大直径制氮吸附塔中支撑花板结构

    公开(公告)号:CN211159176U

    公开(公告)日:2020-08-04

    申请号:CN201920713651.3

    申请日:2019-05-18

    IPC分类号: B01D53/047 C01B21/04

    摘要: 本实用新型公开了一种大直径制氮吸附塔中支撑花板结构,解决了大直径制氮吸附塔中支撑花板加工安装困难的问题。在立式钢板条(2)的顶面上设置有螺母嵌入凹槽(4),在螺母嵌入凹槽(4)中焊接有螺母(5);在圆形箅子状支撑栅(3)上设置有三块拼接成圆的下钢孔板,在下钢孔板上设置有两层圆形钢丝网,在两层圆形钢丝网上设置有三块拼接成圆的上钢孔板,在上钢孔板上设置有上圆形钢丝网,连接螺栓(6)从上向下依次穿过上圆形钢丝网、上钢孔板、两层圆形钢丝网和下钢孔板后与圆形箅子状支撑栅上的立式钢板条(2)顶面上的螺母(5)连接在一起,构成整体支撑花板。保证了压缩空气进入吸附剂的通气量,加工组装简单容易。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种高纯氧气的制备装置

    公开(公告)号:CN210635725U

    公开(公告)日:2020-05-29

    申请号:CN201920713889.6

    申请日:2019-05-18

    IPC分类号: C01B13/02

    摘要: 本实用新型公开了一种高纯氧气的制备装置,解决了在船舶上制取高纯氧的技术难题。包括在船舶上设置的变压吸附法制氧装置和碳基分子筛制氧装置,在碳基分子筛制氧装置中的碳基分子筛吸附罐(12)中的分子筛的微孔结构为2.8A-2.9A;在制备气输入管(11)上设置有第二空气压缩泵(16),93%氧含量的制备好的氧气输出管(10)通过第二空气压缩泵与制备气输入管连通,制备气输入管通过入气阀与碳基分子筛吸附罐(12)连通,在碳基分子筛吸附罐上还分别设置有氩气排出管(13)和高纯氧解吸输出管(14),高纯氧解吸输出管通过解吸输出阀与高纯氧贮存罐(15)连接。达到由空气直接制取99.5%氧气的目的。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    挤注式塑料注射成型机
    24.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201552723U

    公开(公告)日:2010-08-18

    申请号:CN200920254922.X

    申请日:2009-12-04

    IPC分类号: B29C45/54 B29C45/74

    摘要: 本实用新型公开了一种挤注式塑料注射成型机,解决了同一套挤注装置不能与不同吨位的锁模装置自由组合的问题。包括锁模装置、液压系统控制柜、电控柜(35)和复合式挤注装置,复合式挤注装置是在座台底板(21)上固定设置有一对导杆(20),在导杆(20)上设置的油马达座(19)、两注射油缸和推板(11),推板(11)与注射油缸的活塞杆固定连接在一起,注射油缸缸体固定连有座台移动油缸,座台移动油缸的活塞杆与油缸铰座连接在一起,料筒(8)的一端设置在两注射油缸之间设置的料筒支架上,另一端固定设置在进料仓支架上,在料筒(8)中设置有活动的柱塞(10),柱塞(10)的右端与推板(11)连接,减少了占地空间和设备投资成本。

    串联调模锁模油缸
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100546807C

    公开(公告)日:2009-10-07

    申请号:CN200710185423.5

    申请日:2007-12-14

    IPC分类号: B29C45/67

    摘要: 本发明公开了一种串联调模锁模油缸,属液压油缸装置,解决了压力较大的油缸就会体积庞大,占地面积大耗费钢材,密封件尺寸大,价格昂贵。维修也不方便的问题,包括动模板(2)、前置油缸和后置油缸,前置油缸的缸体(4)固定设置在所述的动模板(2)内,其活塞杆(5)通过前置油缸的前盖(3)伸出油缸,后置油缸通过中盖(8)与前置油缸串联在一起,后置油缸的活塞杆通过中盖(8)进入前置油缸的后腔并且其头部与前置油缸的活塞(6)固定连接在一起,后置油缸的活塞杆上设置有油路(1),该油路将前置油缸的前腔与后置油缸的前腔连通起来。特别适宜于大型、超大型注射机的锁模机构。

