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公开(公告)号：CN115986834A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211579237.0
申请日：2022-12-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供一种基于近端策略优化算法的光储充电站运行优化方法及系统，属于电动汽车充电站能量调度运行技术领域，在站内光伏发电功率及负荷变动数据的基础上，建立以站内运行成本最小为目标的一体站经济运行优化模型。通过将相关数据输入至目标网络，采用近端策略优化算法获得相应决策动作，从而实现对站内储能系统出力的优化控制。本发明中，通过设计基于强化学习算法的一体站经济运行控制策略，有效解决了含有可再生能源发电及用户负荷需求随机波动等不确定性因素的优化决策问题。在完整优化周期内相关数据的基础上，优化充电站内储能系统的运行出力情况，使动作决策更加逼近最优策略。此项发明可广泛应用于光储充一体化电站的运行控制领域。
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公开(公告)号：CN114156842B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202111218795.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明为一种真双极柔直输电线路自适应熄弧时刻重合闸方法。包括：1)真双极柔直输电线路发生单极接地故障，故障极两端断路器跳闸；2)提取故障极端电压信号，并计算故障极端电压绝对值信号；3)计算绝对值信号在每相邻两个时间窗内的积分值Ai和Bi，求得每相邻两个时间窗的积分比Ki，4)设定阈值Kset，若Ki≥Kset，说明故障已熄弧，但为避免偶然性，规定若检测到Ki≥Kset在连续Tc时间内恒成立才判断故障已熄弧，执行步骤5)，若在每个连续Tc时间内都存在Ki
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公开(公告)号：CN114156842A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111218795.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明为一种真双极柔直输电线路自适应熄弧时刻重合闸方法。包括：1)真双极柔直输电线路发生单极接地故障，故障极两端断路器跳闸；2)提取故障极端电压信号，并计算故障极端电压绝对值信号；3)计算绝对值信号在每相邻两个时间窗内的积分值Ai和Bi，求得每相邻两个时间窗的积分比Ki，4)设定阈值Kset，若Ki≥Kset，说明故障已熄弧，但为避免偶然性，规定若检测到Ki≥Kset在连续Tc时间内恒成立才判断故障已熄弧，执行步骤5)，若在每个连续Tc时间内都存在Ki
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公开(公告)号：CN113178873A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110538655.4
申请日：2021-05-18
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
IPC: H02J3/14
Abstract: 本发明提供了一种结合柔性开关的供电网络负荷动态转移方法。包括：获取城市典型区域配电网的网络拓扑图和各变压器的历史带载情况和负荷类型情况；绘制负荷功率曲线图，分析得到城市典型区域配电网各变压器的负载情况、负荷类型、用能规律及负荷互补趋势；基于变压器综合功率损耗和变压器间负载不均衡度构建供电网络负荷动态转移策略的综合评价函数；基于遗传算法得到柔性开关的位置选择和变压器与负荷之间的连接关系，依据柔性开关的潮流转移调控条件得到城市典型区域供电网络的负荷动态转移策略。本发明利用柔性开关的双向潮流调控能力实现城市典型区域配电网变压器间的负荷动态转移，实现降低变压器损耗和平衡变压器负载的目标。
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公开(公告)号：CN113159180A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110437674.8
申请日：2021-04-22
Applicant: 北京交通大学 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网上海能源互联网研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于城市能源大数据的负荷及其可调潜力协同聚类方法。包括：采集城市能源用户的用电负荷数据；对用电负荷数据进行归一化处理，计算用电负荷数据的调节能力，得到用电负荷数据的时序序列和负荷可调能力时序序列；将用电负荷数据的时序序列和负荷可调能力时序序列以复数形式进行耦合并同时映射到复数域，得到复数域待聚类用电负荷数据集；对复数域待聚类用电负荷数据集进行聚类处理，得到分类后的用电负荷数据。本发明方法通过细分不同负荷组成，提出其由“负荷特性”及“功率可调节潜力”共同组成的负荷特性数据，将两者耦合为复数数据点进行聚类分析，从而细分不同负荷的特性现状并更加精确深度挖掘不同负荷间的可调节潜力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109995374B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910151111.5
