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公开(公告)号：CN110054751A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910328350.3
申请日：2019-04-23
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种自控温阻燃聚氨酯保温材料及其制备方法，由A组分和B组分组成，其含有三种不同温度阶梯的相变材料微胶囊，能在聚氨酯保温材料制备时通过相变吸热的作用有效的降低反应温度，从而能提高聚氨酯保温材料的力学性能；A组分中含有的水玻璃能与B组分中的多异氰酸酯反应，从而使聚氨酯保温材料从内部结构上进行阻燃；采用的可膨胀石墨微胶囊避免了可膨胀石墨在改善阻燃性能的同时减低材料力学性能的弊病；同时三种不同温度阶梯的相变材料微胶囊能使聚氨酯保温材料在使用过程中高温吸热、低温放热，从而实现自控温阻燃聚氨酯保温材料在建筑上应用后，使建筑具有安全、绿色、节能与环保的优点。
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公开(公告)号：CN107476794B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710896755.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 徐州工程学院
IPC: E21B43/26
Abstract: 本发明公开了一种液氮气化循环后注高温氮气增加煤体透气性的方法，在工作面巷道内施工瓦斯抽采钻孔；通过磁化水注入管向瓦斯抽采钻孔内注入磁化水，然后磁化水向瓦斯抽采钻孔周围的煤体内渗流；液氮罐内的液氮向瓦斯抽采钻孔内注满液氮；液氮冻结渗入煤体内的磁化水，并且气化转变为氮气，使瓦斯抽采钻孔内压力升高；瓦斯抽采钻孔内已气化的氮气进入氮气加热罐内被收集；重复上述冻融步骤，对瓦斯抽采钻孔实施多次液氮气化循环；氮气加热罐对其内部收集的氮气进行加热，使高温氮气注入瓦斯抽采钻孔内，使高温氮气对煤体进行致裂。本发明先使煤体产生弱化区，然后在对煤体进行破裂增透，从而缩短氮气的蓄热时间，同时提高对煤体的增透范围。
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公开(公告)号：CN107299577B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201710594904.5
申请日：2017-07-20
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种封堵机场水泥混凝土道面裂隙的方法，首先沿着裂隙扩展方向缓慢注入液氮直至充满裂隙，通过液氮气化完成对裂隙的清洗；向裂隙喷射注水静置后，将覆盖装置粘结在裂隙所处的机场水泥混凝土道面，并利用气力输送过程将固体颗粒材料送入裂隙中，固体颗粒材料充满裂隙后采用细水雾方式向裂隙位置注水，固体颗粒材料在180min‑200min后膨胀固化，用混凝土磨光机磨平机场水泥混凝土道面并刻制防滑纹，即封堵完成一条裂隙。经实际应用检验，本发明的方法能实现机场水泥混凝土道面裂隙的全方位封堵，可以完成对微细裂缝的修复，封堵效果更好，裂隙封堵率提高了50％以上，确保了飞机起降安全，延长机场道面使用寿命30％‑50％，具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN109577939A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811590215.8
申请日：2018-12-25
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种大温差冻融循环强化页岩气开采的方法，先向页岩气井的页岩气抽采管内脉动注磁化水，其次高压氮气驱动磁化水在页岩中运移使磁化水尽可能的进入页岩内，然后进行多次液氮冻结磁化水与高温氮气融化，充分利用磁化水的渗透性、高压氮气的驱动性、磁化水冻结后的膨胀力及液氮与高温氮气形成的超大温差冻融循环使页岩充分致裂，且高温氮气还能为页岩气脱离页岩提供能量，最终能有效提高页岩的致裂效果及裂隙扩展范围，增大页岩渗透率，从而强化对页岩气大流量、高浓度、长时间的抽采。
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公开(公告)号：CN108917815A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810286177.0
申请日：2018-04-03
Applicant: 徐州工程学院
IPC: G01D21/00
CPC classification number: G01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种用于机场道面裂隙模拟管路的管身结构，软管内腔中设有滑行道组，滑行道组由两个相互平行的滑行道组成，两个滑行道处在软管的同一横截面内且以横截面直径为对称轴的轴对称设置，两个滑行道之间设有两个裂隙调节器，所述裂隙调节器由两个固定卡及透明橡胶片组成，透明橡胶片的初始高度与两个滑行道之间的距离相等，透明橡胶片的上下端分别滑动地处于两个滑行道内，两个固定卡分别设置在透明橡胶片的上下端用于透明橡胶片与两个滑行道之间的固定，两个透明橡胶片和两个滑行道组成可变模拟裂隙腔。本发明能有效模拟各种截面形状的裂隙，从而对各种裂隙所需的封堵参数进行模拟试验，便于根据现场裂隙形状确定最优封堵参数。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108915648A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810697042.3
