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公开(公告)号:CN210639210U
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201920695827.7
申请日:2019-05-16
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G01R13/02
Abstract: 本实用新型公开一种示波器通道扩展器,包括高速模拟开关、FPGA、N个加法器模块以及N个数模转换器,多通道被测信号输入的第n输入接口连接第n加法器模块的第一输入端,第n加法器模块的输出端连接高速模拟开关的第n输入端,FPGA的数据接口1连接所有数模转换器的输入端,第n数模转换器的输出端连接第n加法器的第二输入端,FPGA的数据接口2连接高速模拟开关的通路选择编码接口输入端,高速模拟开关输出端连接示波器,n=1、…、N,N为正整数。优点:本实用新型的扩展器,能够实现任何通用示波器均可显示多于二踪的信号,且无需改造内部电路,通用性强,成本低廉,可作为示波器产品的附件进行配置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210136508U
公开(公告)日:2020-03-10
申请号:CN201921406342.8
申请日:2019-08-28
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: G07B17/00 , A47G29/124 , A47G29/122 , E06B7/28
Abstract: 本实用新型公开了一种容物拒人仓式防盗门大件快递接收设备,包括货物接受仓和遥控货车;所述货物接受仓包括四周设置的货物接收仓前门、货物接收仓后门、货物接收仓左侧门和货物接收仓右侧门;所述货物接受仓的顶部设置有顶盖;所述遥控货车包括固定板;所述固定板的底部设置有货车行驶轮;所述固定板的上表面两端设置有传送轴;所述传送轴的两端设置有货物传送带被动轮;所述传送轴上安装有货物传送驱动电机;所述固定板上还用于放置货物接受仓。本实用新型解决了大型货物接收的自动化和人员混入预防困难之间的矛盾,使得无人值守下的大件快递接收成为可能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN206969410U
公开(公告)日:2018-02-06
申请号:CN201720877248.5
申请日:2017-07-19
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B65F1/00
Abstract: 本实用新型提供了一种自动归类型电控垃圾箱,包括至少一个分类箱;分类箱包括箱体、控制箱、漏斗、翻板、称重传感器以及三个摄像头;漏斗安装在箱体内;翻板安装在箱体内;称重传感器安装在翻板的上侧;在转轴上设有翻转带轮;在箱体内设有隔板;在控制箱内设有微处理器、存储器、电机驱动电路以及驱动电机;微处理器通过电机驱动电路控制驱动电机转动;存储器、称重传感器以及三个摄像头的数据接口均与微处理器相连接。该自动归类型电控垃圾箱能够对待分类垃圾进行图像检测,获得待分类垃圾的三维尺寸,再结合称重传感器采集的重量信息对数据库中的相似物体进行比对,判断待分类垃圾的类别,实现垃圾的自动分类。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN207158096U
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201721148065.6
申请日:2017-09-08
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B65G1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种快递投送柜,包括柜体,柜体内设有底座、传送通道、上行快递格和下行快递格;上行快递格与传送通道的连接处设有上下平行的第一下伸缩板和第一上伸缩板,下行快递格与传送通道的连接处设有上下平行的第二下伸缩板和第二上伸缩板,传送通道的两端分别为上行端口和下行端口,传送通道中设有传送组件,底座中设有上行推送组件和下行推送组件,柜体上设有分别与上行快递格和下行快递格对应的上行快递门和下行快递门,柜体上设有与传送通道的上行端口连通的上行出货口和与传送通道的下行端口连通的下行出货口。本实用新型快递投送柜利用直升电梯上下行进行快递投送,整个投送过程无需快递员回到底层搬运快递,投送效率高。
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公开(公告)号:CN207060198U
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201720890508.2
申请日:2017-07-21
Applicant: 南京信息职业技术学院
IPC: B62D55/08
Abstract: 本实用新型公开了自适应调速型履带式车辆限高应急装置,包括机架、履带轮、履带、直流电机、脆质金属线、压力传感器、信号调理电路、微控制器、转向转速控制电路和触发电路,压力传感器与信号调理电路连接,所述微控制器与信号调理电路连接,所述微控制器的多个引脚接收信号调理电路的多路输出信号并对多路输出信号依照压力传感器的前后位置进行编号且比较各路输出信号的压力值,从而判断哪个编号的压力传感器的压力值最大,由此确定车辆在履带上的位置,并根据车辆的位置控制电机的转向和速度,转向转速控制电路的控制端与微控制器连接,其输出端与直流电机连接,以实现安全交通。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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