申请日：2019-02-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种用于电力系统数据压缩的主成分分量迭代选择方法，所述方法在传统主成分分析数据压缩方法的基础上，首先设定主成分分量数N′为1，进而计算迭代的主成分矩阵，重新构建估计数据矩阵，再计算所有重构相量数据相比与原始相量数据最大的综合矢量误差值，并据此判断是否满足重构数据精度，若精度不满足则进一步迭代，直至得到满足重构精度的主成分分量数。本发明不依赖于数据样本归一化处理，可应用于复数域上的相量数据压缩；同时，迭代过程不会显著地增加主成分分析方法的计算量，当采用主成分分析方法对同步相量数据进行压缩时，有效提高数据的压缩比和重构数据精度，适用于电力系统中的数据压缩的主成分分量的选择。
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公开(公告)号：CN112260271A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011077838.2
申请日：2020-10-10
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种配电网故障恢复策略的生成方法和装置，所述方法包括：建立考虑风力发电机WT和光伏发电机PV发电不确定性的多时段负荷恢复问题的两阶段混合整数随机规划模型；通过场景采样方法，将所述随机规划模型转化为确定性规划模型；根据Benders分解法，对所述确定性规划模型进行求解，克服了风力发电机(WT)和光伏发电(PV)产生的不确定性从而可能导致孤岛功率不平衡，并进而导致重要负荷的二次断电的问题。
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公开(公告)号：CN111445067A
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN202010217969.X
申请日：2020-03-25
Applicant: 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于高铁站综合能源系统的多目标规划方法，基于高铁站供能形式与用能特点，评估高铁站内负荷需求并考虑电热系统时间尺度差异，利用负荷预测模型和能源出力概率模型生成高铁站综合能源系统模拟时序曲线；基于高铁站综合能源系统模拟时序曲线和建筑物空腔储热特性建立高铁站综合能源系统双层多目标规划模型以获取规划方案，再利用可靠性校验模型对规划方案进行可靠性评估，通过多目标规划模型与可靠性校验模型之间不断反馈，直到选择出满足多个目标最优的规划方案。本发明实现系统容量配置与运行优化之间的平衡以及多个规划目标之间的平衡，降低综合成本，提高能源利用效率。
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公开(公告)号：CN111313416A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010243290.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J3/00
Abstract: 本发明提供的一种多源协同的智能配电网故障恢复次序优化决策方法，包括根据配电网的节点分布情况，建立配电网故障恢复的目标函数和相应的优化变量；基于目标函数，通过加入三相不对称潮流约束和稳态运行约束，建立配电网故障恢复次序优化模型，获得配电网故障恢复次序优化结果。本发明提供的方法没通过计及故障恢复过程中系统三相不对称潮流约束以及其他各项稳态运行约束、辐射状拓扑约束和操作过程相关约束，提出更为完善的配电网故障恢复次序优化混合整数线性规划模型，形成了一种智能配电网故障恢复次序优化决策方法，以确保每次恢复操作后均能满足配电网各项稳态约束，确保系统的稳定运行。
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公开(公告)号：CN109873407B
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201910243587.1
申请日：2019-03-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02H7/26
Abstract: 本发明提供了一种环形桥式多端口混合直流断路器。当端口数为n，n为大于等于2的整数时，包括：一条上直流母线、一条下直流母线、n个晶闸管桥臂、n个二极管桥臂、一条主断流支路和n条旁通支路；每个晶闸管桥臂与一个二极管桥臂串联连接，组成串联电路，各个串联电路都与主断流支路并联连接，组成并联电路，并联电路的一端与上直流母线连接、另一端与下直流母线连接，每两个相邻的串联电路之间连接一条旁通支路，每个串联电路中的晶闸管桥臂和二极管桥臂的连接点处连接一个端口，该端口连接需要保护的器件或线路。本发明可以在保证同等开断能力情况下，可以减少所使用的全控型电力电子器件数目，节约实施成本，具备更加完善的断流能力。
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