上部。本发明所述的富含有机物岩土芯样剪切粉碎装置及泥浆水环保处理池,结构新颖合理,工作效率高效,设备适用范围广阔。

    一种保证松软煤层瓦斯抽采通道顺畅的方法

    公开(公告)号:CN111255508A

    公开(公告)日:2020-06-09

    申请号:CN202010170917.1

    申请日:2020-03-12

    Abstract: 本发明公开了一种保证松软煤层瓦斯抽采通道顺畅的方法,采用对下向钻孔依次填充小号带孔煤球、中号带孔煤球和大号带孔煤球,其中各种型号的带孔煤球内部均设有球形中空结构,且通过通气孔与外界连通,各种型号的带孔煤球对钻孔填充后能对下向钻孔起到一定的支撑作用,降低其发生垮塌、变形的可能性;另外由于煤球为球形,因此其在钻孔内相互直接接触后,仍会存在空隙,此时煤层内部的瓦斯通过各个型号的带孔煤球空隙、通气孔及内部的球形中空结构形成瓦斯抽采通道,实现瓦斯抽采的顺畅;并且填充时均依靠下向钻孔的倾角,在自身重力的作用下,滚入下向钻孔内进行防护支撑,无需专门的安装设备,因此便于现场使用,具有广泛的实用性。

    一种机场水泥混凝土道面裂隙的封堵材料

    公开(公告)号:CN107344835B

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201710594903.0

    申请日:2017-07-20

    Abstract: 本发明公开了一种机场水泥混凝土道面裂隙的封堵材料,该封堵材料由以下重量百分比的原料组成:水泥36‑40%、高吸水性树脂15‑19%、环氧树脂固化剂10‑15%、增稠剂8‑12%、混凝土膨胀剂6‑8%、减水剂6‑8%、速凝剂4‑6%、高炉矿渣3‑5%。本发明提供的一种机场水泥混凝土道面裂隙的封堵材料吸水后具有高粘结性,达到机场水泥混凝土道面使用的各项力学性能要求,并且易于在裂隙中运移,有效地封堵微细裂隙,大幅度提高裂隙封堵率和封堵效果,延长了机场水泥混凝土道面使用寿命,确保飞机起降安全,具有很好的经济及社会效益。

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