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公开(公告)号：CN107250694A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201680010614.5
申请日：2016-02-25
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 一种集装箱用制冷装置，其包括对箱内空气的组分进行调节的箱内空气调节装置，该集装箱用制冷装置即使是在集装箱箱内的压力低于箱外的压力的情况下，也能够排出箱内空气。所述集装箱用制冷装置包括壳体(12)、制冷剂回路(20)、箱外风扇(25)、箱内风扇(26)以及箱内空气调节装置(60)，所述壳体(12)形成与集装箱(11)的箱外空间相连通的箱外收纳空间(S1)和与集装箱(11)的箱内空间相连通的箱内收纳空间(S2)，所述箱内空气调节装置(60)具有：供气装置(30)；以及使箱内收纳空间(S2)内的箱内风扇(26)的吹出侧与箱外收纳空间(S1)连接的排气通路(46a)，所述箱内空气调节装置(60)对集装箱(11)的箱内的空气的组分进行调节，在所述集装箱用制冷装置中，使排气通路(46a)的箱外侧的端部在箱外收纳空间(S1)内的箱外风扇(25)的吸入侧敞开口。
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公开(公告)号：CN107076497A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580049148.7
申请日：2015-07-21
Applicant: 大金工业株式会社
CPC classification number: F25D23/003 , A23B7/0425 , A23B7/148 , A23V2002/00 , B63B25/00 , F25D11/003 , F25D17/042 , F25D17/06
Abstract: 集装箱用制冷装置(10)包括箱外风扇(25)和供气装置(30)。供气装置(30)包括形成有冷却空气流入口(79a)和冷却空气流出口(79b)的单元壳体(70)和装在单元壳体(70)中且用于抽吸并压缩外部空气的泵机构部(31P)。集装箱用制冷装置(10)包括排气通路(85)，其将单元壳体(70)与箱外风扇(25)的负压侧连接起来，以保证箱外风扇(25)从冷却空气流出口(79b)能将所述单元壳体(70)内的空气吸出来。因此，能够以低成本实现包括泵机构部的供气装置的散热对策。
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公开(公告)号：CN202902738U
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201220389193.0
申请日：2012-08-07
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱用制冷装置。喇叭口（31）具有：收纳箱内风扇（26）的喇叭口主体（32）、与喇叭口主体（32）形成为一体的多个支承部（33）、以及与多个支承部（33）的顶端部形成为一体的底座部（34）。多个支承部（33）隔开间隔配置在喇叭口主体（32）上并向空气吸入侧延伸，支承底座部（34）。底座部（34）安装在箱内电动机（46）上，使箱内电动机（46）的电动机轴（46a）与喇叭口主体（32）的中心位置同轴。根据该结构，能够减小箱内风扇（26）外径与喇叭口（31）内径的间隙，使箱内风扇（26）的送风效率提高。
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公开(公告)号：CN202675777U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220310951.5
申请日：2012-06-28
Applicant: 大金工业株式会社
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱用制冷装置。在风扇罩（31）的圆筒部（32）的空气吸入侧设置有矩形凸缘部（33），在空气吹出侧设置有静叶片（34）。凸缘部（33）从圆筒部（32）的端缘沿径向延伸。在凸缘部（33）与圆筒部（32）的交界部分的四个角上分别形成有弯曲面（36）。弯曲面（36）形成为空气吸入侧开口从圆筒部（32）朝凸缘部（33）扩展弯曲的形状。根据以上结构，在对集装箱内进行冷却的集装箱用制冷装置中，在不使箱内风扇大型化的情况下即可增加风量，使得热交换效率提高。
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