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公开(公告)号：CN113825259A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111037048.6
申请日：2021-09-06
Applicant: 国网信通亿力科技有限责任公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
Inventor： 谢石木林 , 白杰 , 李毅靖 , 张翔 , 黄江升 , 吴庆 , 粘为帆 , 汤泽毅 , 方爽 , 方梦然 , 刘旭杰 , 王丹 , 蔡伟洲 , 廖应霞 , 林瑞发 , 廖勤武 , 许倩
IPC: H04W88/08
Abstract: 本发明公开一种基于5G技术的电力小基站信息接收装置。所述装置包括基带处理单元和射频远端单元；基带处理单元硬件设计具体包括传输模块、基带模块、控制模块和电源模块；基带处理单元软件设计具体包括中央单元和分布单元，采用符合5G RAN体系架构，通过设置服务数据适配协议层，将中央单元与分布单元分开通过F1接口通信；射频远端单元硬件设计具体包括放大器部分和收发器部分，将天线部分和基带处理单元连接起来；射频远端单元软件设计具体包括射频功能和进行汇聚和统计复用的部分以太网通信功能。本发明能够实现完整的无线接入，提供通信、计算、存储功能，深度集成AI应用能力，可直接接入电网应用平台，并支持针对电力业务需求定制化开发。
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公开(公告)号：CN112652084A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202011100865.7
申请日：2020-10-15
Applicant: 国网信通亿力科技有限责任公司 , 国网信息通信产业集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配电线路在线监测智能巡检系统，包括巡检系统，巡检系统包括中央处理器，中央处理器的输入端与A/D转换器的输出端电连接，A/D转换器的输入端与监测模块的输出端电连接，中央处理器的输出端与运维检修模块的输入端电连接。该配电线路在线监测智能巡检系统，通过监测模块、数据分析模块、运维检修模块、GPS模块和无线通信模块之间的配合设置，从而数据分析模块对监测模块监测的数据进行分析评估，在数据异常需要进行巡检时，通过运维检修模块和GPS模块把地点、电子检修单和设备问题通过无线通信模块发送给维护人员，进而及时迅速切除故障区域缩小停电范围，提高供电可靠性以及电网智能巡检，进一步优化电力供给与配送。
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公开(公告)号：CN112565011A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011390624.0
申请日：2020-12-02
Applicant: 国网信息通信产业集团有限公司 , 国网信通亿力科技有限责任公司
Abstract: 一种基于云平台的新型用电信息采集系统，包括采集终端、感知设备、通信信道和用电信息采集主站，所述用电信息采集主站基于云平台构建，包括采集前置机系统、数据服务管理平台、采集业务系统、对外服务系统和云安全与保障监控系统，所述采集前置机系统用于接入采集终端的用电信息并实时上传到云平台进行数据分析处理，所述数据服务管理平台用于采集业务系统与云平台之间的信息共享服务，定时批量与外部系统进行大数据量交互，支撑采集业务系统的基本应用和高级应用。本发明以云平台为基础，明晰定位数据服务管理平台、采集自有业务的功能范围，支撑秒级时效性业务与数据快速共享。
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公开(公告)号：CN102945541A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210470274.8
申请日：2012-11-15
Applicant: 厦门亿力吉奥信息科技有限公司 , 国家电网公司
IPC: G06Q50/30
Abstract: 本发明公开一种车辆调度方法，包括：接收请求终端发送的派车申请信息并根据派车申请信息确定使用状态处于可用状态的车辆；根据所述申请信息及预设调度策略从所述处于可用状态的车辆选取推荐车辆，并向推荐车辆的车载终端发送所述派车申请信息；当接收到推荐车辆的车载终端发送的派车确认信息时，选择一发送派车确认信息的车辆并将其设定为派出车辆，将派出车辆信息与派车申请信息关联，以及将派出车辆的使用状态在所述开始时间到结束时间的时间段内设置为不可用状态。本发明还公开一种车辆调度系统。
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公开(公告)号：CN210680275U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920960529.6
申请日：2019-06-25
Applicant: 国网信通亿力科技有限责任公司 , 国网信息通信产业集团有限公司 , 福建水口发电集团有限公司
Inventor： 辛永 , 李毅靖 , 廖逍 , 张翔 , 王静怡 , 谢石木林 , 林晓康 , 黄江升 , 王昕 , 谢可 , 汤泽毅 , 吕喆晔 , 李庆伟 , 曾令康 , 刘柱 , 李文璞 , 颜巧玲 , 林巧玲 , 钟育庆
