公开(公告)号：CN111460885A

公开(公告)日：2020-07-28

申请号：CN202010106433.0

申请日：2020-02-21

Applicant: 中国电子技术标准化研究院 ,  北京赛西科技发展有限责任公司

Inventor： 杨宏 ,  郭雄 ,  卓兰 ,  郭楠 ,  赵向阳 ,  韩丽 ,  刘洋 ,  李孟良 ,  张弛

IPC: G06K9/00 ,  G07C5/00 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种基于汽车计算平台的信息监测方法，所述方法包括：车辆获取局部监测信息；将局部监测信息发送车辆控制中心以进行车辆控制；获取其他车辆局部监测信息；进行局部监测信息的对齐，并将局部监测信息帧发送给汽车计算平台；进行监测信息缓冲以进行实时事件处理和预判事件的处理；本发明能够同时考虑车车之间、车辆和汽车计算平台，车辆本身获取的三种不同类型监测信息的不同进行信息的融合，以便于汽车计算平台给出全局信息，并方便汽车计算平台基于全局信息来指导车辆进行控制和决策；能够保障多种不同类型事件对监测信息的需求，实时性和预判性，在满足需求的同时保持了监测信息的指令，从而从整体上提高了车辆控制的用户体验。

公开(公告)号：CN111404999A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010129607.5

申请日：2020-02-28

Applicant: 中国电子技术标准化研究院 ,  北京赛西科技发展有限责任公司

Inventor： 卓兰 ,  郭楠 ,  郭雄 ,  刘洋 ,  李孟良 ,  杨宏 ,  韩丽 ,  张弛 ,  孙伟

IPC: H04L29/08 ,  H04L29/06 ,  H04W12/06

Abstract: 本发明涉及一种基于车联网的车辆控制方法和系统，所述方法包括：对请求接入车联网的车辆进行身份认证；实时接收接入设备数据，基于接入设备环境参数进行抽样检测；基于车辆状态和接入设备的可信度使用所接收到的数据进行车辆控制。本发明能够在车辆的不同通信方式下均能够进行有效的认证，基于接入设备环境的抽样检测能够在考虑设备环境这个固定条件的情况下进行数据的区分性使用和接入设备可信设置，从而后续能够对信息进行分类鉴别使用，根据车辆控制状态进行软硬件控制及其资源的调整，从而使得信息的使用、软硬件资源能够随着车辆控制状态的改变而改变，从而在车联网环境下在保障信息的有效使用的前提下，发挥车辆本身的最大使用效能。