公开(公告)号：CN222294688U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202421066600.3

申请日：2024-05-16

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 ,  福建理工大学

Inventor： 秦志清 ,  林上顺 ,  陈超 ,  胡祖安 ,  林昕

IPC: E01D19/02 ,  E02D27/12 ,  E01D101/26

Abstract: 本实用新型公开一种采用内置钢管的复合桩柱式桥墩结构，涉及桥梁建设技术领域，包括桩基，包括桩基钢筋，桩基钢筋顶端通过钢筋接头与首段预制钢筋笼相连接；首段预制钢筋笼通过混凝土与UHPC壳浇筑形成；UHPC壳底端预制成锥形，且UHPC壳底端外包有锥形钢板；系梁安装于桩基顶端，系梁内预埋有系梁内置钢管和系梁预留钢筋；墩柱中心预埋有柱身内置钢管，且系梁内置钢管伸入柱身内置钢管底部；墩柱柱底安装有灌浆套管；系梁预留钢筋伸入灌浆套管内。本实用新型在桥墩主要受海水冲刷和腐蚀的部位使用UHPC，可减轻海水对桥墩的损害，提高桥墩的耐久性；同时采用灌浆套筒连接和钢管嵌套连接的方式加强桩基与桥墩的连接，确保桥梁的安全性。

公开(公告)号：CN221297855U

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN202323287146.2

申请日：2023-12-01

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司

Inventor： 卢才金 ,  艾四芽 ,  秦志清 ,  刘文刚 ,  张登 ,  胡国栋 ,  游立超 ,  高智 ,  张帆

IPC: E02D5/76 ,  E02D29/02

Abstract: 本实用新型公开了一种分段夹压式锚定结构，填土填充在挡土墙的一侧，两个锚定单元分别设置在填土的不同高度上；所述锚定单元上活动设置有至少两个锚定板，且锚定板通过锚索体与挡土墙相连接；本方案的锚定结构上通过设置锚定单元，将挡土墙与填土连接起来，以便于使挡土墙保持稳定；由于连接在不同锚索体上的锚定板不完全相同，从而能够调节相邻两个锚定板之间间距，有效避免传统锚定结构仅一次张拉带来的锚索体及锚定板处的应力集中，随着填土高度、质量的增大；不同高度处新增张拉的锚定单元产生的横向拉力，有效平衡新增填土产生的各向压力，避免现有方法导致的锚索体应力增加超过设计值的情况，保证了工程安全。

公开(公告)号：CN217480207U

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202221422118.X

申请日：2022-06-09

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司

Inventor： 艾四芽 ,  卢才金 ,  秦志清 ,  林镇 ,  张帆

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/74 ,  E02D5/76

Abstract: 本实用新型公开了一种预制装配UHPC锚索地梁，包括纵梁、连接构件以及锚索；锚索远一端与坡面下稳定岩土层锚固连接，若干个纵梁通过连接构件连接形成一体；连接构件包括底板、第二垫块、第一垫块以及顶板，底板、第二垫块、第一垫块以及顶板相互平行设置，底板远离第二垫块的端面与坡面相贴；纵梁的两端分别抵接在相邻两个连接构件设置的第二垫块和第一垫块上，且纵梁的两端均夹设在底板和顶板之间；本方案将地梁的纵梁与连接构件进行了拆解，其均采用UHPC超高性能混凝土进行预制，使其的结构尺寸大大减小，每个部件的重量不大于180公斤，每个部件都能够进行人工拼装，以解决了运输、山区大型吊装设备难以进入的难题。

公开(公告)号：CN216712993U

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202123138663.4

申请日：2021-12-14

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 ,  福州大学

Inventor： 秦志清 ,  刘海青 ,  吴庆雄 ,  郑庆平 ,  邱俊峰 ,  袁辉辉 ,  黄金局 ,  蔡隆文

IPC: E02D5/22 ,  E02D5/30 ,  E02D5/74 ,  E02D15/04 ,  E02D27/12

Abstract: 本实用新型公开了一种采用钢筒‑混凝土组合连接件的桩板结构，管桩的一端竖直插置在地基土层内，管桩内形成填充腔，且填充腔内横置有混凝土托板；钢筒的一端插置在填充腔内，钢筒的另一端通过加劲板与管桩相连，管桩另一端的外侧设有加强套箍；钢筒的侧面上等距设有若干个孔洞，钢筒内以及钢筒与管桩之间间隙均填充有补偿收缩混凝土；钢筒另一端的末端设有连接钢板，预制板通过其内部设置的锚杆连接在连接钢板远离钢筒的一侧；本实用新型针对当前新型桩板结构中管桩和混凝土板的连接构造进行了开发，可为高速发展的公路建设行业提供科学依据，为此类结构在近海地区公路工程的进一步推广应用打下基础，将有着十分重要的理论意义和工程实践意义。

公开(公告)号：CN221798505U

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202323123055.5

申请日：2023-11-17

Applicant: 福建省交通规划设计院有限公司 ,  福州大学

Inventor： 秦志清 ,  艾四芽 ,  卢才金 ,  张登 ,  刘文刚 ,  吴庆雄 ,  黄卿维 ,  游立超 ,  胡国栋

IPC: E02D29/02

Abstract: 本实用新型公开了一种预制拼装悬臂式挡墙，若干个肋柱沿挡墙的长度方向等距设置在地基上，肋柱由第一连接柱与第二连接柱构成，第一连接柱与第二连接柱的横截面均为工字型；第二连接柱设在地基上，且第二连接柱往挡墙其填土侧的方向延伸；第一连接柱竖直设置在第二连接柱的翼缘板上；若干个预制肋板堆叠在相邻两个第一连接柱之间，预制肋板的两端分别插置在相邻两个第一连接柱设置的第一凹槽内，且预制肋板与第一连接柱可拆卸连接；本方案的挡墙结构采用工厂化生产、装配化施工，现场干式或者部分干式施工，安拆方便、快捷，可重复使用；能够有效缩短施工工期，减少环境污染，提高使用寿命，降低工程成本。