Abstract: 本实用新型公开了一种机器人用越障车轮系统，其包括有副行走轮及副行走轮支架，在副行走轮支架的两端分别设置有副行走轮，副行走轮支架传动连接于传动芯轴的端部由传动芯轴带动运动，副行走轮分布于主行走轮的前后方，传动芯轴上还设置有第一传动齿轮，所述的主行走轮可转动的套设在传动芯轴上，所述的主行走轮上设置有用于带动其传动的第二传动齿轮，第一、第二传动齿轮分别由同步变速器驱动，动力源输送动力给同步变速器。本实用新型可大大提高机器人的越障能力，同时可以保护主行走轮，降低主行走轮与地同面的摩擦，提高主行走轮寿命，主、副行走轮可以灵活更换。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102208048A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN201110061809.1
申请日：2011-03-15
Applicant: 福建省电力有限公司 , 厦门亿力吉奥信息科技有限公司
CPC classification number: Y04S50/00
Abstract: 本发明公开了一种营配供电服务一体化技术支撑系统及方法，该系统包括供电区域管理模块、综合接警分析模块、预安排停电管理模块、故障停电管理模块、转供电管理模块、抢修车辆管理模块、现场工作管理模块。采用上述技术方案，取得的有益效果是：采用统一的标准规范建设的营配供电服务一体化技术支撑系统及方法，满足电力企业信息整合与共享需要，最大可能地整合配电信息，为营配供电服务提供了全面的可视化信息支撑平台。
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公开(公告)号：CN101539913A
公开(公告)日：2009-09-23
申请号：CN200810072342.9
申请日：2008-12-08
Applicant: 厦门亿力吉奥信息科技有限公司
IPC: G06F17/30
Abstract: 一种地理空间影像数据的储存和读取方法，它将地球经度－180°至180°、纬度－90°至90°范围内的地理空间影像进行分割，以(－180°，－90°)为原点，在经度方向和纬度方向按不同刻度单位进行不同精度等级下的影像分割，并将分割出来的各个图像与其精度等级及坐标对应存储，根据所需精度等级和所选区域读取对应的图像。本方法可选择不同精度等级并且能够按所选择的精度等级快速定位到某一所选择的经纬度区域，特别适用于电力公司的地理空间管理系统。
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公开(公告)号：CN114550037A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210149831.X
申请日：2022-02-18
Applicant: 福建水口发电集团有限公司 , 国网信通亿力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种水电站视频数据数字化安全预警方法及装置，所述方法包括：获取视频图像，识别所述视频图像的每一帧图像的静态区和动态区；提取所述视频图像预设帧的静态区进行数字化处理生成数字化静态区，并标记所述数字化静态区的静态轮廓线；提取每一帧所述视频图像的动态区进行数字化处理生成数字化动态区，并标记所述数字化动态区的动态轮廓线；计算所述静态轮廓线和动态轮廓线的垂直偏移，生成动态区增幅区并判断所述动态区增幅区是否超过预设阈值，若是则发出安全警报。本申请通过图像数字化技术，识别动态区的变化以准确的提供预警信息，可实现实时的监测和自动预警，减少人力的同时提高了预警的准确性。
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公开(公告)号：CN112116492B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010999968.5
申请日：2020-09-22
Applicant: 国网信通亿力科技有限责任公司 , 国网福建省电力有限公司
Abstract: 一种基于泛在电力物联网的数据共享管理系统，包括用户层、终端层、中间层、系统层、共享层和应用层；用户层依托于终端层进行作业，所述终端层用于采集地理信息、电网资源信息、实时负载数据、客户需求数据和网改方案信息并将其数据传输到中间层；中间层用于对数据进行初步的整合和业务互通，将整合的信息分类传输到系统层，系统层用于对中间层传输来的数据建立驱动模型计算并输送计算后的数据到共享层，所述共享层用于将系统层传来的数据进行统一、共享并汇总到应用层。本发明实现业扩市场上下游、内外部的供需对接、业务互通和敏感响应，打造电网、用户、供应商、政府社会共建共治共赢的业扩工程建设生态圈。
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公开(公告)号：CN113379943A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110677426.0
申请日：2021-06-16
Applicant: 国网山西省电力公司 , 国网山西省电力公司阳泉供电公司 , 国网信通亿力科技有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种基于5G通讯的AR巡检系统，包括5G通讯管理子系统、巡检端以及专家端；通过5G通讯技术结合图像识别和交互式虚拟场景的建立，可以起到人工和数据记录结合的巡检效果，基于图像识别技术做出对巡检特征识别，以5G的高效传输为基础，实现了实时交互使专家在指挥中心就能完成巡检问题的处理，使得优质资源、知识可以第一时间被配置和对接，给到巡检人员充分的知识和技术支持。
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