    串联调模锁模油缸
    27.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101181816A

    公开(公告)日:2008-05-21

    申请号:CN200710185423.5

    申请日:2007-12-14

    IPC分类号: B29C45/67

    摘要: 本发明公开了一种串联调模锁模油缸,属液压油缸装置,解决了压力较大的油缸就会体积庞大,占地面积大耗费钢材,密封件尺寸大,价格昂贵。维修也不方便的问题,包括动模板(2)、前置油缸和后置油缸,前置油缸的缸体(4)固定设置在所述的动模板(2)内,其活塞杆(5)通过前置油缸的前盖(3)伸出油缸,后置油缸通过中盖(8)与前置油缸串联在一起,后置油缸的活塞杆通过中盖(8)进入前置油缸的后腔并且其头部与前置油缸的活塞(6)固定连接在一起,后置油缸的活塞杆上设置有油路(1),该油路将前置油缸的前腔与后置油缸的前腔连通起来。特别适宜于大型、超大型注射机的锁模机构。

    两板注塑机的调位锁紧油缸液压回路

    公开(公告)号:CN101181815A

    公开(公告)日:2008-05-21

    申请号:CN200710185419.9

    申请日:2007-12-14

    摘要: 本发明公开了一种两板注塑机的调位锁紧油缸液压回路,属液压回路控制装置,包括液压油缸(9)、插装阀(1、2、3、4)、先导控制方向阀(5、6、7、8)、油路和CPU,先导控制方向阀(5、6、7、8)的输入控制端连接在信号油路XP1上,其输出端与插装阀(1、2、3、4)的控制端连接在一起,实现对插装阀(1、2、3、4)的开启和关闭控制,实现对液压油缸(9)的前后腔的油压控制。本装置用于两板注塑机的调膜和锁膜控制。

    两板注塑机的调位锁紧油缸液压回路

    公开(公告)号:CN100560333C

    公开(公告)日:2009-11-18

    申请号:CN200710185419.9

    申请日:2007-12-14

    摘要: 本发明公开了一种两板注塑机的调位锁紧油缸液压回路,属液压回路控制装置,包括液压油缸(9)、插装阀(1、2、3、4)、先导控制方向阀(5、6、7、8)、油路和CPU,先导控制方向阀(5、6、7、8)的输入控制端连接在信号油路XP1上,其输出端与插装阀(1、2、3、4)的控制端连接在一起,实现对插装阀(1、2、3、4)的开启和关闭控制,实现对液压油缸(9)的前后腔的油压控制。本装置用于两板注塑机的调膜和锁膜控制。

    新型重载卡紧装置
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100556646C

    公开(公告)日:2009-11-04

    申请号:CN200710185421.6

    申请日:2007-12-14

    IPC分类号: B29C33/20 B29C45/64

    摘要: 本发明公开了一种新型重载卡紧装置,属机械卡紧装置,解决了现有技术中的卡紧装置定位精度不高;卡紧机构对动模板和拉杆的导向精度要求高的技术问题。包括定模板(25)、定位装置和卡紧装置,圆形压板(15)将定位杆与模板(25)固定连接,第二定位杆(11)、定位杆(9)另一端固定设置挡板(16),油缸装置(26)的活塞杆(4)穿过半圆形螺母(1)上部的孔(27),将活塞杆(4)的头部与半圆形螺母(1)上部固定连接在一起,微型油缸(26)的缸体(5)穿过第二定位杆(11)中的孔(3)和第二半圆形螺母(2)上的孔(30)后,缸体(5)被固定在第二半圆形螺母(2)上部,半圆形螺母可沿导向杆实现对拉杆(17)的卡紧和松开。用于两板注塑机的卡紧机构中。