申请日：2018-06-29
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温氮气注入煤层钻孔的密封方法，采用PE管和铁管组成的双层管结构，并且铁管在PE管内通过橡胶固定装置进行固定，PE管之间的连接及铁管之间的连接均为螺纹连接，这样可便于安装；由于铁管并不与PE管直接接触，在通过变径铁管及铁管向钻孔内注入高温氮气时，由于橡胶传热慢及PE管和铁管之间的空间较大，因此高温氮气的温度无法通过铁管直接传递给PE管及钻孔壁，从而保证了对PE管及钻孔壁的隔热效果，避免了由于传导热量使PE管发生变形，导致钻孔漏气的情况发生。同时对钻孔附近漏气严重的煤壁用粘结材料进行了封堵，确保了钻孔内的密闭性使其具有更好的蓄压环境，满足了高温氮气的传输和氮气蓄压后压裂的需要。
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公开(公告)号：CN108894814A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810698184.1
申请日：2018-06-29
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种用于穿层钻孔注高温氮气快速掘进的方法,采用分组穿层钻孔然后向穿层钻孔内逐级注入高温氮气的方式，通过低位抽采巷道的穿层钻孔重复逐级注高温氮气，穿层钻孔之间的煤体不但受到高温氮气能量对煤体的加热而加快瓦斯解吸，而且还在不同时间受到不同方向高温氮气的压裂增透；能加快煤体裂隙的发育、张开和沟通；此外，煤体在“温度+压力”耦合作用下更易开裂、增透；重复逐级注入高温氮气避免了抽采过程中裂隙闭合、瓦斯浓度和流量衰减的问题，保证了穿层钻孔高浓度大流量抽采瓦斯，致使煤层掘进巷道控制范围内的煤体瓦斯被高效安全的快速抽出，大大加快了单一松软具有高突危险性煤层巷道的掘进速度。
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公开(公告)号：CN107344835A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710594903.0
申请日：2017-07-20
Applicant: 徐州工程学院
IPC: C04B28/04 , C04B111/72
Abstract: 本发明公开了一种机场水泥混凝土道面裂隙的封堵材料，该封堵材料由以下重量百分比的原料组成：水泥36-40％、高吸水性树脂15-19％、环氧树脂固化剂10-15％、增稠剂8-12％、混凝土膨胀剂6-8％、减水剂6-8％、速凝剂4-6％、高炉矿渣3-5％。本发明提供的一种机场水泥混凝土道面裂隙的封堵材料吸水后具有高粘结性，达到机场水泥混凝土道面使用的各项力学性能要求，并且易于在裂隙中运移，有效地封堵微细裂隙，大幅度提高裂隙封堵率和封堵效果，延长了机场水泥混凝土道面使用寿命，确保飞机起降安全，具有很好的经济及社会效益。
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公开(公告)号：CN107299577A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201710594904.5
申请日：2017-07-20
Applicant: 徐州工程学院
Abstract: 本发明公开了一种封堵机场水泥混凝土道面裂隙的方法，首先沿着裂隙扩展方向缓慢注入液氮直至充满裂隙，通过液氮气化完成对裂隙的清洗；向裂隙喷射注水静置后，将覆盖装置粘结在裂隙所处的机场水泥混凝土道面，并利用气力输送过程将固体颗粒材料送入裂隙中，固体颗粒材料充满裂隙后采用细水雾方式向裂隙位置注水，固体颗粒材料在180min-200min后膨胀固化，用混凝土磨光机磨平机场水泥混凝土道面并刻制防滑纹，即封堵完成一条裂隙。经实际应用检验，本发明的方法能实现机场水泥混凝土道面裂隙的全方位封堵，可以完成对微细裂缝的修复，封堵效果更好，裂隙封堵率提高了50％以上，确保了飞机起降安全，延长机场道面使用寿命30％-50％，具有广泛的实用性。
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公开(公告)号：CN119982045A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510203011.8
申请日：2025-02-24
Abstract: 本发明公开了一种松软低透煤层护孔与增透一体化管路及使用方法，多个钻孔护孔增透结构均处于钻孔深处，抽采管路处进行封孔处理，能对瓦斯抽采钻孔起到被动护孔防塌陷支撑效果，此时直接进行瓦斯抽采工作；当抽采的瓦斯流量持续降低后，先进行钻孔密闭利用瓦斯自由解吸对钻孔内增压，然后通过注气管向各个环形气囊注气，使各个环形气囊依次膨胀对存在塌孔的位置进行挤压使其受压扩孔，实现主动护孔工作；同时环形气囊膨胀会压缩钻孔内部的空间，从而增加钻孔内的气压，接着排出气体时环形气囊缩回，如此循环往复，能在瓦斯抽采钻孔内部形成变频气动冲击波对煤体致裂，致裂后驱替煤层瓦斯快速解吸至钻孔内，从而实现瓦斯高效抽采。
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